Cruze

Buharlaşıcı Emisyon Kontrol Sistemi Diyagnozu

Özel takim

EN 41413-VLV EVAP Servis Yuvası Havalandırma Bağlantı Elemanı

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Araç Düzenlemesi

Not: Araç sıcaklığı ile atölye sıcaklığı arasındaki büyük farklılık testlerin kesinliğini ciddi biçimde etkiler. Araç sıcaklığının atölye sıcaklığına uyum göstermesi için en az 15 dakika yeterli zaman tanıyın.

1. Motor KAPALI, kaputu açın. Yakıt deposu alanına hava üflemek için aracın altına geniş bir fan yerleştirin.
2. Test cihazının kırmızı akü klipsini pozitif akü terminaline bağlayın.

Not: Araç aküsü optimal test cihazı performansı için tam olarak şarj edilmiş olmalıdır.

3. Test cihazının siyah aküsünü şasi toprağına bağlayın.

1. Nitrojen deposu valfını açın ve kontrol panelinin üzerindeki nitrojen/duman valfını nitrojene döndürün.
2. Hortumu test cihazının alt ön tarafındaki doğru test orifisine bağlayın. Orifis büyüklüğü için, test edilen araç için GM servis kitapçığına başvurun. Araç özel bilgisi evaporatif emisyon (EVAP) sistemi sızıntıları ile ilgili DTC'ler için servis prosedürlerinde bulunabilir.
3. Test cihazını aktif duruma getirmek için uzaktan kumanda şalterine basın ve bırakın.
4. Akışmetre üzerindeki sürtme kırmızı bayrağını yüzer gösterge ile aynı hizaya getirin. Kırmızı bayrak hazır olduğu zaman, test cihazını aktif durumdan çıkarmak için uzaktan kumanda şalterine basın ve bırakın.
5. Hortumu test orifisinden çıkartın ve hortumu araca takın. Düzgün bağlantı yeri ve adaptörlerle ilgili özel araç sayıları gerekli olduğunda, test edilen araç için servis kitapçığına başvurun. Araç özel bilgisi EVAP sistemi sızıntılarıyla ilgili DTC'ler için servis prosedürlerinde bulunabilir.
6. Servis kitapçığındaki talimat başına EVAP sistemini mühürleyin. Çoğu sistem evaporatif emisyon (EVAP) kap vent solenoid valfı için tarama aleti çıktı kontrolleri kullanılarak mühürlenebilir. Sistemin tapalanmasını gerektiren diğer sistemler Test edilen araç için özel talimatlarla ilgili olarak servis kitapçığına başvurun.

Not: 

•	Geniş hacimli yakıt depoları ve/ya da düşük yakıt düzeyleri, birkaç dakika nitrojenle doldurulmayı gerektirebilir.

•	Statik kurgu yüzer göstergenin takılmasına neden olabilir. Yüzer göstergeyi serbest bırakmak için akışmetrenin üzerine vurmak gerekebilir.

7. Nitrojen akışını aktif duruma getirmek ve sistemi doldurmak için uzaktan kumanda şalterine basın ve bırakın.
8. Kırmızı bayrağa kadar olan sabit yüzer gösterge konumunu kıyaslayın.

•	Kırmızı bayrağın üzerindeki sonuç kabul edilemez; başarısız, duman prosedürüne gidin.

•	Kırmızı bayrağın altında sonuç kabul edilebilir; başarılı, test tamamlandı.

9. Test cihazını aktif durumdan çıkarmak için uzaktan kumanda şalterine basın ve bırakın.

Not: Rüzgar ve güneş ışığı sıcaklığı ve dumanı görme yeteneğinizi etkileyebileceği için, test cihazını tamir servis alanı dışında kullanmak tavsiye edilmez.

1. Aracın çevresinde ya da yakınında hava hareketi yaratabilecek bütün fanları KAPALI duruma getirin.

Not: Test cihazının performansını optimize etmek için nitrojen/duman hortumunu braketten tamamen açın.

2. Nitrojen/duman hortumunu araca servis kitapçığında gösterildiği gibi takın. Bazı araçlar nitrojen/duman hortumunun EVAP servis portundaki EVAP sisteminin önüne bağlanmasını gerektirebilir. Adaptör gerekli olabilir. Diğer araçlar bağlantının yakıt dolum kabına adaptör kullanılarak sistemin arkasından yapılmasını gerektirebilir. Bağlantı yeri ve adaptörlerle ilgili olarak araç özel talimatları için servis kitapçığına başvurun.
3. Nitrojen deposu valfını açın ve kontrol panelinin üzerindeki nitrojen/duman valfını dumana döndürün.

Not: Uzaktan kumanda şalteri AÇIK, KAPALI basma ile çalışır.

4. Test cihazını aktif duruma getirmek ve EVAP sistemine duman enjekte etmek için uzaktan kumanda şalterine basın ve bırakın.
5. Sistemi dumanın enjekte edildiği ucun tersine açarak dumanın EVAP sistemini doldurduğunu doğrulayın. Servis portuna duman enjekte ederken, duman izlenene kadar, yakıt dolum kabını çıkartın ya da evaporatif emisyon (EVAP) kabı vent solenoid valfını geçici olarak açık bırakın. Sonra sistemi kapatın ve test etmeye devam edin. Spatula boynunda özel bir yakıt dolum kabı aracı kullanılacaksa, duman izlenene kadar servis portunda EN- 41413-VLV EVAP servis portu vent tolerans aletini kullanın, sonra EN- 41413-VLV EVAP Servis Yuvası Havalandırma Montaj aletini çıkartın ve teste devam edin.

Not: Optimal test cihazı performansı için 2 dakika devreden az duman enjekte edin.

6. Test cihazını aktif durumdan çıkarmak için uzaktan kumanda şalterine basın ve bırakın.

Not: Optimal görsel duman performansı için, duman akışını durdurun ve sistem basıncının düşmesini sağlayın. Dumanın düşük bir akış hızıyla küçük deliklerden çıkmasını sağlamak görülebilirliği büyük ölçüde iyileştirir.

7. Sisteme ek 60 s için duman verin. Gerektikçe, 15 s aralıklarda duman vermeye devam edin.
8. Yüksek-yoğunluklu beyaz ışık kullanarak, bütün EVAP sistemi kanalını kontrol edin ve mevcut dumanın gösterdiği sızıntı kaynağını arayın. Gerektikçe, sızıntının kaynağı bulunana kadar, 15 s aralıklarla duman verin.

Sorun

EVAP akışmetre testinin yürütülmesi bakımından ideal koşullar, nitrojen gazı ile araç EVAP sistemi arasında eşit sıcaklıklar olmasını gerektirir. Bunlar arasındaki önemli sıcaklık farklılıkları test sırasında akış ya da basınç değişimine neden olarak, hatalı sonuçlar çıkartılmasına yol açabilir. Tipik olarak, evaporatif emisyon sistemi test cihazı kapalı yerde, yaklaşık 21°C (70°F)'de saklanır. Diyagnoz için getirilen araçların -40 ila +43°C (-40 ila +110°F) arasında önemli sıcaklık farklılıklarındaki EVAP sistemleri olabilir.

Örneğin

Not: Nitrojen gazı ile EVAP sistemi arasında sıcaklık farklı olmaması durumunda, bundan doğan araç EVAP sistemine bir kez basınç uyguladıktan sonra 3,2 kPa (22,3 PSI) sabit kalarak, sızıntı olmadığını gösterir.

EVAP Akışmetre Testleri nitrojen gazı ile araç EVAP sistemi arasında önemli sıcaklık farklılıkları ile yapıldığı zaman, aşağıdaki sonuçlar ortaya çıkabilir:

Çözüm

Araç EVAP sistemi ile nitrojen gazı arasında önemli sıcaklık farkları bulunan bir araç üzerinde çalışılırken, Akışmetre Testine başlatmadan önce, araç EVAP sistemi sıcaklığının nitrojen gazının sıcaklığı ile mümkün olan en yakın noktada stabilize olmasını sağlayın.