Captiva

Tahrik Kayışı Sistemi Açıklaması

Tahrik kayışı sistemi, aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

Tahrik kayışı sistemi bir veya iki kayış kullanabilir. Tahrik kayışı o kadar incedir ki geriye doğru bükülebilir ve kasnaklardaki oluklara uyacak birkaç kanalı vardır. Ayrıca bazı kuyruk mili bileşenlerini tahrik etmek için V kayışı stilinde bir kayış da kullanılabilir. Tahrik kayışları farklı lastik türlerinden (kloropren veya EPDM) yapılır ve takviye için fiber kumaş ya da kordon içeren farklı katmanlara veya katlara sahiptir.

Farklı kuyruk mili bileşenlerini tahrik etmek için tahrik kayışının her iki tarafı da kullanılabilir. Bir kasnağı tahrik etmek için tahrik kayışının arka tarafı kullanıldığında kasnak pürüzsüzdür.

Tahrik kayışı, krank mili dengeleyicisi kayış kasnağı tarafından kuyruk mili bileşen kasnakları üzerinden çekilir. Yay yüklü tahrik kayışı germe tertibatı, tahrik kayışının kaymasını önlemek için tahrik kayışı üzerinde sabit bir gerilim tutar. Kuyruk mili bileşenleri ve krank mili tarafından tahrik kayışına yük uygulandığında tahrik kayışı germe tertibatı kolu hareket eder.

Tahrik kayışı sistemi, bitişikteki kayış kasnaklarına kat eklemek için kullanılan bir avara kasnağına sahip olabilir. Araç kuyruk mili ile donatılmadığı zaman bazı sistemler kuyruk mili bileşeni yerine bir avara kasnağı kullanır.