Tevzi Kayışı Gergi Tertibatının Değiştirilmesi - 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 ve LUW
Özel takim
• | EN-6333 Triger Kayışı Gergi Tertibatı Kilit Pimi |
• | EN-6340 Eksantrik Mili Kilitleme Aleti |
• | EN-6625 Krank Mili Kilitleme Aleti |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Sökme Prosedürü
- Kaputu açın.
- Hava temizleme komplesini sökün. Bakınız
Hava Filtresi Komplesinin Değiştirilmesi : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
- Triger kayışı üst ön kapağını sökün. Bakınız
Zincir Dişlisi Üst Ön Kapağının Sökülmesi : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .
- Aracı kaldırın ve destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
- Ön bölme sıçrama kalkanını çıkartın. Bkz. Ön Bölme Sıçrama Kalkanının Değiştirilmesi .
- Tahrik kayışı germe tertibatını sökün. Bkz. Tahrik Kayışı Germe Tertibatının Değiştirilmesi .
- Krank mili dengeleyicisini, işaretleri (1) ÜÖN'deki silindir 1 ile aynı hizaya gelecek şekilde motorun dönme yönünde ayarlayın.
- Krank mili dengeleyicisini sökün. Bakınız
Krank Mili Dengeleyicinin Değiştirilmesi : MT - F17, M32 → MT - D16, D20 → LXV, LXT, 2H0, LUW - AT → LLU, LDE - AT .
- 4 alt triger kayışı kapak cıvatalarını (2) sökün.
- Alt triger kayışı kapağını (1) sökün.
- Aracı indirin.
Not: EN-6340 kilitleme takımının sağ yarısı, takım üzerindeki right "sağ", ok yazısı ile tanınabilir.
- EN-6340 kilitleme takımının sağ yarısını hazırlayın.
12.1. | 2 cıvatayı (2) çıkartın. |
12.2. | Ön paneli (1) EN -6340 kilitleme aleti - sağ tarafından çıkartın. |
- Eksantrik mil ayar takımına EN-6340 kilitleme takımını takın.
| Not: Bu proseste emme eksantrik mili ayar elemanındaki nokta tipi işaret (4) EN-6340-sol tarafın kanalına karşılık gelmez, biraz daha üstündedir. |
• | EN-6340 kilitleme takımını -sol (1) gösterildiği gibi eksantrik mile takın. |
| Not: Egzoz eksantrik mili ayar elemanındaki nokta tipi işaretin (3), EN-6340-sağ tarafındaki kanala karşılık gelmesi gerekir. |
• | EN-6340 kilitleme takımını -sağ (2) gösterildiği gibi eksantrik mili ayar elamanına takın. |
- Aracı kaldırın.
- Bir allen anahtarı (1) kullanarak tahrik kayışı gergi tertibatına (2) ok yönünde gerilim uygulayın.
- EN-6333 tespit pimini (3) takın.
- Aracı indirin.
- Motor montaj braketini çıkartın. Bkz. Motor Yatak Braketinin Değiştirilmesi .
- Triger kayışının orta ön kapağını sökün. Bkz. Triger Kayışı Merkez Ön Kapağın Sökülmesi .
Not: Triger kayışı tekrar kullanılacaksa kayışın yönünü not edin.
- Triger kayışını (1) sökün.
- Triger kayışı germe tertibatı cıvatasını (3) sökün ve ATIN.
- Triger kayışı gergi tertibatını (2) çıkartın.
Takma Prosedürü
- Triger kayışı germe tertibatı dişini tekrar kesin.
- Triger kayışı germe tertibatını (2) takın.
Not: Servis mikro kapsüllü olmayan cıvatalar önerebilir. Durum buysa cıvataya diş tutucu macun sürün.
- Bağlama elemanı mikro kapsüllü ise, YENİ triger kayışı germe tertibatı cıvatası (3) takın. Eski cıvatayı TEKRAR KULLANMAYIN.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- Triger kayışı cıvatasını 20 N·m (15 lb ft) kadar sıkın.
- Triger kayışını (1) takın.
- Triger kayışını yönlendirin ve gergi tertibatını geçin, kayışı krank mili dişli yuvasına yerleştirin.
- Triger kayışını egzoz ve emme eksantrik mili konum ayar elemanlarına yerleştirin.
- Motor giriş braketini takın. Bkz. Motor Yatak Braketinin Değiştirilmesi .
- Triger kayışı merkez ön kapağı takın. Bkz. Triger Kayışı Merkez Ön Kapağın Takılması .
- Aracı kaldırın.
- Bir allen anahtarı (1) kullanarak tahrik kayışı gergi tertibatına (2) ok yönünde gerilim uygulayın.
- EN-6333 kilitleme pimini (3) sökün.
Not: Triger kayışı otomatik olarak doğru pozisyona gelecektir.
- Triger kayışı gericisinden gerilimi salın.
- Bağlama elemanını (1) sökün.
- EN-6625 kilitleme takımını (2) krank mili bloke etmek üzere sökün.
- Aracı indirin.
- EN-6340 kilitleme takımını sökün.
- Kumanda zamanını kontrol edin
| Not: Eksantrik mili dişlisindeki işaretlere dikkat edin. |
• | Eksantrik mili; eksantrik mil dengeleyicide bulunan cıvata ile motor dönüş yönünde 720° kadar döndürün. |
| Not: Bu proseste emme eksantrik mili ayar elemanındaki nokta tipi işaret (4) EN-6340-sol tarafın kanalına karşılık gelmez, biraz daha üstündedir. |
• | Gösterildiği gibi EN-6340-sol kilitleme takımını (1) eksantrik mil ayar elamanlarına takın. |
| Not: Egzoz eksantrik mili ayar elemanındaki nokta tipi işaretin (3), EN-6340-sağ tarafındaki kanala karşılık gelmesi gerekir. |
• | Gösterildiği gibi EN-6340-sağ kilitleme takımını (2) eksantrik mil ayar elamanlarına takın. |
Not: Krank mili dişlisi ve yağ karteri gövdesi hizalanmalıdır.
- Krank mili konumunu kontrol edin.
- Aracı indirin.
- EN-6340 kilitleme takımını sökün.
- Aracı kaldırın.
- Alt triger kayışı kapağını (1) takın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- 4 alt triger kayışı kapak cıvatasını (2) takın ve 6 N·m (53 lb inç) değerine kadar sıkın.
- Krank mili dengeleyicisini takın. Bakınız
Krank Mili Dengeleyicinin Değiştirilmesi : MT - F17, M32 → MT - D16, D20 → LXV, LXT, 2H0, LUW - AT → LLU, LDE - AT .
- Tahrik kayışı germe tertibatını takın. Bkz. Tahrik Kayışı Germe Tertibatının Değiştirilmesi .
- Ön bölme sıçrama kalkanını takın. Bkz. Ön Bölme Sıçrama Kalkanının Değiştirilmesi .
- Aracı indirin.
- Triger kayışı üst ön kapağını takın. Bakınız
Triger Kayışı Üst Ön Kapağının Değiştirilmesi : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 ve LUW .
- Hava filtresi grubunu takın. Bakınız
Hava Filtresi Komplesinin Değiştirilmesi : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
- Kaputu kapatın.
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |