Cruze

DTC B297B veya B297C

Anahtarsız giriş kontrol modülü, sürücü ve yolcu kapısı açık şalteri sinyal devrelerinden gizli bir girdi alır. Sürücü tarafı cam motoru kapı aralık şalteri sinyal devresinden ayrı bir giriş alır. Yolcu cam şalteri, yolcu kapısı aralık şalteri sinyal devresinden gizli bir girdi alır. Kapı açma şalterleri ve kapı aralık şalterleri, kapı kilit mandalı grubuna entegredir. Bir kapı açılınca, normalde açık olan kapı açılır ve kapı aralık şalteri kapanır. Kapı açma şalteri kapanınca, kapı açma şalteri sinyal devresine topraklama sağlanır. Cam şalterleri, seri veri iletişimi vasıtasıyla kapı aralık verilerini anahtarsız giriş kontrol modülüne iletir.

Akü gerilimi 9-16 V arasındadır.

B297B 5A

Anahtarsız giriş kontrol modülü, kapı açıldığında sürücü kapısı aralık sinyali ile sürücü kapısı açık sinyali arasında bir uyumsuzluk tespit eder.

B297C 5A

Anahtarsız giriş kontrol modülü, kapı açıldığında yolcu kapısı aralık sinyali ile yolcu kapısı açık sinyali arasında bir uyumsuzluk tespit eder.

Anahtarsız giriş kontrol modülü, kapı dış tutamağı şalterlerinden gelen girdileri gözardı eder.

Şematik Referans

Kapı Kilidi/Gösterge Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Elektrikli Kapı Kilit Mandalının Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, sürücü kapısını açar ve kaparken tarama aleti anahtarsız giriş kontrol modülünün Sürücü Kapısı Açık Anahtarı parametresini gözlemleyin. Parametre Aktif ile Aktif Değil arasında değişmelidir.
2. Ön yolcu kapısını açar ve kaparken tarama aleti anahtarsız giriş kontrol modülünün Yolcu Kapısı Açma Şalteri parametresini gözlemleyin. Parametre Aktif ile Aktif Değil arasında değişmelidir.

1. Kontak KAPALI, arızalı kapı mandalı komplesindeki kablo demeti bağlantı parçasını sökün.
2. Aşağıda listelenen topraklama devresi terminali ile topraklama arasında 10 Ω altındaki değerler için test yapın.

•	A23D Kapı Kilitleme Mandalı Montaj Grubu - Sürücü terminali 8

•	A23P Kapı Kilitleme Mandalı Ünitesi - Yolcu terminal 3

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, aşağıda verilen tarama aleti parametresinin Aktif Değil durumunda olduğunu teyit edin.

•	Sürücü Kapısı: Sürücü Kapısı Açık Anahtarı

•	Yolcu Kapısı: Yolcu Kapısı Açık Anahtarı

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresi terminalini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse, K84 Anahtarsız Giriş Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Aşağıdaki sinyal devresi terminali ile şasi arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın. Tarama aletinin Sürücü Kapısı Açık Anahtarı veya Yolcu Kapısı Açık Anahtarı parametresinin Aktif olduğunu teyit edin.

•	A23D Kapı Kilitleme Mandalı Montaj Grubu - Sürücü terminali 7

•	A23P Kapı Kilitleme Mandalı Ünitesi - Yolcu terminal 2

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K84 Anahtarsız Giriş Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Testte bütün devreler normal çıkarsa, kapı kilidini test edin veya değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI, ilgili kapı mandalı grubundaki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Şalter açık konumdayken (kapı kapalı) aşağıda listesi verilen devre terminalleri arasını sonsuz direnç açısından test edin:

•	Sürücü kapısı mandal sinyali terminal 7 ve toprak terminal 8

•	Ön yolcu kapısı mandal sinyali terminal 2 ve toprak terminal 3

⇒	Belirtilen değer değilse kapı kilit mandalı grubunu değiştirin.

3. Şalter kapalı konumdayken (kapı açık) aşağıda listesi verilen devre terminalleri arasının 5 Ω değerinden düşük olduğunu test edin:

•	Sürücü kapısı mandal sinyali terminal 7 ve toprak terminal 8

•	Ön yolcu kapısı mandal sinyali terminal 2 ve toprak terminal 3

⇒	Belirtilen aralıktan yüksekse kapı kilit grubunu değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.