Captiva

Piston, Bağlantı Kolu ve Yatağın Temizlenmesi ve İncelenmesi

Not: Pistonun hiçbir parçasını tel fırçayla FIRÇALAMAYIN.

1. Piston eteklerini ve pimleri bir temizleme çözeltisiyle temizleyin.
2. Bir kanal temizleyicisiyle piston segmanı kanallarını temizleyin. Yağ bileziği deliklerinin ve uzun deliklerinin temiz olduğundan emin olun.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

3. Basınçlı havayla pistonu kurutun.

1. Pistonları aşağıdaki durumlar açısından inceleyin:

•	Çatlak segman alanları, etekleri veya pim yuvaları

•	Segman kanallarında yapışmaya neden olabilecek çentikler, çapaklar (5)

•	Eğrilmiş veya aşınmış segman alanları (5)

•	Çapaklar açısından piston pimi emniyet segmanı kanalları (2)

•	Pistonun (1) üst kısmında kazınmış alanlar

•	Sürtünmüş veya hasarlı etek kaplaması (4)

•	Aşınmış piston pimi delikleri veya aşınmış piston pimleri (3)

2. Hasar veya fazla aşınma belirtisi gösteren pistonları değiştirin.

1. Aşağıdaki prosedürü kullanarak piston genişliğini ölçün:

1.1.	Bir dış mikrometre vidası kullanarak ayna dişlinin 30 mm (1,181 inç) altında, üstte (1), pistonun baskı yüzeylerinde, piston pimi merkez hattına dik olarak pistonun genişliğini ölçün.

1.2.	Piston genişliğini silindir çapından çıkartarak piston ölçümünü orijinal silindiriyle kıyaslayın.

1.3.	Ölçümlerinizi kontrol edin Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .

1.4.	Ölçümden elde edilen açıklık verilen spesifikasyonlardan fazlaysa ve silindir çapları spesifikasyon içerisindeyse pistonu değiştirin.




2. Aşağıdaki prosedürü kullanarak piston pimi deliği ila piston pimi açıklıklarını ölçün:

2.1.	Piston pimi delikleri ve pimlerin vernik veya sürtünmelerden arındırılmış olması gerekir.

2.2.	Piston temas alanlarında piston pimini ölçmek için bir dış mikrometre vidası kullanın.




3. Bir iç mikrometre vidası kullanarak piston pimi deliğini ölçün. Sonuçlarınızı, listelenen piston pimi çapı ve piston pimi ila piston pimi deliği açıklığı ile karşılaştırın. Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
4. Açıklık fazlaysa hangi parçanın spesifikasyon dışı olduğunu belirleyin ve gerekirse değiştirin.
5. Boyutlarından herhangi birisi spesifikasyon dışıysa pistonu değiştirmeniz gerekir.
6. Yeni piston, açıklık spesifikasyonlarını karşılamazsa silindir bloğunun 0,25 mm'ye (0,010 inç) büyütülmesi gerekir. Servis için sadece bir büyük boy piston ve segman boyu mevcuttur.

1. Aşağıdaki prosedürü kullanarak piston segmanı uç boşluğunu ölçün:

1.1.	Piston segmanını, delikte hareket edeceği alana, bölme yüzeyinden yaklaşık 25 mm (1 inç) aşağıya yerleştirin. Segmanı piston tabanı ile yerleştirerek segmanın silindir çapı ile dik olduğundan emin olun.

1.2.	Sentillerle piston segmanının uç boşluğunu ölçün. Bakınız Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .

1.3.	Açıklık verilen spesifikasyonları aşarsa piston segmanlarının değiştirilmesi gerekir.

1.4.	Tüm piston segmanları için prosedürü tekrarlayın.




2. Aşağıdaki prosedürü kullanarak piston segmanı yan açıklığını ölçün:

2.1.	Piston segmanını piston segmanı kanalı çevresine tamamen sarın. Segman kanalı kaynaklı herhangi bir yapışma varsa ince bir eğeyle kanalı giydirin. Şekli bozulan bir piston segmanı yüzünden herhangi bir yapışma varsa segmanı değiştirin.

2.2.	Piston segmanı piston üzerindeyken, çeşitli noktalarda açıklığı kontrol etmek için sentiller kullanın.

2.3.	Ölçümleri sıralanan piston segmanı yan açıklığı ile karşılaştırın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .

2.4.	Açıklık spesifikasyonlardan fazlaysa piston segmanlarını değiştirin.




3. Tanımlama için sıkıştırma halkasının ucuna yakın bir yerde bir yerleştirme oyuğu (1) bulunur. Sıkıştırma bileziklerini, oyuk yukarı bakacak şekilde takın.
4. Yeni segman açıklığı doğru spesifikasyona indirmezse yeni bir piston takın.
5. Yeni piston, açıklık spesifikasyonlarını karşılamazsa silindir bloğunun 0,25 mm'ye (0,010 inç) büyütülmesi gerekir. Servis için sadece bir büyük boy piston ve segman boyu mevcuttur.

1. Bağlantı kollarını çözeltide temizleyin.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

2. Basınçlı havayla bağlantı kolunu kurutun.
3. Bağlantı kolu kepini çıkartıp dişlileri temizleyin.
4. Bağlantı kolu yatağını çıkartıp atın. Kesinlikle çalışan bir motorda kullanılmış bir bağlantı kolunu yeniden kullanmayın.

1. Piston pimi burcunu (4) ince çizgi oluşması veya hasar açısından kontrol edin.
2. Bağlantı kolu kirişini (1) bükülme veya eğrilme açısından kontrol edin.
3. Kol kepini (2) olası bir müdahale kaynaklı çizik ya da hasar açısından kontrol edin.
4. Bağlantı kolu yatağı yuvası yüzeyin çizikler veya aşınmalar açısından kontrol edin.

Not: Kolu veya kol kapağını KAZIMAYIN.

5. Bağlantı kolu delikleri küçük çizikler veya aşınmalar içeriyorsa delikleri ince bir zımpara beziyle dairesel yönde temizleyin.

Piston Pimi Ucu

Not: Tüm bileşenlerin ölçümleri, bileşenler normal oda sıcaklığındayken alınmalıdır.

1. Bir dış mikrometre vidası kullanarak bağlantı kolu temas alanında piston piminden 2 ölçüm alın.



2. Bir iç mikrometre vidası kullanarak bağlantı kolu piston pimi deliğini ölçün.
3. Piston pimi çapını piston pimi deliğinden çıkartın.
4. Açıklık ölçümlerini kıyaslayın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
5. Açıklık aşırıysa piston pimini değiştirin. Yeni bir pim açıklık sorununu çözmese bağlantı kolunu değiştirin.

Bağlantı Kolu Krank Mili Yatak Ucu

Not: Tüm bileşenlerin ölçümleri, bileşenler normal oda sıcaklığındayken alınmalıdır.

1. Bir iç mikrometre vidası kullanarak bağlantı kolu krank mili yatak deliğini ölçün.
2. Delik ölçümlerini kıyaslayın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
3. Delik spesifikasyonların dışındaysa bağlantı kolunu değiştirin. Bağlantı kolunu rektifiye ETMEYİN.