Cruze

Yakıt Pompası Elektrik Devresi Diyagnozu

Motor kumanda modülü (ECM) kontak şalteri AÇIK duruma getirildiği zaman, yakıt pompası rölesine izin verir. ECM, kontak referans sinyalleri saptamazsa, yakıt pompası rölesini 2 s içinde engeller. ECM kontak referans sinyalleri saptandığı sürece yakıt pompası rölesine izin verir. ECM, kontak referans sinyalleri saptanmadığı ve kontak AÇIK durumda olduğu zaman, 2 s içinde yakıt pompası rölesini engeller.

Aşağıdaki koşullar yakıt pompası sigortasının açılmasına neden olabilir:

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Özel takim

EL 43244 Röle Çektirme Pensesi

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Kontak AÇIK, motor KAPALI, yakıt pompası rölesini tarama aleti çıktı kontrol fonksiyonunu kullanarak birkaç kez AÇIK ve KAPALI duruma getirin. Yakıt pompasının AÇIK ve KAPALI duruma geldiği her ayarda ya rölenin klik sesini duymalı ya da hissetmelisiniz.

1. Kontak KAPALI, KR23A Yakıt Pompası Rölesini arka elektrik merkezinden EL- 43244 Röle Çektirme Pensesi kullanarak çıkartın.
2. Kontak AÇIK, motor KAPALI, KR23A Yakıt Pompa Rölesi bağlayıcısının kontrol devre terminali 86 iyi bir yere bağlanmış bir test lambası kullanarak inceleyin. Tarama aleti kullanarak KR23A Yakıt Pompası Rölesini AÇIK ve KAPALI duruma getirin. Test lambası her komutla AÇIK ya da KAPALI duruma gelmelidir.

⇒

Test lambası AÇIK veya KAPALI konuma getirilemiyorsa, KR23A Yakıt Pompası Rölesi kontrol devresinde açık veya şasiye kısa devre ya da K20 Motor Kumanda Modülü terminalinde 46 (X1) kesik veya zayıf bir bağlantı olup olmadığı bakımından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambaları her komutta yanmaya devam ediyorsa, KR23A Yakıt Pompası Rölesi kontrol devresinde voltaja kısa devre veya K20 Motor Kumanda Modülü'nde kesik ya da zayıf bir bağlantı olup olmadığını bakımından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

3. KR23A Yakıt Pompası Rölesi kontrol devresi ile KR23A Yakıt Pompası Rölesi şasi devresi arasına bir test lambası bağlayın. Tarama aleti kullanarak yakıt pompası rölesini AÇIK ve KAPALI duruma getirin.

⇒	Test lambası AÇIK veya KAPALI konuma getirilemiyorsa, KR23A Yakıt Pompası Rölesi şasi devresinde yüksek veya açık basınç varsa onarım işlemi yapın.

⇒	Test lambası AÇIK veya KAPALI konuma getirilemiyorsa, KR23A Yakıt Pompası Rölesini kesik veya zayıf bağlantı ya da KR23A Yakıt Pompası Rölesini arıza bakımından test edin.

4. Yakıt pompası sigortasını F29 kontrol edin.

⇒	Yakıt pompası sigortası F29 açıksa, G12 Yakıt Pompası besleme voltaj devresini şasiye kısa devre veya arızalı bir yakıt gönderici bakımından test edin.

5. Kontak AÇIK, motor KAPALI, KR23A Yakıt Pompa Rölesi sigortasının F29 akü pozitif gerilim devresin iyi bir yere bağlanmış bir test lambası kullanarak inceleyin.

⇒	Test lambası yanmıyorsa, F29 akü pozitif gerilim devresinde bulunan açıklığı onarın.

6. KR23A Yakıt Pompası Rölesinin akü pozitif gerilim devre sigortası F29 ile G12 Yakıt Pompası besleme voltaj devresi arasına 15 A sigortalı bir jamper teli bağlayın.

⇒	Yakıt pompası çalışıyorsa, KR23A Yakıt Pompası Rölesini kesik veya zayıf bağlantı ya da KR23A Yakıt Pompası Rölesi arızası bakımından kontrol edin.

⇒	Yakıt pompası çalışmıyorsa, G12 Yakıt Pompası besleme voltaj devresini açık veya yüksek direnç; G12 Yakıt Pompası şasi devresini açık veya yüksek direnç, yakıt gönderme bağlayıcısını kesik veya zayıf bağlantı ya da yakıt göndericisini arıza bakımından test edin.

Statik Test

1. KR23A Yakıt Pompası Rölesi ısı terminali 85 ve 86 arasında 70-110 Ω için ölçün.

⇒	Direnç belirlenen aralıkta değilse, KR23A Yakıt Pompası Rölesini değiştirin.

2. R23A Yakıt Pompası Rölesinin aşağıdaki terminalleri arasında sonsuz direnç için ölçün:

•

30 ve 86

•

30 ve 87

•

30 ve 85

•

85 ve 87

⇒	Devamlılık saptanırsa, KR23A Yakıt Pompası Rölesini değiştirin.

3. 20 sigortalı kısa devre telini akünün pozitif terminalinden KR23A Yakıt Pompası Rölesi terminali 85'ne bağlayın. Kısa devre telini akünün negatif terminalinden KR23A Yakıt Pompası Rölesi terminali 86'ya bağlayın. Yakıt rölesi terminali 30 ila 87 arasını 2 Ω değerinden daha az olarak ölçün.

⇒	Direnç 2 Ωdeğerinden daha fazla ölçüldüyse, KR23 Yakıt Pompası Rölesini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.