Triger Kayışının Ayarlanması - LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW
Özel takim
• | EN-6340 Kilitleme Aleti |
• | EN-6628-A Kilitleme Aleti |
• | EN-45059 Sıkma Açısı Sensör Takımı |
Denk bölgesel alet için bkz. Özel takim .
Sökme Prosedürü
- Triger kayışı üst ön kapağını sökün. Bakınız
Zincir Dişlisi Üst Ön Kapağının Sökülmesi : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .
- Motor dönüş yönündeki krank mili dengeleyicisini "1. silindir ÜÖN" (işaret 1) konumuna getirin.
- Eksantrik mili kapağını sökün. Bkz. Eksantrik Mili Kapağının Sökülmesi .
Not: EN-6340 kilitleme takımının sağ yarısı, takım üzerindeki right "sağ", ok yazısı ile tanınabilir.
- EN-6340 kilitleme takımının sağ yarısını hazırlayın.
4.1. | 2 cıvatayı (2) çıkartın. |
4.2. | Ön paneli (1) EN -6340 kilitleme aleti - sağ tarafından çıkartın. |
Not:
• | Bu proseste emme eksantrik mili konum ayar elemanındaki nokta tipi işaret (4) EN-6340 kilitleme takımı - sol tarafın (1) kanalına karşılık gelmez, biraz daha üstündedir. |
• | Egzoz eksantrik mili konum ayar elemanındaki nokta tipi işaretin (3) EN-6340 kilitleme takımı - sağ tarafındaki (2) kanala karşılık gelmesi gerekir. |
- EN-6340 kilitleme takımı - sol (1) ve EN-6340 kilitleme takımı - sağ tarafını (2) eksantrik mili konum ayar elemanına yerleştirin.
- EN-6333 tespit pimini (1) takın, triger kayışı gergi kasnağını (2) ok yönünde gerdirin. EN-6333 tespit pimini (3) takın.
- Triger kayışını dönüş yönünde işaretleyin.
- EN-652 volan blokaj takımı (1) takın, volanı (2) (veya otomatik şanzımanın fleksini) marş motorunun ayna dişlisi ile kilitleyin.
- Krank mili dengeleyici cıvatasını çıkartıp ATIN (1).
- Krank mili dengeleyicisini (2) sökün.
- 4 triger kayışı alt ön kapak cıvatasını (2) çıkartın.
- Triger kayışı alt ön kapağını (1) sökün.
- Triger kayışı avara kasnağı cıvatasını (1) sökün.
- Triger kayışı avara kasnağını (2) sökün.
- Germe tertibatı cıvatasını (1) çıkartın.
- Triger kayışı gergi tertibatını (2) çıkartın.
- Triger kayışını (1) sökün.
- Triger kayışı germe tertibatını durdurun (2).
- EN-652 Volan blokaj takımını krank milini mandalını açmak için sökün.
- Krank milini motorun dönüş yönünün tersine 60° (A) döndürün.
- 2 eksantrik mili konum ayar elemanı valf kör tapasını (1) çıkartın.
Not: İkinci bir teknisyene gerek vardır.
- Eksantrik mili konum ayar elemanı cıvatalarını (2) gevşetin.
Uygun eksantrik mili altıgeninde tutun.
- Eksantrik mili konum ayar elemanı cıvatalarını (2) ve eksantrik mili konum ayar elemanını (3) çıkartın ve ATIN.
- EN-6628-A kilitleme takımı her iki eksantrik miline yerleştirilebilinceye kadar altıgen ile, oklar, eksantrik millerini yatay olarak hizalayın.
- EN-6628-A kilitleme takımını (1) eksantrik millerine yerleştirin.
Takma Prosedürü
Not: Eksantrik mil ayar cıvatalarını sıkmayın.
- Eksantrik mili konum ayar elemanını (3) takın.
- YENİ eksantrik mili konum ayar elemanı cıvatalarını (2) takın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlama Elemanı Tork İkazı .
Not: İkinci bir teknisyene gerek vardır.
- Eksantrik mil konum ayar elemanı cıvatalarını (2) üç seferde sıkın:
Uygun eksantrik mili altıgeninde tutun.
3.1. | İlk seferde 65 N·m (48 lb ft) değerine kadar sıkın. |
3.3. | Üçüncü turda15°derece sıkın |
- Eksantrik mil konum ayar elamanı contalarını değiştirin.
- 2 eksantrik mil konum ayar elamanı kör tapasını (1) takın ve 30 N·m (22 lb ft) değerine kadar sıkın.
- EN-6628-A kilitleme takımını sökün.
- Triger kayışı gergi tertibatı vida dişini temizleyin.
- Triger kayışı gergi tertibatını (2) takın ve YENİ triger kayışı gergi tertibatı cıvatasını (1) 20 N·m (15 lb ft) değerine kadar sıkın.
- Triger kayışı avara kasnağının dişlisini temizleyin.
- Triger kayışı avara kasnağını (2) takın ve YENİ cıvatayı (1) 25 N·m (18 lb ft) değerine kadar sıkın.
Not: Triger kayışı tahrik dişlisi ve yağ pompası gövdesi aynı hizada olmalıdır.
- Krank milini, krank mili denge cıvatasıyla motorun dönüş yönünde yanma zamanının silindir 1 ÜÖN'sına kadar döndürün.
- EN-652 volan blokaj takımı (1) takın, volanı (2) (veya otomatik şanzımanın fleksini) marş motorunun ayna dişlisi ile kilitleyin.
Not: Dönme yönüne uyun.
- Triger kayışını sokun (1).
- Triger kayışı makarasına saat yönünde ön gerilim uygulayın.
- EN-6333 kilitleme pimini sökün.
- Triger kayışı gericisinden gerilimi salın.
- Alt ön triger kayışı kapağını (1) takın ve 4 cıvatayı (2) 6 N·m (53 lb inç) değerine kadar sıkın.
- Krank mili dengeleyicisini (2) ve YENİ somunu (1) ve EN-45059 sensör kitini kullanarak 3 seferde sıkın :
18.1. | İlk seferde 95 N·m (70 lb ft) değerine kadar sıkın. |
18.2. | İkinci turda 45°derece sıkın. |
18.3. | Üçüncü turda15°derece sıkın |
- EN-652 Volan blokaj takımını krank milini mandalını açmak için sökün.
- EN-6340 kilitleme takımını sökün.
- Eksantrik mil konum ayar elemanı konumunu kontrol edin.
21.1. | Krank milini krank mili denge cıvatası vasıtasıyla motorun dönüş yönünde 720° döndürün. |
| Not: İşaretlere, eksantrik mili konum ayar elemanı ayar cihazına dikkat edin. |
21.2. | EN-6340 kilitleme takımını eksantrik milin tevzi dişlilerine yerleştirin. |
- EN-6628-A kilitleme takımını (1) eksantrik millerine yerleştirin.
- Eksantrik millerini, EN-6628-A kilitleme takımı her iki eksantrik mile de yerleştirilebilene kadar altıgenle hizalayın.
- Krank mili konumunu kontrol edin.
- Krank mili dengeleyicisindeki işaret triger kayışı alt kapağındaki işaretle hizalanmalıdır. Bkz. işaret (1).
- EN-6628-A kilitleme takımını sökün.
- Eksantrik mili kapağını takın. Bkz. Eksantrik Mili Kapağının Takılması .
- Triger kayışı üst ön kapağını takın. Bakınız
Triger Kayışı Üst Ön Kapağın Takılması : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |