Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Orta Ön Darbe Sensörü Yüksek Sinyal | B0083 02 | B0083 04 | B0083 01 | B0083 3A |
Orta Ön Darbe Sensörü Düşük Referans | B0083 02 | B0083 04 | B0083 01 | B0083 3A |
Sol Ön Yan Darbe Sensörü Yüksek Sinyal | B0085 02 | B0085 04 | B0085 01 | B0085 39 |
Sol Ön Yan Darbe Düşük Referans | B0085 02 | B0085 04 | B0085 01 | B0085 39 |
Sağ Ön Yan Darbe Sensörü Yüksek Sinyal | B0086 02 | B0086 04 | B0086 01 | B0086 39 |
Sağ Ön Yan Darbe Sağ Ön Yan Darbe Sensörü Düşük Referans | B0086 02 | B0086 04 | B0086 01 | B0086 39 |
Yardımcı Şişirilebilir Tutma (SIR) Sistemi performansına destek olması için araçlar darbe sensörleri ile donatılmıştır. Darbe sensörleri elektronik olup, açılma luplarının parçası değildir, ancak şişirilebilen geri çekme sistemi algılama ve diyagnoz modülüne (SDM) girdiler sağlar. Daebe sensörleri bazı önden ve yandan çarpışmaların ciddiyetinin belirlenmesine de yardımcı olabilirler. SDM, hava yastığının açılmasını daha da destekleyen bir çarpışmanın belirlenmesinde, darbe sensörlerinden gelen girdileri kullanır. SDM bir açılmanın garantili olduğunu belirlerse, akımın ön hava yastığını açan açılma luplarından akmasına sebep olacaktır.
Kontak voltajı 9-16 V arasındadır.
Aşağıdaki koşullardan biri 10 saniye süreyle oluşur:
Sensör voltaja kısa devre yaptı.
| • | Sensör toprağa kısa devre yaptı. |
| • | Sensör akımı, 5 millisaniye süreyle, 23 mA üzerinde. |
| • | Sensör devresi açık. |
| • | SDM, 375 millisaniyeden fazla bir süredir sensörden bir mesaj almadı. |
| • | SDM, sensörden bir Tamam Değil mesajı almıştır. |
| • | SDM bir mesaj almadı. |
| • | SDM sensörden, belleğindeki tanımlamaya uymayan bir tanımlama mesajı almıştır. |
| • | SDM doğru tanımlama mesajını algılamadan, sensörü iki kez sıfırlamıştır. |
SDM, sensörden geçersiz seri veriler aldı.
SDM kombi gösterge SIR Sistemi HAVA YASTIĞI göstergesini aydınlatmasını talep eder.
| • | DTC'nin ayarlandığı durum artık mevcut değildir. |
| • | 100 arızasız kontak çevriminden sonra geçmiş bir DTC silinir. |
| • | DTC'nin güncelden geçmişe gitmesi için bir kontak döngüsü gereklidir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
SIR Sisteminin Tanımı ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Bkz. SIR Servis Önlemleri.
Konnektörleri ayırırken terminaller üzerinde hasar veya korozyon kontrolü yapın. Aşağıdakilerdeki hasar veya korozyon, ilgili komponentin/konnektörün onarımını veya değiştirilmesini gerektirir.| • | Darbe Sensörleri |
| • | SDM |
| • | Çarpma sensörü kablo demeti soketi |
| • | SDM kablo demeti soketi |
Not: Konektör ve konektör konum güvenliği (CPA) bir diğerinden bağımsız olarak yerleştirilebilir. Konnektör ve CPA sesli ve/veya dokunmatik bir klik ile oturmalıdır. CPA konnektör içindeki kısa devre-çubuklarını izole ederek açılma devresinin iyi çalışmasını sağlar. Hasarlı veya eksik olan CPA'ları değiştirin.
Bu koşul kesintili ise veya tekrarlanamıyorsa, konnektörleri ayırın ve Nyogel yağlayıcı 760G sürün. Bu şekilde terminal aşındırıcı korozyonun sebep olduğu yüksek direnç durumu düzelir.DTC B0083-B0088 belirti baytı 39 veya 71 güncel olarak verilmişse
| ⇒ | İlgili B59 veya B63 çarpma sensörünü değiştirin. |
DTC B0083-B0088 belirti baytı 39 veya 71 güncel olarak verilmemişse
SDM kalibrasyonları VIN verisi ile uyuşmuyorsa
| ⇒ | SDM'yi programlayın. |
SDM kalibrasyonları VIN verisi ile uyuşuyorsa
SDM parça numaraları uyuşmuyorsa
| ⇒ | hatalı B59 veya B63 çarpma sensörünü değiştirin. |
SDM parça numaraları uyuşuyorsa
DTC B0083-B0088 belirti baytı 01, 02 ve 04 güncel olarak verilmişse
| ⇒ | Bkz. Devre/Sistem Testi. |
DTC B0083-B0088 belirti baytı 01, 02 veya 04 güncel olarak verilmemişse
10 Ω veya üstündeyse
| 3.1. | Kontak KAPALI, K36 SDM'deki kablo demeti soketini ayırın. |
| 3.2. | Uçtan uca düşük referans devresinde direncin 2 Ω'un altında olup olmadığını test edin. |
2 Ω veya üstündeyse, devredeki açık devre/yüksek direnç durumunu onarın.
2 Ω'un altındaysa K36 SDM'yi değiştirin.
10 Ω'dan küçükse
50k Ω veya altındaysa
| 4.1. | K36 SDM'deki kablo demeti soketini ayırın. |
| 4.2. | Sinyal devresi ile şasi arasını sonsuz direnç açısından test edin. |
Sonsuz dirençten az çıkarsa, devredeki şasiye kısa devre durumunu onarın.
Sonsuz direnç varsa K36 SDM'yi değiştirin.
50k Ω'dan büyükse
| • | Sol ön yan darbe sensörü terminal 19 X2 |
| • | Orta ön darbe sensörü terminal 23 X2 |
| • | Sağ ön yan darbe sensörü terminal 22 X2 |
2 Ω veya üstündeyse
2 Ω'dan küçükse
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | SDM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
