Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Krank Gövdesi Havalandırma Sistemi Kontrolü/Diyagnozu

Krank Gövdesi Havalandırma (CV) Sistemi İncelemesi

    • Krank gövdesi havalandırma mahfazasına bağlandığı yerde vakum hortumunda vakum testi yapın. Hortumda manifold vakumu olmalıdır. Vakum yoksa tıkalı hortum, kaçak yapan hortum veya tıkalı bir havalandırma adaptörü olup olmadığını inceleyin.
    • Motor çalışırken vakum hortumunun ucunu tıkayın. Hortumun ucu tıkandığında hortumda çöken alanlar olup olmadığını inceleyin. Tıkandığında çökerse hortumu değiştirin.
    • Emme hava giriş kanalında yağ birikmişse aşağıdaki durumları inceleyin:
       - Krank gövdesi havalandırma mahfazasında tıkalı vakum boğazı
       - Tıkalı veya kısıtlanmış krank gövdesi havalandırma mahfazası
       - Aşırı krank gövdesi basıncı veya kaçak gaz, bkz. Yağ Tüketimi Diyagnozu .
    • İncelenecek ek öğeler:
       - Tıkalı veya kaçak yapan temiz hava havalandırma hortumu grubu veya havalandırma adaptörü
       - Gaz kelebeği gövdesinde tıkalı veya kısıtlı geçitler
       - Havalandırma adaptöründe eksik veya hasarlı O-Ring contaları
       - Kam kapaklarını, yağ karteri contasını ve diğer sızdırmazlık alanlarını kaçaklar açısından inceleyin

Yanlış Kullanımın Sonuçları

Tıkalı bir krank gövdesi havalandırma mahfazası veya hortumu, aşağıdaki durumlara katkıda bulunabilir:

    • Sert bir rölanti
    • Bayılma veya yavaş rölanti devri
    • Yağ sızıntıları
    • Emme hava giriş kanalında yağ birikimi
    • Motorda tortu

Kaçak yapan bir gövde veya hortum, aşağıdaki durumlara katkıda bulunabilir:

    • Sert bir rölanti
    • Bayılma
    • Dengesiz rölanti devri
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved