Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Isıtmalı Lambda Sensörü (HO2S) 1 Isıtıcı Ateşlemesi | P0031 00, P0130 00 | P0030 00, P0130 00, P0135 00 | - | - |
HO2S 1 Isıtıcı Kontrolü | P0031 00, P0130 00 | P0031 00, P0135 00 | P0032 00 | - |
HO2S 1 Referansı | P0131 00 | P0134 00 | - | - |
HO2S 1 Sinyali | P0131 00 | P0134 00 | P0132 00 | P0133 00, P0134 00, P2297 00, P2A00 00 |
Isıtmalı lambda sensörleri (HO2S) yakıt kontrolü ve katalizatör çıkışında takip için kullanılır. Her bir HO2S, çevresindeki havanın oksijen içeriğini egzoz akışı içerisindeki oksijen içeriğiyle mukayese eder. HO2S'nin doğru voltaj sinyalini verebilmesi için çalışma sıcaklığına gelmesi gerekir. HO2S içerisindeki bir ısıtma elemanı sensörün çalışma sıcaklığına erişme zamanını en aza indirger. Motor kontrol modülü (ECM) HO2S'ye 450 mV'luk bir referans veya yanlı voltaj sağlar. Motor ilk çalıştırıldığında ECM açık çevrimde çalışarak HO2S voltajı sinyalini görmezden gelir. HO2S çalışma sıcaklığına eriştiğinde ve kapalı çevrim başladığında HO2S yanlı voltajın üzerinde ve altında dalgalanan 0-1.000 mV'luk aralığında bir voltaj üretir. Yüksek HO2S voltajı zengin bir egzoz akışına işaret eder. Düşük HO2S voltajı fakir bir egzoz akışına işaret eder.
| • | Hiç DTC P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0313 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P2A01 00 yok. |
| • | Motor çalışmaktadır. |
| • | Yukarıdaki koşullar 10 saniye boyunca veya yakıt seviyesi düşükken 10 dakika boyunca gerçekleştiğinde DTC P2297 00 sürekli çalışır. |
| • | ECM HO2S 1 sinyal voltajının kalibre edilmiş bir değerden yüksek olduğunu ancak aralık dışında olmadığını tespit eder. |
| • | Yukarıdaki durum sürekli olarak gerçekleştiğinde 4 saniye içerisinde veya yukarıdaki durum toplamda 50 saniyede gerçekleştiğinde DTC P2297 00 verilir. |
DTC P2297 00 Tip B DTC'sidir.
DTC P2297 00 Tip B DTC'sidir.
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Not: Devre/Sistem Testi ile devam etmeden önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa B52A Isıtmalı Lambda Sensörü 1 düşük sinyal devresi terminali 4'ü açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirlenen değerden daha yüksekse, B52A Isıtmalı Lambda Sensörü 1 yüksek sinyal devresi terminali 2'yi voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirlenen değerden daha düşükse B52A Isıtmalı Lambda Sensörü 1 yüksek sinyal devresi terminali 2'yi şasiye kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Tarama aleti B52A Isıtmalı Lambda Sensörü 1 parametresi doğru şekilde değişmezse B52A Isıtmalı Lambda Sensörü 1 yüksek sinyal devresini açık/yüksek direnç için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sensör 1 : LDE, LXV, LUW, 2H0 |
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
