Captiva

Yağ Pompasının Temizlenmesi ve İncelenmesi

1. Yağ pompası bileşenlerini aşındırmaz bir çözeltiyle temizleyin.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

2. Yağ pompası bileşenlerini basınçlı havayla kurutun.

Not: Yağ pompası içinde servis yapılabilir bir bileşen yoktur. Pompayı sadece bir yağlama sorununu çözmek için parçalara ayırın. Parçalara ayrılan bir yağ pompası yeniden kullanılmamalıdır. Parçalara ayrılan bir yağ pompası değiştirilmelidir.

1. Yağ pompası gövdesini aşağıdakiler açısından kontrol edin:

•	Tahrik edilen dişlinin (1) gövde yüzeyinde hasar, ince çizgi oluşması veya kir

•	Yağ pompası montaj yuvalarında (2) hasar

•	Tahrik dişlisinin (3) gövde yüzeyinde hasar, ince çizgi oluşması veya kir

•	Yağ pompası tahliye valfi portunda (4) hasar, çizilme veya atıklar

•	Yağ pompası giriş portunda (5) hasar, çizilme veya atıklar

•	Yağ pompası tahliye valfi deliğinde (6) hasar, çizilme veya atıklar

•	Yağ pompası çıkış portunda (7) hasar, çizilme veya atıklar

•	Yağ pompası kapak cıvataları (8) için yağ pompası gövdesindeki dişlerde hasar




2. Yağ pompası kapağını aşağıdaki durumlar açısından kontrol edin:

•	Yağ pompası kapağı montaj yuvalarında (1) hasar.

•	Yağ pompası kapağı yağ geçitlerinde (2) hasar, çizilme, veya atıklar

•	Yağ pompası kapağı ile yağ pompası gövdesi (3) arasındaki sızdırmazlık yüzeyinde hasar




3. İç tahrik dişlisinde hasar muayenesi yapın. İç çap hasarı bulunduysa, krank milinin de muayene edildiğinden emin olun.



4. Dış hareketli dişlide hasar muayenesi yapın.



5. Yağ pompası basınç salma valfi komponentlerinde atık veya hasar muayenesi yapın.



6. Primer eksantrik mili tahrik zinciri alt kılavuzunda hasar muayenesi yapın (1–3).
7. Yağ pompası içinde atık veya hasar varsa, bütün motor komponentlerinin daha da muayene edilmesi gerekir.