Krank Mili Dengeleyicisi Montajı
Özel takim
• | EN-50430 Pim - Balans Mili Modülünün Kilitlenmesi |
• | EN-50431 Adaptör - Boşluk Ölçümü |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
- Silindir #1 pistonunu ÜÖN ateşlemeye getirin.
- EN-50430 kilitleme pimini (1) takın ve balans mili şaftı modülünün (2) dişlisini kilitleyin.
- Balans mili modülünü (1) alt krank gövdesine takın.
Not: Balans mili modülü tespit cıvatalarını çapraz sırada takın.
- 4 YENİ denge mili modülü tespit cıvatasını (2) takın. Cıvataları (2) sadece balans mili modülü (1) alt krank gövdesi üzerinde kayabilecek kadar sıkın.
- EN-50430 kilitleme pimini sökün.
- Balans şaftı modülünü (1) motorun egzoz tarafına bastırın.
- Balans mili modülünün emme tarafına bir komparatör saati (2) takın.
- Komparatör saatini sıfıra ayarlayın.
- Sürücüyü (1), şekilde görüldüğü gibi egzoz tarafına yerleştirin ve balans mili modülünü (2) 1,1 mm (0.039 inç) kadar emme tarafına bastırın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlama Elemanı Tork İkazı .
Not: Balans mili modülü tespit cıvatalarını çapraz sırada sıkın.
- Balans mili modülü cıvatalarını (2) 20 N·m (15 lb ft) değerine kadar sıkın.
- Balans mili modülü boşluğu spesifikasyonlarını kontrol din. Bkz. Krank Mili Dengeleyicisinin Temizlenmesi ve İncelenmesi .
- Balans mili modülü cıvatalarını (2) 50 N·m + 90° (37 lb ft) + 90° değerine kadar sıkın.
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |