Captiva |
||||||||
|
|
Araç hızı arttıkça, şanzıman kontrol modülü (TCM) otomatik şanzıman giriş ve çıkış hız sensörlerinden, gaz kelebeği konum sensöründen ve diğer araç sensörlerinden gelen giriş sinyallerini işlemden geçirerek, normalde-düşük olan 26 basınç kontrol solenoidi 4'e AÇ komutu vermek için uygun anı belirler. Aynı zamanda, normalde-yüksek olan 35R basınç kontrol solenoidi 2'ye KAPAT komutu verilir ve şanzıman Altıncı vitese geçer.
26 PC solenoid 4 için AÇIK komutu verilerek ayar elemanı besleme sınır yağının PCS 26 debriyaj yağ devresine girmesine olanak tanınmış olur. PCS 26 debriyaj yağı daha sonra #24 deliğinden 2-6 debriyaj regülatör valfına aktarılır.
2-6 debriyaj regülatör valfında bulunan PCS 26 debriyaj yağı, 2-6debriyaj regülatör valfı yay kuvvetine karşı koyar ve 26 debriyaj devresinde bulunan sürüş yağ basıncını düzenlemek için 26 deliğinden geçer. 26 debriyaj yağı daha sonra #37 deliğinden şanzıman mahfazasında 2-6 debriyaj ünitesine ve #4 deliğinden 2-6 debriyaj regülatör valfı yay ucuna aktarılır. 2-6 debriyaj regülatör bu konumdayken, PS2 yağının tüketilmesine ve normalde kapalı olan PS2 şalterinin kapanmasına izin verilir.
26 debriyaj regülatör valfından çıkan 2-6 debriyaj yağı şanzıman mahfazası ile 2-6 debriyaj piston ünitesine aktarılır. 26 debriyaj yağ basıncı, pistonu 2-6 debriyaj yay kuvvetine taşıyarak 2-6 debriyaj balatası uygular.
35R PC solenoidi 2 KAPALI komutu vererek 3-5-geri vites kavrama regülatör valfından egzoza PCS 35 geri vites kavrama yağının geçmesine olanak tanır.
PCS 35 geri vites kavrama yağının tükenmesi ile 3-5-geri vites kavrama regülatör valf yay kuvvetinin 3-5-geri vites kavrama regülatör valfını boş konuma alınması mümkün hale gelir. Bu durumda 35 geri vites kavrama yağ basıncının kompansatör besleme devresine egzozdan geçmesine izin verilerek 3-5-geri vites kavrama piston yayına 3-5-geri vites kavramasını serbest bırakması için yardımcı olur. 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, delikli (#25) 35 geri vites debriyaj beslemei/tahrik 1-6 sıvısı valften geçip PS3 devresine girer. PS3 sıvısı normalde-kapalı #3 basınç şalterine yönlendirilir ve şalteri açar.
Kompansatör besleme basıncı ile desteklenen 3-5-geri vites kavrama yay kuvveti, 3-5-geri vites kavrama pistonunu taşıyarak 3-5-geri vites kavrama plakasını serbest bırakır 35 geri vites kavrama yağını 3-5-geri vites ve 4-5-6 debriyaj gövde ünitesine aktarır. Tüketilen 35 geri vites kavrama yağ basıncı 3-5-geri vites kavrama regülatör valfına aktarılır ve burada 35 geri vites kavrama besleme/kompansatör besleme devresine giriş yapar.
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |