Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0562

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0562: Sistem Gerilimi Düşük

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
B+/IGN I	P0562	P0562	-	-
Toprak	-	P0562	-	-

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kontrol modülü (ECM) voltajın uygun bir aralıkta kalmasından emin olmak için sistem voltajını izler. Voltaj aralık dışındayken bileşenlerde hasar ve yanlış veriler oluşabilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

Sistem voltajı 9,5-18 V arasındadır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM modülü sistem geriliminin 5 saniyeliğine 10 V'nin altında olduğunu tespit etti.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

•	Şarj göstergesi AÇILIR.

•	Sürücü bilgi merkezi SERVICE CHARGING SYSTEM (ŞARJ SİSTEMİNİ SERVİSE GÖTÜRÜN) mesajını görüntüler.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0562 Tip C DTC'dir.

Diyagnoz Yardımları

•	Birden fazla modülde düşük voltaj DTC'si olması şarj sistemindeki bir soruna işaret eder.

•	Birden fazla modülde düşük voltaj değeri olması şarj sistemindeki bir soruna işaret eder.

•	ECM'nin toprak bağlantısının sıkı olduğunu kontrol edin.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

•	1.6L (LDE, LLU, ve LXV) veya 1.8L (2H0) için Motor Kontrolleri Şeması

•	Motor Kontrolleri Şeması 1.6 L (LXT) için

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Motor çalışıyor, aksesuarlar kapalı, akü uçlarındaki C1 akü voltajını ölçüp kaydedin. Voltaj değeri 12,6 ile 15,0 V arasında olmalıdır.

⇒	Belirtilen aralık dahilinde değilse bkz. Dolum Sistemi Testi .

Tarama aleti ECM Kontak 1 Sinyali parametresini gözleyin. Tarama aletinde akü terminali voltajı değerinin 2 V aralığı kadar bir değer göründüğünü onaylayın.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI iken K20 ECM'deki kablo demeti soketlerini ayırın.
Kontak KAPALI, ve tarama aleti sökülü, sürücü kapısını açıp kapayın ve 1 dakika bekleyin. Aşağıda listelenen şasi devresi terminalleri ve şasi arasının 5 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.

•	Terminal 20 X1 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 35 X1 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 1 X2 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 3 X2 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 5 X2 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 43 X2 (LXT)

•	Terminal 44 X2 (LXT)

•	Terminal 73 X2 (LXT)

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

KR75 güç aktarımı röle anahtarı kontrol terminali 87 ile B+ arasına 15 A sigortalı bir atlama teli bağlayın. Kontak AÇIK, aşağıdaki listede verilen IGN/B+ devre terminalleri ile toprak arasındaki bir sinyal lambasının yandığını onaylayın:

•	Terminal 50 X1 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 2 X2 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 4 X2 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 6 X2 (LDE, LLU ve LXV veya 2H0)

•	Terminal 1 X2 (LXT)

•	Terminal 3 X2 (LXT)

•	Terminal 22 X2 (LXT)

⇒	Test lambası yanmazsa IGN/B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

Tüm devre testleri normalse K20 ECM'yi değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları