Dokümanın başına
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

Fren Sistemi Vakum Kaynağı Testi

    Not: 

       • Motor sıcaklığı, aksesuar yükü ve deniz seviyesinden yükseklik motor vakumunu etkiler.
       • Vakum değerleri, deniz seviyesinden her 305 m (1000 ft) yükseklikte 2,7 kPa (0,8 inç Hg) azalır.

  1. Motor vakum hortumunu vakumlu fren servosu çek valfından ayırın.
  2. Motor vakum hortumuna bir vakum ölçer bağlayın.
  3. Motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına gelene kadar rölantide bırakın.
  4. Araç PARK konumunda, motor rölantide, ve klima sistemi (A/C) KAPALI konumda, motor vakumu değerinin normal motor vakumu değerleri arasında olup olmadığını kontrol edin.
  5. Spesifikasyon
    47-68 kPa (14-20 in Hg)

  6. Kontağı KAPATIN.
  7. Motor vakum değeri normal aralık içerisinde ise, Adım 10 ile devam edin.
  8. Okunan vakum değeri belirtilen normal aralık içinde DEĞİLSE, motor vakum hortumunda aşağıdaki kontrolleri gerçekleştirin:
  9. • Motora olan bağlantısı gevşek
    • Çöküntü, deformasyon ve kirlenme
    • Çatlaklar, kesikler, çürüme
  10. Motorun vakum hortumunda bu durumlardan biri mevcutsa, hortumu değiştirin, daha sonra da 2 ile 4 arasındaki adımları tekrarlayın.
  11. Motor vakum hortumunda bu sorunlardan herhangi biri yoksa, motor vakum kaynağında bir sorun var demektir, motor vakum sistemini kontrole din.
  12. Vakumlu fren servosu çek valfını servodan sökün.
  13. Çek valfı motor vakum hortumuna takın.
  14. Çek valfa bir vakum ölçer bağlayın.
  15. Motoru çalıştırın ve PARK konumunda, klima sistemi KAPALI durumda, rölanti hızında normal çalışma sıcaklığına getirin.
  16. Kontağı KAPATIN.
  17. Okunan motor vakumu değerinin belirtilen normal motor vakum aralığı içinde olup olmadığını kontrol edin.
  18. Spesifikasyon
    47-68 kPa (14-20 in Hg)

  19. Motor vakum değeri normal aralık içerisinde kalıyorsa, Adım 18 ile devam edin.
  20. Motorun vakum değeri belirtilen normal aralık içinde DEĞİLSE, fren servosu çek valfını değiştirin, daha sonra da 11 ile 15 arasındaki adımları tekrarlayın.
  21. Fren servosu çek valfının grometinde aşağıdaki durumları kontrol edin:
  22. • Vakumlu fren servosuna olan bağlantı gevşek
    • Deformasyon veya kirlenme
    • Çatlaklar, kesikler, çürüme
  23. Çek valf grometinde bu koşullardan biri varsa, grometi değiştirin.
   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır