Cruze

DTC P0335 veya P0336

Krank mili konum sensörü devreleri 5 V referans devresini, düşük referans devresini ve bir çıktı sinyali devresini besleyen motor kontrol modülünü içerir. Krank mili konum sensörü devre sensör cihazına takılmış harici bir manyetik ön alanlı dijital bir çıktıdır. Sensör krank mili üzerindeki manyetik kodlayıcı tekerleğinin her bir manyetik kutbuna bir sinyal gönderir. Şifreleme halkasındaki her bir kutup 60 kutupluk aralıkla ayrılmış olup, referans boşluk için 2 eksik kutup bırakılmıştır. Krank mili konum sensörü krank mili turu başına 58 çıktı tepkisiyle değişen sıklıkta AÇIK/KAPALI DC voltajı üretir. Krank mili konum sensörünün çıkış frekansı krank milinin hızına bağlıdır. Krank mili konum sensörü ECM'ye tekerleğin her bir kutup dönüşü krank mil konum sensörünü geçerken, krank kili kodlayıcı tekerleğinin resmini temsil eden dijital bir sinyal gönderir. ECM her krank mili konum sensörü sinyal darbesini, krank mil devir sayısını belirlemek için kullanır ve krank mili konumun belirlemek için krank mili kodlayıcı tekerlek ara boşluk ölçüsünü çözer. Bu bilgi daha sonra motorun optimum kontak ve enjeksiyon noktalarını belirlemek için kullanılır. ECM ayrıca krank mili konum sensörü çıktı bilgisini eksantrik milinin krank miline göre konumunu tespit etmek, eksantrik mili açısının değişimini kontrol etmek ve silindirde tekleme oluşunu tespit etmek için kullanılır.

Aşağıdaki durumlar da DTC kaydettirebilir:

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Diyagnostik test cihazı bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak KAPALI iken, krank mili konum sensörü devrelerini taşıyan motor kablo tesisatını aşağıdaki durumlar için inceleyin:

•	Satış sonrası elektrik donanımının yakın yerleştirilmesi

•	Solenoidlere, motorlara ve rölelere yakınlık

•	Bunlardan herhangi birisinin olası bir elektrik paraziti kaynağı olduğu belirlenirse kablo demeti serimini veya parça yerleşim koşullarını düzeltin.

2. Motor rölantideyken DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0335 00 veya P0336 00 kaydedilmemiş olmalıdır
3. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, kablo demeti soketini B26 Krank Mili Konum Sensöründen ayırın.
2. Düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasında 5 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Kontak AÇIK konumdayken, 5 V referans devresi terminali 3 ve şasi arasındaki 4,8-5,2 V'yi test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Kontak AÇIK, sinyal devresi terminali 1 ile şasi arasında 4,8-5,2 V için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Bütün devre testleri normalse B26 Krank Mili Konum Sensörünü test edin veya değiştirin.

Statik Test

B26 Krank Mili Konum Sensörünü gevşeklik, hasar ve doğru montaj açısından inceleyin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.