Captiva

Sürüş Aralığı, Dördüncü Vites - Gen 1

Araç hızı arttıkça, şanzıman kontrol modülü (TCM) otomatik şanzıman giriş ve çıkış hız sensörlerinden, gaz kelebeği konum sensöründen ve diğer araç sensörlerinden gelen giriş sinyallerini işlemden geçirerek, normalde-yüksek olan 35R basınç kontrol solenoidi 2'ye AÇ komutu vermek için uygun anı belirler. Aynı zamanda, normalde-düşük olan 1234 basınç kontrol solenoidi 5'e KAPAT komutu verilir ve şanzıman Beşinci vitese geçer.

35R Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 2

35 PC solenoidine 2 AÇIK komutu verildiğinde ayar elamanı besleme sınır yağı PCS 35 geri vites kavrama yağ devresine girer. PCS 35 geri vites kavrama yağı #26 deliği ile 3-5 geri vites kavrama regülatör valfına aktarılır.

3-5-Geri Vites Kavrama Regülatörü Valfı

3-5-geri vites kavrama regülatör valfında bulunan PCS 35 geri vites kavrama yağı,35 geri vites kavrama devresinde 35 geri vites kavrama besleme/sürüş 1-6 basıncını düzenlemek üzere 3-5-geri vites kavrama regülatör yay kuvvetini ve 35 geri vites kavrama geri besleme yağ basıncını tutar. 35 geri vites debriyaj sıvısı sonra da 3-5-geri vites debriyaj komplesine, delik #6 yoluyla 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfinin yaylı ucuna ve delik #33 yoluyla #6 bilyalı çekvalfe yönlendirilir. 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, PS3 sıvısı kendiliğinden kapanan #3 basınç şalterinin kapanmasına izin vererek valften dışarı çıkar.

3-5-Geri Debriyaj

35 geri vites kavrama yağı 3-5-geri vites ve 4-5-6 debriyaj gövde ünitesine girerek 3-5 geri vites kavrama pistonunu yay kuvvetine ve 3-5-geri vites kavrama plakasının uygulanması için kompansatör besleme yağ basıncını taşır.

#6 Bilye Çekvalfı

35 geri vites kavrama besleme yağı, #6 bilye çekvalfını atarak yüksek basınçla ayar elemanı besleme sınır devresine geçiyor. Bu durum, debriyaj uygulama sıvı basıncını ve debriyaj uygulama etkisini kontrol etmeye yardımcı olur.

1234 Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 5

1234 PC solenoidi 5'e KAPAT komutu verilerek, PCS 1234 debriyaj sıvısının 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfinden ve 1-2-3-4 debriyaj takviye valfinden dışarıya çıkması sağlanır.

1-2-3-4 Debriyaj Regülatör Valfı

1-2-3-4 debriyaj regülatör valfi yayının kuvveti valfi ayrılmış pozisyona getirerek, 1-2-3-4 debriyajdan çıkan 1234 debriyaj sıvısı basıncının valften geçip egzoz dolgu devresine girmesine izin verir. Çıkan 1234 debriyaj sıvısı basıncı, 1-2-3-4 debriyajın ayrılmasının kontroluna yardımcı olması için delik #21 yoluyla yönlendirilir. 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, tahrik sıvısı valften geçerek PS1 devresine girer. PS1 sıvısı normalde-kapalı #1 basinç şalterine yönlendirilir ve normalde-kapalı olan şalteri açar.

1-2-3-4 Debriyaj Yükseltici Valfı

1-2-3-4 debriyaj takviye valfinin yay kuvveti 1-2-3-4 debriyaj takviye valfini ayrılmış pozisyona getirerek, 1234 debriyaj geribesleme sıvısının 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfinden çıkıp 1234 debriyaj devresine girmesine izin verir.

1-2-3-4 Debriyaj

1-2-3-4 debriyaj yayı kuvveti 1-2-3-4 debriyaj pistonunu 1-2-3-4 debriyaj balatalarını ayırmak üzere hareket ettirir ve 1234 debriyaj sıvısını şanzıman kasası komplesinden dışarıya çıkmaya zorlar. Dışarıya çıkan 1234 debriyaj sıvısı 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfine yönlendirilir ve burada egzoz dolgu devresine girer.