- Emme ve egzoz eksantrik mili konum sensörlerini motor ön kapağına takın. Bkz. Motor Ön Kapağı ve Yağ Pompasının Montajı .
- Motor bloğu ve silindir kapağı üzerindeki motor ön kapağı sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin.
Not: Sızdırmazlık tabakası kalınlığı 2 mm (0,0787 inç) olmalıdır.
- Gösterilen alanlara (1) ve (2) sızdırmazlık macunu sürün. Bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .
Not: Kılavuz kovanlara dikkat edin.
- YENİ bir motor ön kapağı contası (1) takın.
- Zincir dişlisini takın. Bkz. Eksantrik Mili Zincir Dişlisinin Değiştirilmesi .
Not: Motor ön kapağını takarken kılavuz kovanlara dikkat edin. Motor ön kapağının montaj işlemi 10 dakikadan fazla sürmemelidir.
- Motor ön kapağını takın (3).
- 13 motor ön kapağı cıvatasını M6 (1) takın.
- 2 motor ön kapağı cıvatasını M10 (2) takın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- 13 motor ön kapağı M6 cıvatasını 8 N·m (71 lb inç) değerine kadar sıkın.
- 2 motor ön kapağı M10 cıvatasını 35 N·m (26 lb ft) değerine kadar sıkın.
Not: Motor ÜÖN pozisyonuna ayarlanmalı ve tespit edilmelidir.
- Eksantrik mili dişlisini sıkın, üst zincir dişlisi kılavuzunu takın ve tüm özel takımları çıkarın. Bkz. Eksantrik Mili Zincir Dişlisinin Ayarlanması .
- 2 eksantrik mili pozisyon aktivatörü solenoid valfını takın. Bkz. Eksantrik Mili Pozisyonu Ayar Elemanı Solenoid Valfının Değiştirilmesi .
- Su pompasını ve su pompası kasnağını takın. Bakınız
Su Pompasının Değiştirilmesi : 2.0L Dizel LNP → LDD ve LUJ → 1.6 LXT, L2W → 2.0L Dizel LLW → LDE, LXV, 2H0 ve LUW .
- Jeneratörü yukarıdakilere takın. Bakınız
Jeneratör Değişimi : 2.0L Dizel LNP → 2.0L Dizel LLW → 1.4L LDD, LUH ve LUJ → 1.6L LXT, L2W → 1.6L LDE, LXV, LLU, 1.8L 2H0 ve LUW .
- Tahrik kayışı germe tertibatını takın. Bkz. Tahrik Kayışı Germe Tertibatının Değiştirilmesi .
- Motor giriş braketini takın. Bkz. Motor Yatak Braketinin Değiştirilmesi - Sağ Taraf .
- Tahrik kayışını su pompası kasnağına ve jeneratör kasnağına gevşekçe takın.
- Motor girişini takın. Bkz. Motor Montaj Pervazının Değiştirilmesi - Sağ Taraf .
- Motor vincini motor kaldırma braketinden sökün.
- Eksantrik mili kapağını takın. Bakınız
Eksantrik Mili Kapağının Değiştirilmesi : 1.4L LUH ve LUJ .
- Hava filtresi grubunu takın. Bakınız
Hava Filtresi Komplesinin Değiştirilmesi : 1.4L LUH ve LUJ .
- Aracı kaldırın.
- Krank mili dengeleyicisini takın. Bkz. Krank Mili Dengeleyicinin Değiştirilmesi .
- Yağ karterini takın. Bakınız
Yağ Karterinin Değiştirilmesi : 1.4L LUH ve LUJ .
- Klima kompresörünü braketini takın. Bkz. Klima Kompresörü Braketinin Değiştirilmesi .
- Tahrik kayışını, eksantrik mili dengeleyicisi, tahrik kayışı gergi tertibatı ve klima kompresörüne takın. Bkz. Tahrik Kayışının Değiştirilmesi .
- Tüm elektrik bağlantılarını jeneratöre bağlayın. Bakınız
Jeneratör Değişimi : 2.0L Dizel LNP → 2.0L Dizel LLW → 1.4L LDD, LUH ve LUJ → 1.6L LXT, L2W → 1.6L LDE, LXV, LLU, 1.8L 2H0 ve LUW .
- Ön bölmedeki sağ taraf sıçrama siperini takın. Ön Bölme Sıçrama Kalkanının Değiştirilmesi .
- Aracı indirin
- Akü negatif kablosunu bağlayın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
- Motor yağını doldurun. Bkz. Motor Yağı ve Yağ Filtresinin Değiştirilmesi .
- Kaputu kapatın.