Cruze

Motor Yağı Basınç Göstergesi Arızası

Motor yağ basıncı şalteri doğru yağ basıncıyla açılan ve normalde kapalı olan bir şalterdir. Kontak anahtarı AÇIK konumdayken ve motor çalışmazken, motor kontrol modülünün (ECM) düşük bir sinyal voltajı girişi algılaması gerekir. Motor çalışırken motor yağ basınç şalteri açılır ve ECM'nin yüksek bir sinyal voltajı girişi algılaması gerekir. Yağ basıncı azalınca, ECM, Yüksek Hızlı CAN-Bus vasıtasıyla karoseri kontrol modülüne (BCM) bir mesaj gönderir. Sonra BCM Düşük Hızlı CAN-Bus vasıtasıyla gösterge tablosu kümesine motor yağ basınç göstergesinin AÇIK konuma getirilmesini talep eden bir mesaj gönderir.

Şematik Referans

Kombine Gösterge Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Gösterge/Uyarı Mesajı Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Kontrol Modülü Referansları

Kontak AÇIK, tarama aleti ECM - Motor Yağ Basıncı Şalteri parametresini gözlemleyin kontak anahtarı AÇIK ve motor çalışmaz haldeyken değer Düşük, motor çalışırken ise değer Tamam olmalıdır.

1. Kontak KAPALI, B37 Motor Yağ Basınç Şalterindeki kablo demetini ayırın.
2. Kontak AÇIK, tarama aleti ECM - Motor Yağ Basınç Şalteri parametresinin TAMAM olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen değer değilse sinyal devresi terminali 1'i toprağa kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Sinyal devresi terminali 1 ile topraklama arasına 3 A sigortalı bir atlama teli takın. Tarama aleti ECM - Motor Yağ Basınç Şalteri parametresinin Düşük olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Tarama aletiyle kombine göstergesi - Bütün göstergeler çıkış işlevi AÇIK ve KAPALI komutu verin. Motor yağ basıncı göstergesi komut verilen durumlar arasında değişirken AÇIK ve KAPALI konuma gelmelidir.

⇒	Motor yağ basıncı göstergesi daima açık veya kapalı ise, P16 Gösterge Kümesini değiştirin.

5. Bütün devre testleri normalse, B37 Motor Yağ Basınç Şalterini test edin veya değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI, B37 Motor Yağ Basınç Şalterindeki kablo demetini ayırın.
2. Motor kapalı iken, toprak ile sinyal terminali 1 arasında 10 Ω test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan büyükse, B37 Motor Yağ Basınç Şalterini değiştirin.

3. Motor çalışırken, toprak ile sinyal terminali 1 arasında sonsuz direnç test edin.

⇒	Belirlenen değer değilse, B37 Motor Yağ Basınç Şalterini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.