Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
HO2S 2 Sinyali | P0136 00, P0137 00 | P0136 00, P0137 00 | P0136 00, P0138 00, P0606 00 | P0137 00 |
Düşük Referans | - | P0136 00, P0137 00 | - | P0137 00 |
Devre | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motor, yüksek egzoz sistemi sıcaklıklarında kapalı döngüde çalışmaktadır Parametre Normal Aralığı 350-500 mV üzeri ve altında dalgalanma | |||
Isıtmalı Lambda Sensörü (HO2S) 2 Sinyali | 15 mV | 55 mV* | 1275 mV |
Düşük Referans | - | 55 mV* | - |
*Sensör/egzoz sistemi sıcaklığı ile gerilim biraz değişmektedir | |||
Isıtmalı lambda sensörü (HO2S) 2 devresi diyagnostikleri, son katalizör lambda sensörünün sinyal devresindeki gerilimi izler. Hidrokarbon, karbon monoksit (CO) ve nitrojen oksit (NOX) emisyonlarını kontrol etmek için 3 yollu bir katalizatör kullanılır. Konvertördeki katalizatör, egzoz gazında bulunan hidrokarbonları ve CO'yu oksitleyerek hidrokarbonlarla CO'yu zararsız bir su buharı ve karbondioksite dönüştüren bir kimyasal tepkimeyi tetikler. Bu katalizör ayrıca NOX'u nitrojene çevirmek suretiyle NOX'u da azaltır. Motor kumanda modülü (ECM), ısıtmalı lambda sensörleri HO2S 1 ve ısıtmalı lambda sensörü HO2S 2'yi kullanarak bu süreci takip edebilir. Isıtmalı lambda sensörü (HO2S) 1, 3 yollu katalizatöre giren egzoz azında bulunan oksijen miktarını gösteren bir çıkış sinyali üretir. Isıtmalı lambda sensörü (HO2S) 2, katalizatörün oksijen depolama kapasitesini gösteren bir çıkış sinyali üretir. Bu da katalizatörün, egzoz gazlarını etkin bir şekilde dönüştürme becerisini gösterir. Katalizatör etkin bir şekilde çalışıyorsa ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) 1 sinyali, ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) 2 tarafından üretilenden çok daha aktif olacaktır.
HO2S, aşağıdaki devreleri kullanır:
| • | Bir sinyal devresi |
| • | Bir alçak referans devresi |
| • | Bir ateşleme voltajı devresi |
| • | Isıtıcı kontrol devresi |
| • | DTC P0031 00, P0032 00, P0037 00, P0038 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0125 00, P0171 00, P0172 00, P0300 00 - P0304 00, P0335 00, P0340 00, P0341 00, P0455 00, P0456 00, P0500 00, P2A00 00 ayarlanmaz. |
| • | Akü gerilimi 11 V'den yüksektir. |
| • | Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 75°C (167°F) değerinden daha yüksek veya eşittir. |
| • | Motor devri 1.600-4.000 dev/dak. arasındadır. |
| • | Motor, kapalı çevrim yakıt kontrolünde çalışmaktadır. |
| • | Yukarıdaki koşullar 2 saniye boyunca gerçekleştiğinde, her bir sürüş çevriminde DTC P0136 00 bir kez çalışır. |
| • | Ortalama ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) 2 gerilimi, 600 mV değerinden fazla veya eşittir. |
| veya |
| • | Ortalama ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) 2 gerilimi, 250 mV değerinden düşük veya eşittir. |
DTC P0136 00 Tip B DTC'sidir.
DTC P0136 00 Tip B DTC'sidir.
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Devre/Sistem testi ile devam etmeden önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan yüksekse ilgili HO2S düşük sinyal devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirlenen değerden daha yüksekse, uygun B52B Isıtmalı Lambda Sensörü 2 yüksek sinyal devresi terminali 2'yi voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirlenen değerden daha düşükse, uygun B52B Isıtmalı Lambda Sensörü 2 yüksek sinyal devresi terminali 2'yi şasiye kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | İlgili tarama aleti B52B Isıtmalı Lambda Sensörü 2 parametresi doğru şekilde değişmezse B52B Isıtmalı Lambda Sensörü 2 yüksek sinyal devresi terminali 2'yi açık/yüksek direnç için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Isıtmalı Lambda Sensörü Direnci Öğrenmesinin Sıfırlanması İkazı .
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
