Captiva |
||||||||
|
|
Araç hızı arttığında ve çalıştırma koşulları uygun hale geldiğinde, şanzıman kontrol modülü (TCM) otomatik şanzıman giriş ve çıkış devir sayısı sensörleri, gaz pedalı konum sensörü ve diğer araç sensörlerinden giriş sinyalleri alarak normalde düşük olan 26 basınç kontrol solenoidi 4 için kesin bir AÇIK komutu verme ile şanzımanı İkinci vitese geçirme anını belirler. Aynı zamanda 35R basınç kontrol solenoidine 2 AÇIK komutu verilerek 3-5 debriyaj uygulaması düzenlenir ve şanzıman Üçüncü vitese geçer. Manuel valf Sürüş (D) konumunda kalır ve boru basıncı sürüş yağ devresini beslemeye devam eder.
35 PC solenoidine 2 AÇIK komutu verildiğinde ayar elamanı besleme sınır yağı PCS 35 geri vites kavrama yağ devresine girer. PCS 35 geri vites kavrama yağı #26 deliği ile 3-5 geri vites kavrama regülatör valfına aktarılır.
3-5-geri vites kavrama regülatör valfında bulunan PCS 35 geri vites kavrama yağı,35 geri vites kavrama devresinde 35 geri vites kavrama besleme/sürüş 1-6 basıncını düzenlemek üzere 3-5-geri vites kavrama regülatör yay kuvvetini ve 35 geri vites kavrama geri besleme yağ basıncını tutar. 35 geri vites debriyaj sıvısı sonra da 3-5-geri vites debriyaj komplesine, delik #6 yoluyla 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfinin yaylı ucuna ve delik #33 yoluyla #6 bilyalı çekvalfe yönlendirilir. 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, PS3 sıvısı kendiliğinden kapanan #3 basınç şalterinin kapanmasına izin vererek valften dışarı çıkar.
35 geri vites kavrama yağı 3-5-geri vites ve 4-5-6 debriyaj gövde ünitesine girerek 3-5 geri vites kavrama pistonunu yay kuvvetine ve 3-5-geri vites kavrama plakasının uygulanması için kompansatör besleme yağ basıncını taşır.
35 geri vites debriyaj besleme sıvısı #6 bilyalı çekvalfi yerinden oynatarak, fazla basıncın ayar elemanı besleme sınırlama devresi içine geçmesine izin verir. Bu durum, debriyaj uygulama sıvı basıncını ve debriyaj uygulama etkisini kontrol etmeye yardımcı olur.
26 PC solenoidine 4 KAPALI komutu verilerek PCS 26 debriyaj sıvısının 2-6 debriyaj regülatör valfından tüketilmesi sağlanır.
2-6 debriyaj regülatör valfi yayının kuvveti valfi ayrılmış pozisyona getirerek, 2-6 debriyajdan çıkan 26 debriyaj sıvısının valften geçip egzoz dolgu sıvı devresine girmesine izin verir. 2-6 debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, tahrik sıvısı valften geçerek PS2 devresine girer. PS2 sıvısı normalde-kapalı #2 basinç şalterine yönlendirilir ve şalteri açar.
2-6 debriyaj yayı kuvveti 2-6 debriyaj pistonunu 2-6 debriyaj plakalarını ayırmak üzere hareket ettirir ve 2-6 debriyaj sıvısını şanzıman kasası komplesinden dışarıya çıkmaya zorlar. Dışarıya çıkan 26 debriyaj sıvısı basıncı 2-6 debriyaj regülatör valfine yönlendirilir ve burada egzoz dolgu sıvısı devresine girer.
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |