Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0560

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0560 00: Sistem Gerilimi - ECM

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
B+	P0562	P0562	-	P0560
Toprak	-	P0562	-	P0560

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kontrol modülü (ECM) voltajın uygun bir aralıkta kalmasından emin olmak için sistem voltajını izler. Voltaj aralık dışındayken bileşenlerde hasar ve yanlış veriler oluşabilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

Kontak AÇIK konumdadır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM sistem voltajının 2 s süre ile belirlenen aralığın dışında olduğunu tespit etti.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0560, Tip C DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0560, Tip C DTC'dir.

Diyagnoz Yardımları

Birden çok modülde düşük voltaj DTC'si bulunması şarj sistemindeki bir soruna işaret eder.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

•	1.4 L (LDD veya LUJ) için Motor Kontrolleri Şeması

•	1.6 L (LDE, LLU, veya LXV) için Motor Kontrolleri Şeması

•	Motor Kontrolleri Şeması 2.0 L dizel için (LBS veya LBX) LLW

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Motor çalışıyor, aksesuarlar kapalı, akü uçlarındaki akü voltajını ölçüp kaydedin. Voltaj değeri 12,6 ile 15,0 V arasında olmalıdır.

⇒	Belirtilen aralık dahilinde değilse bkz. Dolum Sistemi Testi .

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, K20 Motor Kontrol Modülündeki kablo demeti konnektörlerini çıkartın.
Kontak kapalı ve tarama aleti sökülü, sürücü kapısını açıp kapayın ve 1 dakika bekleyin. Aşağıda verilen şasi devresi terminalleri ile şasi arasında 5 Ω değerinden düşük direnç olup olmadığını test edin.

•	Terminal 2 X1 (LSF, LBS, veya LBX)

•	Terminal 4 X1 (LSF, LBS, veya LBX)

•	Terminal 6 X1 (LSF, LBS, veya LBX)

•	Terminal 73 X2 (LDD, LUJ, LDE, LLU)

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

Kontak AÇIK, test lambasının aşağıda sıralanan B+ devre terminalleri ile toprak arasında yandığını teyit edin.

•	Terminal 1 X1 (LSF, LBS, veya LBX)

•	Terminal 3 X1 (LSF, LBS, veya LBX)

•	Terminal 5 X1 (LSF, LBS, veya LBX)

•	Terminal 46 X1 (LSF, LBS, veya LBX)

•	Terminal 3 X1 (LDD, LDE, LLU)

•	Terminal 12 X1 (LDD, LDE, LLU)

•	Terminal 14 X1 (LDD, LDE, LLU)

•	Terminal 19 X1 (LUJ)

•	Terminal 20 X1 (LUJ)

•	Terminal 13 X2 (LUJ)

•	Terminal 28 X2 (LUJ)

⇒	Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

Tüm devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları