Dokümanın başına
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

DTC B1405

Diyagnoz Talimatları

    •  Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    •  Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    •  Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC B1405 03: Kontrol Modülü Gerilimi Referans Çıkış 2 Devresi Düşük Gerilimi

DTC B1405 07: Kontrol Modülü Gerilimi Referans Çıkış 2 Devresi Yüksek Gerilimi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Kontrol Modülü Gerilimi Referans Çıkışı 2

1

B1405 03

--

--

1. Atmış sigorta

Devre/Sistem Açıklaması

Karoseri kontrol modülü (BCM) gerilimin uygun bir aralıkta kalmasından emin olmak için sistem gerilimini izler. Voltaj aralık dışındayken bileşenlerde hasar ve/veya yanlış çalışma gerçekleşebilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

    • Akü gerilimi 9-16 V arasındadır.
    • Kontak AÇIK konumdadır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

BCM kontrol devresinde bir düşük/ yüksek gerilim tespit eder.

DTC'yi Silmek için Koşullar

    • DTC'nin ayarlanmasına sebep olan durum artık mevcut değildir.
    • 100 ardışık arızasız kontak çevrimi gerçekleştikten sonra bir geçmiş DTC silinir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Direksiyon İkincil/Yapılandırılabilir Kumanda Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Direksiyon Kumandalarının Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Motor çalışıyor, aksesuarlar kapalı, akü uçlarındaki akü voltajını ölçüp kaydedin. Voltaj değeri 12,6-15,0 V arasında olmalıdır.

Belirtilen aralık dahilinde değilse bkz. Dolum Sistemi Testi .

Devre/Sistemin Testi

  1. Kontak KAPALI konumdayken K9 Karoseri Kontrol Modülündeki X2 ve X1 kablo demeti konnektörünü ayırın.
  2. X2 kablo demeti bağlayıcısı şasi devresi terminal 2 ile şasi arasının 5 Ω'dan az olup olmadığını test edin.
  3. Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.
  4. X1 kablo demeti bağlayıcısı şasi devresi terminal 1 ile şasi arasının 5 Ω'dan az olup olmadığını test edin.
  5. Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.
  6. Kontak AÇIK iken X2 kablo demeti bağlayıcısı şasi devresi terminal 1 ile şasi arasının 11 V'dan fazla olup olmadığını test edin.
  7. Belirtilen değerden düşükse, kontrol devresini açık devre/yüksek direnç açısından test edin.
  8. Tüm devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

BCM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları

   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır