Cruze |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
Kontak Gerilimi | P0689 00 | P0201 00**, P0202 00**, P0203 00**, P0204 00**, P0689 00* | - | - |
Enjektör 1 Kontrol Devresi | P0201 00, P0300 00 | P0201 00, P0300 00 | P0201 00, P0300 00 | - |
Enjektör 2 Kontrol Devresi | P0202 00, P0300 00 | P0202 00, P0300 00 | P0202 00, P0300 00 | - |
Enjektör 3 Kontrol Devresi | P0203 00, P0300 00 | P0203 00, P0300 00 | P0203 00, P0300 00 | - |
Enjektör 4 Kontrol Devresi | P0204 00, P0300 00 | P0204 00, P0300 00 | P0204 00, P0300 00 | - |
* Motor Kranklıyor Ama Start Almıyor. Açık sigorta, kranklar çalışmıyor ** Koşul enjektör ile irtibat arasında ise. |
Kontrol modülü her bir silindir için uygun yakıt enjektör sinyalini sağlar. Ateşleme voltajı yakıt enjektörlerine verilir. Kontrol modülü kontrol devresini sürücü denen katı durum aygıtı vasıtasıyla şasilemek suretiyle her bir yakıt enjektörünü kontrol eder. Kontrol modülü her bir sürücünün durumunu takip eder. Düzenleme modülü sürücünün ayarlanan durum için doğru olmayan bir voltaj saptarsa, yakıt enjektör devresi DTC'si başlar.
• | Motor çalışmaktadır. |
• | Akü voltajı 9 V'tan yüksektir. |
• | Yukarıdaki durumlar gerçekleştiğinde bu DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
• | Motor düzenleme modülü yakıt enjektör kontrol devresi üzerinde yanlış voltaj saptar. |
• | Yukarıdaki koşul 5 saniyeliğine karşılanmıştır. |
DTCP0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00 Tip B DTC'dir.
DTCP0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00 Tip B DTC'dir.
• | LIL göstergesi motor hatalı ateşlediği zaman yanıp söner. |
• | Enjektörlerin devrelerindeki bir yüksek direnç nedeniyle, bir enjektör DTC'si kaydedilmeden bir tekleme DTC'si kaydedebilir. Bir durumdan şüpheleniyorsanız etkilenen silindirlerin enjektör devrelerini yüksek direnç açısından test edin. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Buraya DTC P0300 00-P0304 00'den geldiyseniz devre/sistem testini yapın.
⇒ | Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve kontak devresi sigortası açıksa, uygun Q17 Yakıt Enjektörünü test edin ya da değiştirin ve sigortayı değiştirin. |
⇒ | Tanımlanan değerden azsa, K20 Motor Kumanda Modülü kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık yüksek direnç açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin. |
⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa K20 Motor Kumanda Modülü kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin. |
⇒ | Test lambası yanıp sönmezse, yakıt enjektör devrelerini yüksek direnç için test edin. Devre testleri normalse, K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
Not: Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü doğru ölçüm için 10-32°C (50-90°F) arasında olmalıdır.
⇒ | Belirlenen aralıkta değilse, uygun Q17 enjektör memesini değiştirin |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |