Captiva

Ön Dingil Pimi Eğikliği Tanımlaması

Ön dingil pimi eğikliği, direksiyon ekseninin en üst noktasının aracın ön kısmından bakıldığında öne veya geriye eğilmesidir. Geriye doğru eğim pozitif (+) ve öne doğru eğim negatiftir (-). Ön dingil pimi eğikliği direksiyonun yön kontrolünü etkiler, ama lastik aşınmasını etkilemez. Ön dingil pimi eğikliği araç yüksekliğinden etkilenir, bu yüzden karoseriyi istenen yüksekliğinde tutmak önemlidir. Aracın fazla yüklenmesi veya zayıf ya da sarkık arka yay, ön dingil pimi eğikliğini etkileyecektir. Aracın arkası atanan trim yüksekliğinden daha düşük olduğunda ön süspansiyon daha fazla pozitif bir ön dingil pimi eğikliğine geçer. Aracın arkası atanan trim yüksekliğinden daha yüksekse ön süspansiyon daha az pozitif bir ön dingil pimi eğikliğine geçer.

Çok küçük bir pozitif ön dingil pimi eğikliği ile direksiyon yüksek hızda hassas olabilir ve virajdan çıkarken dönüş becerisi azalabilir. Bir tekerlekte diğerinden daha fazla pozitif ön dingil pimi eğikliği varsa tekerlek aracın merkezine doğru çekecektir. Bu durum aracın en düşük ön dingil pimi eğikliği miktarı olan tarafa doğru çekmesine veya yönlenmesine neden olacaktır.

Çapraz Ön Dingil Pimi Eğikliği, sol ön dingil pimi eğikliği değeri ve sağ ön dingil pimi eğikliği değeri arasındaki farktır.

Çapraz ön dingil pimi eğikliği = Sol ön dingil pimi eğikliği - Sağ ön dingil pimi eğikliği