Cruze

DTC B001A veya B001B

Yeterince güçlü bir yandan veya önden çarpışma esnasında şişirilebilen geri çekme sistemi algılama ve diyagnoz modülü (SDM), ilgili emniyet kemeri bağlantısı ön germe tertibatını açmak için akımın açma döngüsünden akmasına izin verecektir. SDM doğru devre devamlılığını ve toprağa ya da voltaja kısa devreleri kontrol etmek için açılma lupu üzerinde sürekli diyagnostik testler yapar.

Emniyet kemeri bağlantısı ön germe tertibatı bağlantı parçasında kullanılan kısa devre çubuğu, bağlantı parçası ayrıldığında emniyet kemeri bağlantısı ön germe tertibatı yüksek ve düşük kontrol devrelerine birlikte kısa devre yaptıracaktır, bu da servis esnasında ön germe tertibatının istenmeden açılmasının önlemeye yardımcı olacaktır.

Kontak voltajı 9-16 V arasındadır.

B001A 01, B001B 01

Emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı kontrol devresi 120 milisaniyeliğine gerilime kısa devre yapar.

B001A 02, B001B 02

Emniyet kemeri ön germe tertibatı kontrol devresi 120 milisaniyeliğine şasiye kısa devre yapar.

B001A 04, B001B 04

Emniyet kemeri ön germe tertibatı kontrol devresi 120 milisaniyeliğine açıktır.

B001A 0D, B001B 0D

Emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı açma döngüsü direnci, 120 milisaniye için 4,2 Ω üzerindedir.

B001A 0E, B001B 0E

Emniyet kemeri ön germe tertibatı açma döngüsü direnci, 120 milisaniye için 1,7 Ω altındadır.

Not: Aşağıdaki diyagnostik yardımlar hem güncel ve hem de geçmiş DTC'ler için geçerlidir.

Yanlış takılmış bir CPA veya yanlış oturmuş bir konnektör kısa devre çubuğunda, her iki kontrol devresi arasında kısa devreye sebep olabilir. Belirti baytı 02 veya 0E'li bir DTC verilmişse kısa devre çubuklarının birlikte devrelerin kısa devre yapmasına neden olmadığından emin olmak için bağlantı parçalarını ve CPA'ları kontrol edin. Kısa devre çubuklarının konumları aşağıda verilmiştir:

Terminal aşınması, yanlış takılan bir CPA veya yanlış oturtulan bir bağlantı parçası, açık/yüksek direnç durumuna neden olabilir. Belirti baytı 04 veya 0E'li bir DTC verilmişse devre terminallerini aşınma, yanlış takılan CPA'lar veya yanlış oturtulan bağlantı parçaları açısından kontrol edin.

Emniyet kemeri bağlantısı ön germe tertibatı beklenmeyen koşullarda açılmışsa ve/veya belirti baytı 01'li DTC verilmişse her iki kontrol devresini de gerilime kısa devre açısından kontrol edin.

Şematik Referans

SIR Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

SIR Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Bakınız SIR Servis Önlemleri

Not: Konektörleri ayırırken terminaller üzerinde hasar veya korozyon kontrolü yapın. Aşağıdakilerdeki hasar veya korozyon, ilgili komponentin/konnektörün onarımını veya değiştirilmesini gerektirir.

Not: Konektör ve konektör konum güvenliği (CPA) bir diğerinden bağımsız olarak yerleştirilebilir. Konnektör ve CPA sesli ve/veya dokunmatik bir klik ile oturmalıdır. CPA konnektör içindeki kısa devre-çubuklarını izole ederek açılma devresinin iyi çalışmasını sağlar. Hasarlı veya eksik olan CPA'ları değiştirin.

1. Kablo demetini aşağıda listelenen her bir soket etrafında hareket ettirirken Tarama aleti Açılma Döngüsü Direnci 1 ve 2 parametrelerinin herhangi bir ani yükselme veya sinyal yitimi olmaksızın sürekli olarak 2,1 ve 4,0 Ω arasında kaldığından emin olun.

•	F113 Emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı

•	Herhangi bir sıralı kablo demeti

•

K36 SDM

[ARW-LISTFAIL]

2. 2,1'den düşükse veya 4,0 Ω'dan yüksekse

   Bkz. Devre/Sistem Testi.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTFAIL]

3. Ani yükselme veya sinyal yitimi varsa aşağıdakileri gerçekleştirin

[/ARW-LISTFAIL]

•	Her konnektör terminalinde ve kablo demetinde hasar veya korozyon kontrolü yapın ve gerektiğinde onarın

•	Her konnektör terminaline Nyogel yağlayıcı 760G uygulayın

•	Her konnektörün ve CPA'nın yerlerine doğru oturduğundan emin olun.

[ARW-LISTPASS]

4. Herhangi bir ani yükselme veya sinyal yitimi olmaksızın 2,1 ila 4,0 Ω aralığındaysa

[ARW-LISTPASS]
5. Tümü Uygun

Not: Bkz. SIR Servis Önlemleri.

Not: Konektör ve konektör konum güvenliği (CPA) bir diğerinden bağımsız olarak yerleştirilebilir. Konnektör ve CPA sesli ve/veya dokunmatik bir klik ile oturmalıdır. CPA konnektör içindeki kısa devre-çubuklarını izole ederek açılma devresinin iyi çalışmasını sağlar. Hasarlı veya eksik olan CPA'ları değiştirin.

1. Kontak KAPALI, tarama aletini çıkarın ve daha sonra F113 emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatındaki uygun kablo demeti soketini çıkarın ve 120 saniye bekleyin.
2. Aşağıda listelenen ilgili kontrol devresi terminallerinin arasını 25 Ω değerinin üstündeki değerler için test edin:

•	F113 Sürücü emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı terminali 1 ve 2

•	F113 Yolcu emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı terminali 1 ve 2

[ARW-LISTFAIL]

3. 25 Ω veya altındaysa

[/ARW-LISTFAIL]

2.1.	K36 SDM'deki kablo demeti soketini ayırın.

2.2.	İki kontrol devresi arasında sonsuz direnç bulunup bulunmadığını kontrol edin.

[ARW-LISTFAIL]

4. Sonsuz dirençten küçükse iki devre arasındaki kısa devreyi onarın.

5. Sonsuz direnç varsa K36 SDM'yi değiştirin.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

6. 25 Ω'dan büyükse

[ARW-LISTPASS]
7. Kontak AÇIK.
8. Aşağıda belirtilen kontrol devresi terminalleri ile şasi arasında 11 V'den daha düşük bir gerilim test edin.

•	F113 emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı kontrol devresi terminali 1

•	F113 emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı kontrol devresi terminali 2

[ARW-LISTFAIL]

9. 11 V veya üstündeyse

[/ARW-LISTFAIL]

4.1.	Kontak KAPALI, K36 SDM'deki kablo demeti soketini ayırın, Kontak AÇIK.

4.2.	Kontrol devresi ile şasi arasında 1 V'den daha düşük bir gerilim bulunup bulunmadığını test edin.

[ARW-LISTFAIL]

10. 1 V veya üstündeyse, devredeki voltaja kısa devre durumunu onarın.

11. 1 V'nin altındaysa K36 SDM'yi değiştirin.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

12. 11 V'nin altındaysa

[ARW-LISTPASS]
13. Kontak KAPALI.
14. Aşağıda listelenen ilgili kontrol devresi terminalleri ile şasi arasını 25 Ω değerinin üstündeki değerler için test edin:

•	F113 emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı kontrol devresi terminali 1

•	F113 emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı kontrol devresi terminali 2

[ARW-LISTFAIL]

15. 25 Ω veya altındaysa

[/ARW-LISTFAIL]

6.1.	K36 SDM'deki kablo demeti soketini ayırın.

6.2.	Kontrol devresi ile şasi arasını sonsuz direnç açısından test edin.

[ARW-LISTFAIL]

16. Sonsuz dirençten az çıkarsa, devredeki şasiye kısa devre durumunu onarın.

17. Sonsuz direnç varsa K36 SDM'yi değiştirin.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

18. 25 Ω'dan büyükse

[ARW-LISTPASS]
19. Kontak KAPALI, aşağıdaki kontrol devresi terminalleri arasına 3 A sigortalı bir atlama teli takın, kontak AÇIK:

•	F113 Sürücü emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı terminali 1 ve 2

•	F113 Yolcu emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatı terminali 1 ve 2

20. Tarama aletindeki Açma Döngüsü Direnci parametresinin 2 Ω değerinden düşük olduğunu onaylayın.
[ARW-LISTFAIL]

21. 2 Ω veya üstündeyse

[/ARW-LISTFAIL]

8.1.	Kontak KAPALI, K36 SDM'deki kablo demeti soketini ayırın.

8.2.	Uçtan uca her kontrol devresinde direncin 2 Ω'un altında olup olmadığını test edin.

[ARW-LISTFAIL]

22. 2 Ω veya üstündeyse, devredeki açık devre/yüksek direnç durumunu onarın.

23. 2 Ω'un altındaysa K36 SDM'yi değiştirin.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

24. 2 Ω'dan küçükse

[ARW-LISTPASS]
25. F113 emniyet kemeri ankrajı ön germe tertibatını değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.