Cruze

Anahtarsız Giriş Sistemi Tanımı ve Çalışması - ATH'li

Anahtarsız Giriş Sistemi Tanımı ve Çalışması - Aktif

Anahtarsız giriş sistemi, bir araca giriş cihazıdır. Anahtarsız giriş sistemi aracın kilidini açmak üzere kapı kilitleriyle birlikte kullanılır. Anahtarsız giriş sistemi bir kapıyı kilitler/kilidini açar, elektrikli arka paneli (eğer varsa) çalıştırır veya bagaj kapısını (varsa) çalıştırır veya anahtarsız giriş vericisinde uygun tuşa basıldığında bagaj camını açar. Bu işlem, anahtarsız giriş vericisinin, Karoseri Elektronik Modülüne doğrudan bağlantılı olan Uzaktan Kumanda Kapı Kilitleme Alıcısı antenine bir radyo frekansı göndermesi ile gerçekleşir. BCM bu sinyali değerlendirir ve tale pedilen işlevi etkinleştirir veya bir seri veri mesajı üzerinden ilgili ECU'nun bu işlevi etkinleştirmesini talep eder. Zayıf bir verici veya akü ya da 2 yönlü radyo, elektrikli redresörler, bilgisayarlar vs. gibi piyasadan temin edilen cihazlardan gelen radyo frekansı paraziti sistem arızasına neden olabilir. Pompada ödeme radyo frekansı vericileri kullanan benzin istasyonları gibi yüksek radyo frekanslı trafik alanları da arızaya neden olabilecek parazitlere yol açabilir. Anahtarsız giriş, aşağıdaki özellikleri çalıştırmanıza olanak tanır:

Anahtarsız Giriş Sistemi Tanımı ve Çalışması - Pasif

Pasif anahtarsız giriş, anahtarsız giriş vericisinde herhangi bir düğmeye basmadan kilitli bir araca girilmesine olanak tanır. Sadece yanınızda vericinin olması gerekir. Bu pasif sistem aynı zamanda araç çalıştırma sisteminin de bir parçasıdır. Anahtar olarak sadece vericiyi kullanarak aracı çalıştırıp yürütmenize olanak tanır. Pasif giriş ve çalıştırma sistemi, vericinin yerini tespit etmek için araçta çeşitli alanlarda bulunan düşük frekanslı antenleri kullanır. Kilitli bir kapıyı veya arka bölme kapağını pasif olarak açarken, cebinizde veya çantanızda programlı bir vericinin olması gerekir. Müşteri kapı tutamağını açtığında veya arka bölme dokunmatik dolgusuna dokunduğunda düşük frekanslı anten, anahtarsız giriş vericisine bir sorgulama gönderir. Sorguya cevap verebilmek için vericinin kapıya veya arka bölme kapağına bir metre mesafede olması gerekir. Sorgu karşılanırsa cevaplanır ve kapının kilidinin açılmasına olanak tanır. Pasif giriş, aşağıdaki özellikleri çalıştırmanıza olanak tanır:

Kapatmaya veya bir ya da birden fazla kapı açmadan tüm kapıları kapatmaya geçişte, anahtar aracın içinde bırakıldığında araç üç defa sesli uyarı verir - bir sonraki kapı açılmasında bir DIC mesajı ve kabin içi uyarı sesi verilir.

Kilitleme koruması, kapalı modunda, bir veya birden fazla kapı açık durumda, kabin iç konfor kilit anahtarında basın, tüm kapıları kapatın, anahtar fobu aracın içinde kalırsa, sürücü kapısı açılır.

Anahtarsız giriş sistemi aşağıdaki bileşenlere sahiptir:

Anahtarsız giriş vericilerinin pasif olarak kullanılması:

Kilitleme, kilit açma, bagajı açma ve aracı çalıştırma.

Anahtarsız giriş vericilerinin aktif olarak kullanılması:

Kilitleme, kilit açma, panik/yer belirleyici üzerinden aracın yerini belirleme ve aracı uzaktan çalıştırma.

Dış kapı tutamaklarından herhangi birisi kullanıldığında, yakındaki bir programlı verici anahtarsız giriş anteni tarafından sorgulanır. Verici BCM'ye pasif bir talep gönderir. BCM bu haberleşmeyi yorumlar ve araca girişe izin verir veya girişi reddeder.

Bu işlem, anahtarsız giriş vericisinin, Karoseri elektronik modülüne doğrudan bağlantılı olan antene bir radyo frekansı göndermesi ile gerçekleşir. BCM bu sinyali değerlendirir ve tale pedilen işlevi etkinleştirir veya bir seri veri mesajı üzerinden ilgili ECU'nun bu işlevi etkinleştirmesini talep eder.

Anahtarsız giriş kapı antenleri, düşük frekanslı haberleşmeleri anahtarsız giriş vericilerine aktarmak için kullanılır.

Anahtarsız giriş kapı antenleri, aracın sol ön ve sağ ön dış kapı tutamaklarına dahil edilmiştir. Antenler, kapı tutamağı grubunun bir parçası olarak servise tabi olur. Antenler, Anahtarsız Giriş Kontrol Modülü tarafından kontrol edilir. Dış kapı kolu kullanıldığında ilgili antenler anahtarsız giriş vericisine bir sorgulama gönderir, verici de pasif giriş iletişimlerini başlatır.

Arka kemer anteni, arka bölmeye giriş için düşük frekanslı haberleşmeleri anahtarsız giriş vericisine aktarmak üzere kullanılır.

Arka kemer anteni, arka kemerin altında yer alır ve aracın içinden erişilir. Anten, Anahtarsız Giriş Kontrol Modülü tarafından kontrol edilir. Arka bölme dokunmatik kaplamaya basıldığında anten, anahtarsız giriş vericisine bir sorgulama gönderir, verici de pasif giriş haberleşmelerini başlatır.

Bu anten alt gösterge tablosunda ve konsolun en ön ucuna yakın bir yerdedir.

Anahtarsız giriş ön konsol (gösterge tablosu) anteni, hem anahtarsız giriş, hem de araç çalıştırma fonksiyonları için kullanılır. Bu her iki işlev için de, aracın içindeki anahtarsız giriş vericilerini belirlemek için kullanılır.

Bu anten konsolun arka ucunda bulunur.

Anahtarsız giriş arka konsol anteni, hem anahtarsız giriş, hem de araç çalıştırma fonksiyonları için kullanılır. Anahtarsız giriş işlevi için, aracın içindeki anahtarsız giriş vericilerini belirlemek için kullanılır.

Anahtarsız giriş işlevi için, "başlat/durdur" düğmesine basıldığında anten anahtarsız giriş vericisine bir sorgulama gönderir, verici de pasif giriş haberleşmelerini başlatır.

Bu anten bagajda, koltuk arkalığının yakınındaki metal zemin panının yakınında bulunur

Anahtarsız giriş bagaj anteni, hem anahtarsız giriş, hem de araç çalıştırma fonksiyonları için kullanılır. Bu her iki işlev için de, aracın içindeki anahtarsız giriş vericilerini belirlemek için kullanılır.

Anahtarsız giriş immobilizer bobini komplesi orta konsolda bulunur. Üstünde küçük bir cep vardır, anahtar fob'larının bitmiş, zayıf olması veya radyo frekansı sinyalinin kesilmesi halinde anahtar fob'u buraya yerleştirilebilir.

İmobilizer bobininin amacı, çalıştırma düğmesine basıldığında düşük frekanslı radyo frekansı sorgulamasını öğrenilen bir anahtara göndermektir. İmmobilizer bobini Karoseri Kontrol Modülü tarafından kontrol edilir.

İmmobilizer bobinin diğer işlevi ise, anahtarların araca öğretilmesidir.

Anahtarsız Giriş Kontrol Modülü (PEPS) çok işlevli bir modüldür ve aşağıdaki pasif anahtarsız giriş işlevlerini yerine getirir:

Karoseri Elektronik Modülü (BCM), aşağıdaki işlevleri yerine getiren çok fonksiyonlu bir modüldür:

Aşağıdaki işlevleri yapmak için anlık olarak verici KİLİT AÇ düğmesine basın:

Aşağıdaki işlevi yapmak için birinci basıştan 5 saniye sonra ikinci kez verici KİLİT AÇ düğmesine anlık olarak basın:

Kalan kapıların kilidini açma

Kişiselleştirme ile etkinleştirilmişse geçerli bir anahtarsız giriş vericisi ile sürücü kapısına yaklaşın ve aşağıdaki işlevleri yerine getirmek için kapı tutamağını çekin:

Sürücü kapısı dışında başka bir kapıya yanaşın (ön veya arka) veya bireyselleştirme üzerinden etkinleştirildiğinde, geçerli bir anahtarsız giriş vericili sürücü kapısı aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

Aşağıdaki işlevleri yapmak için verici KİLİT düğmesine basın:

Aşağıdaki işlemleri otomatik olarak yerine getirmek için anahtarsız giriş vericisi ile araçtan çıkın (kontak kapalı), eğer varsa.

Tüm kapılar kapandığında, menzil içerisinde geçerli bir verici varsa, araç dışarıdan dış kapı kolundaki sensöre dokunarak dışarıdan kilitlenebilir. Akünün azalmaması için, bu işlev tüm kapılar kapandıktan sonra sadece birkaç dakika kadar etkindir.

Araç içinde birden fazla anahtarsız giriş vericisi varsa ve Anahtarsız Giriş Sistemi bir veya birden fazla vericinin araç kilitlendikten sonra içeride kaldığını tespit ederse, araçta kalan verici devre dışı bırakılır:

Araç transaksı PARK veya BOŞ konumda ve kontak KAPALI konumda ise verici arka bölme açma düğmesine bir kez basılması, arka bölme kapağını açar.

Geçerli bir anahtarsız giriş vericisi ile aracın arkasına yaklaşın. Arka bölme kapağı açma dokunmatik kaplamasına basın. Arka bölme kapağı açılır.

Araçta bir bagaj anteni yoksa, bagaj içinde bırakılan anahtarsız giriş vericisi bagajın her an için açılmasına izin verir. Bu özellik müşterinin vericiyi bagaja kilitlemesini önler.

Araçta bir bagaj anteni varsa ve bir ya da birden fazla verici bagajda veya araç içinde bırakılmış ise, bu vericiler araç kilitlendiğinde devre dışı bırakılır.

Panik düğmesine bir kez basılması, aşağıdaki işlevleri yerine getirir. Bazı işlevler, kişiselleştirme ayarlarına bağlı olabilir:

Panik düğmesine basılıp basılı tutulması, aşağıdaki işlevleri yerine getirir.

Uzaktan araç çalıştırma işlevi, aracın içinde değilken motorun çalıştırılmasına olanak tanır. Aynı zamanda araç HVAC sistemi ve diğer araç sistemlerinin etkinleştirilmesini de sağlayarak araca girişte konforlu bir ortam yaratılmasına olanak tanır. Uzaktan araç çalıştırma işlevlerinin koşullara bağlı olarak 195 feet çalışma menzili vardır. Uzaktan araç çalıştırma sıralaması kilit düğmesine basılıp bırakılması ve ardından anahtarsız giriş vericisindeki uzaktan araç çalıştırma düğmelerine basılıp basılı tutulmasıyla başlar. Dönüş sinyal lambaları, aracın uzaktan çalıştırma talebini aldığını göstermek için yanar. Uzaktan araç çalıştırma her yapıldığında araç kapıları kilitlenir, ancak herhangi bir zamanda verici veya araç anahtarı ile kilitleri açılabilir/kilitlenebilir. Etkinleştirildiğinde motorun 10 dakika süreyle çalışmasına izin verilir. Uzaktan araç çalıştırma süresi, tekrar kilit düğmesine basılıp bırakılması ve vericideki uzaktan araç çalıştırma düğmelerine basılıp basılı tutulması ile ek bir 10 dakika daha uzatılabilir. Bu özelliğe uzaktan araç çalıştırma devamı adı verilir ve motorun maksimum 20 dakika süreyle çalışmasına olanak tanır. Uzaktan araç çalıştırma devamı ilk 10 dakikalık sürenin 7 dakikasında yapılırsa toplamda 17 dakikalık bir motor çalışması meydana gelecektir. Uzaktan araç çalıştırma durumu herhangi bir anda sadece vericideki uzaktan araç çalıştırma düğmesine basılmasıyla ya da araca girip tehlike lambalarının AÇIK duruma getirilmesiyle askıya alınabilir.

Kontak döngüleri sırasında sadece iki uzaktan araç çalıştırma durumu meydana gelebilir veya denenebilir. İki durum veya deneme yapıldıktan sonra araç kontakla çalıştırılıncaya kadar gelecekteki tüm uzaktan araç çalıştırma durumları askıya alınacaktır.

Araç kişiselleştirmenin bir parçası olarak sürücü bilgi merkezini kullanmak suretiyle uzaktan araç çalıştırma etkinleştirilebilir veya kapatılabilir. Daha fazla bilgi için araç kullanım kılavuzuna bakınız.

Kaput anahtarı, uzaktan araç çalıştırma için BCM'ye kaputun durumunu bildirir. Anahtar, kaput kilitleme mandalı ünitesine entegredir. Kaput aralık şalteri, BCM'ye 2 ayrı girdi sunar. Bu ayrı girdiler, BCM'nin bir kaput aralık şalteri arızasını aktif bir şekilde izlemesine olanak tanır.

BCM, anahtarsız giriş vericisinden uzaktan araç çalıştırma talebi olduğunu belirten bir sinyal alır. BCM, sistemin bir uzaktan araç çalıştırma olayına hazır olduğunu teyit etmek için aşağıdaki girdileri kullanır:

BCM, uzaktan araç çalıştırma durumu için gereken bu koşulların tamamının karşılandığını belirlediğinde seri veri vasıtasıyla ECM'ye bir mesaj gönderilir. ECM, krank istemi sinyali alındığında uzaktan araç çalıştırmayı etkinleştirmek için BCM'den gelen uzaktan araç çalıştırma mesajına güvenir. ECM geçerli bir uzaktan araç çalıştırma mesajı almazsa krank isteminin kontrol devresini topraklamaz ve motoru çalıştırmaz. ECM uzaktan araç çalıştırma modundayken aşağıdaki ek koşullardan herhangi birisinin meydana gelmesi halinde motora yakıt beslemesini keser:

Araç kilitleme/kilit açma fonksiyonları ve uzaktan araç çalıştırma ayarları, araç için kişiselleştirilebilir. İşlevsel açıklamalar ve programlama talimatları için araç kullanım kılavuzuna bakınız.

Birbirini takip eden üç kontak döngüsü (KAPALI konumdan ACC konumuna veya KAPALI konumdan RUN (YÜRÜTME) konumuna) boyunca fob'un pil gerilimi 2,16 volttan az olduğunda sürücü bilgi merkezinde LOW FOB BATTERY (ZAYIF FOB PİLİ) mesajı görülür. Karoseri Kontrol Modülü, her bir fob'un voltajını bağımsız olarak takip eder, ancak aracı çalıştırırken iki fob varsa sadece aracı çalıştıran fob'un voltajı takip edilir. Örneğin Fob 1 sürücü kapısından ve Fob 2 yolcu kapısından girerse, Karoseri Kontrol Modülü sadece Fob 1'i takip eder. Takip edilen fob'u belirlemek için araç çalıştırıldığında hangi sürücü kimliğinin mevcut olduğunu kontrol edin. Sürücü kimliği, takip edilen fob'a karşılık gelecektir.