Krank Mili Dengeleyicinin Değiştirilmesi
Özel takim
• | EN-50430 Pim - Dengeleyici Kilitleme |
• | EN-50431 Adaptör - Boşluk Ölçümü |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim
Sökme Prosedürü
- Üst yağ karterini sökün. Bkz. Üst Yağ Karterinin Değiştirilmesi .
- 4 dengeleyici tespit cıvatasını (2) çıkartıp ATIN.
- Dengeleyiciyi (1) sökün.
Takma Prosedürü
- Silinder 1 pistonunu ÜÖN ateşlemeye getirin.
- EN-50430 kilitleme pimini (1) takın ve dengeleyici dişlisini (2) kilitleyin.
- Dengeleyiciyi (1) alt krank gövdesine takın.
Not: Dengeleyici tespit cıvatalarını çapraz sırada takın.
- 4 YENİ dengeleyici tespit cıvatasını (2) takın. Cıvataları (2) elle sıkın, dengeleyici (1) alt krank gövdesinde boşluk olmadan stabil olarak durabilmelidir.
- EN-50430 kilitleme pimini sökün.
- Dengeleyiciyi (1) motorun egzoz tarafına bastırın.
- Dengeleyicinin emme tarafına bir komparatör saati (2) takın.
- Komparatör saatini sıfıra ayarlayın.
- Egzoz tarafına, gösterildiği gibi bir tornavida (1) takın ve dengeleyiciyi (2) 1,1 mm (0,0433 in) emme tarafına kaydırın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlama Elemanı Tork İkazı .
Not: Dengeleyici tespit cıvatalarını çapraz sırada sıkın.
- YENİ dengeleyici cıvatalarını 20 N·m (15 lb ft) değerine sıkın.
- Dengeleyici boşluğu spesifikasyonlarını kontrol edin. Bkz. Krank Mili Dengeleyicisinin Temizlenmesi ve İncelenmesi .
- Dengeleyici cıvatalarını 50 N·m +90° (37 lb ft + 90°) kadar sıkın.
- Üst yağ karterini takın. Bkz. Üst Yağ Karterinin Değiştirilmesi .
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |