Cruze

Ön Cam Silecek Sistemi Arızası

Karoseri Kontrol Modülü (BCM) ön cam sileceği/yıkayıcısı şalterinden gelen giriş bazında silecek motorunu kontrol eder. BCM silecek/yıkayıcı şalterini iki ayrı sinyal devresi ve bir toprak sinyali yoluyla takip-kontrol eder. Ön cam sileceği şalteri yüksek sinyal devresi, yüksek hızlı silecek çalışmasını belirlemek için, ön cam sileceği şalteri düşük sinyal devresi bir rezistör merdiveni kullanımıyla düşük hızlı, fasılalı ve buğu çalışmasını belirlemek için, ve ön cam yıkayıcı şalteri sinyal devresi ise, yıkayıcı çalışmasını belirlemek için kullanılır.

BCM ön cam silecek motorunu, istenen silecek hızını yüksek veya düşük olarak belirleyen iki röleyi kontrol eden iki çıkış kontrolu vasıtasıyla kontrol eder.

Şematik Referans

Silecek/Yıkayıcı Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Cam Sileceği/Rondela Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. S82 Ön Cam Silecek/Yıkayıcı Şalteri DÜŞÜK konumdayken, ön cam sileceklerinin düşük hızda çevrimini doğrulayın
2. S82 Ön Cam Silecek/Yıkayıcı Şalteri YÜKSEK konumdayken, ön cam sileceklerinin yüksek hızda çevrimini doğrulayın
3. S82 Ön Cam Silecek/Yıkayıcı Şalteri INT konumundayken gecikme ayar şalterini uzun gecikmeden kısa gecikmeye geçirin. Silecek gecikme süresinin her gecikme pozisyonu seçildiğinde uaun gecikmeden kısa gecikmeye düştüğünü doğrulayın.

Çok İşlevli Şalter Arızası

1. Kontak KAPALI, S82 Ön Cam Sileceği/Yıkayıcı anahtarındaki X1 kablo demeti soketini ayırın.
2. Toprak devresi terminali 2 ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan değerden büyükse topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Kontak AÇIK iken sinyal devresi terminal 1 ile şasi arasının 11 V'den büyük olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan değerden azsa sinyal devresini şasiye kısa devre veya açık devre açısından test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Sinyal devresi terminali 3 ile toprak arasında 11 V üstündeki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan değerden azsa sinyal devresini şasiye kısa devre veya açık devre açısından test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Tüm devre testleri normalse, S82 Ön Cam Sileceği/Yıkayıcıyı şalterini test edin veya değiştirin.

Ön Cam Silecek Motorunda Arıza

1. Kontak KAPALI, KR12B Ön Cam Silecek Rölesini ayırın.
2. Toprak devresi terminali 85 ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Toprak devresi terminali 87A ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

4. Kontak AÇIK, test lambasının B+ devre terminali 87 ile toprak arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa, kaput altı sigorta blokunu test edin veya değiştirin.

5. Kontrol devresi terminali 86 ile topraklama devresi terminali 85 arasında bir test lambası takın.
6. S82 Ön Cam Silici/Yıkayıcı Şalterini kullanarak düşük hızlı sileceklere AÇMA ve KAPAMA komutu verin. Test lambası komuta göre AÇIK ve KAPALI olmalıdır.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

7. Kontak KAPALI, KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesini ayırın
8. KR12B Ön Cam Silecek Rölesi soketindeki kontrol devresi terminal 30 ile KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesi soketindeki kontrol devresi terminal 30 arasında en çok 5 Ω değeri için test yapın.

⇒	Belirlenen aralıktan büyükse, kaput altı sigorta blokunu değiştirin.

9. KR12B Ön Cam Silecek Rölesini bağlayın.
10. KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesi soketindeki kontrol devresi terminal 30 arasında en çok 5 Ω değeri için test yapın.

⇒	Belirlenen aralıktan büyükse, KR12B Ön Cam Silecek Rölesini test edin veya değiştirin.

11. Kontak AÇIK, KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesi soketindeki B+ devresi terminal 85 ile toprak arasında bir test lambasının yandığını doğrulayın.

⇒	Test lambası yanmazsa, kaput altı sigorta blokunu test edin veya değiştirin.

12. KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesi soketindeki kontrol devresi terminal 30 ile toprak arasına bir test lambası takın.
13. S82 Ön Cam Silici/Yıkayıcı Şalterini kullanarak düşük hızlı sileceklere AÇMA komutu verin. Test lambası yanmalıdır.

⇒	Test lambası yanmazsa, KR12B Ön Cam Silecek Rölesini değiştirin.

14. KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesi soketindeki B+ devresi terminali 85 ile KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesi soketindeki kontrol devresi terminal 86 arasına bir test lambası takın.
15. S82 Ön Cam Silici/Yıkayıcı Şalterini kullanarak yüksek hızlı sileceklere AÇMA ve KAPAMA komutu verin. Test lambası komuta göre AÇIK ve KAPALI olmalıdır.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

16. Kontak KAPALI, KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesini bağlayın. M75 Ön Cam Silecek Motorundaki X1 kablo demeti soketini ayırın.
17. Toprak devresi terminali C ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan değerden büyükse topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

18. Kontrol devresi terminali B ile toprak arasına bir test lambası bağlayın.
19. Kontak AÇIK, S82 Ön Cam Sileceği/Yıkayıcısı Şalterini kullanarak düşük hızlı sileceklere AÇ ve KAPAT komutu verin. Test lambası komuta göre AÇIK ve KAPALI olmalıdır.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesini test edin veya değiştirin.

⇒	Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesini test edin veya değiştirin.

20. Kontrol devresi terminal D ile toprak arasına bir test lambası bağlayın.
21. S82 Ön Cam Silici/Yıkayıcı Şalterini kullanarak yüksek hızlı sileceklere AÇMA ve KAPAMA komutu verin. Test lambası komuta göre AÇIK ve KAPALI olmalıdır.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesini test edin veya değiştirin.

⇒	Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, KR12C Ön Cam Sileceği Hız Kontrol Rölesini test edin veya değiştirin.

22. Silecekler KAPALI iken sinyal devresi terminal A ile şasi arasının 11 V'den fazla olup olmadığını test edin.

⇒	Test lambası yanmazsa sinyal devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

23. Tüm devrelerin testleri normalse, M75 Ön Cam Silecek Motorunu test edin veya değiştirin.

Cam Silici/Yıkayıcı Şalteri

1. S82 Ön Cam Sileceği/Yıkayıcı anahtarındaki X1 kablo demeti soketini ayırın.
2. S82 Ön Cam Sileceği/Yıkayıcısı Şalteri YÜKSEK pozisyondayken, düşük referans terminali 2 ile sinyal terminali 1 arasının 5 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.

⇒	Belirtilen değerden yüksekse S82 Ön Cam Silecek/Yıkayıcı Şalterini değiştirin.

3. S82 Cam Sileceği/Yıkayıcı Şalteri her bir gecikme ve hız pozisyonundan geçiş yaparken, düşük referans terminali 2 ile sinyal terminali 3 arasında belirlenen direnç için test yapın.

Not: Şalter testleri Kapalı dışında bir pozisyonda açılırsa, şalteri değiştirmeden önce, sinyal devrelerinde bir voltaja kısa testi yapın.

Ön Cam Silecek Motoru

1. Kontak KAPALI, M75 Ön Cam Silecek Motorundaki X1 kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontrol terminali B ve 12 V arasında 25 A'lık sigortalı bir aktarma kablosu takın. Toprak terminali C ile toprak arasına bir aktarma kablosu takın.
3. M75 Ön Cam Silecek Motorunun düşük hız modunda çalıştığını doğrulayın.

⇒	M75 Ön Cam Silecek Motoru düşük hız modunda değilse, M75 Ön Cam Silecek Motorunu değiştirin.

4. Kontrol terminali D ve 12 V arasında 25 A'lık sigortalı bir aktarma kablosu takın. Toprak terminali C ile toprak arasına bir aktarma kablosu takın.
5. M75 Ön Cam Silecek Motorunun yüksek hız modunda çalıştığını doğrulayın.

⇒	M75 Ön Cam Silecek Motoru yüksek hız modunda değilse, M75 Ön Cam Silecek Motorunu değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.