Captiva

Şanzıman Yağ Soğutucusunun Yıkanması ve Akış Testi

GM incelemeleri tıkanmış ya da sınırlandırılmış şanzıman yağ soğutucularının ve borularının yetersiz şanzıman yağlamasına neden olduğunu ve çalışma sıcaklıklarının sürekli şanzıman arızasına neden olabilecek biçimde yükselebileceğini göstermektedir. Tekrarlanan birçok onarım şanzıman yağ soğutucusu silme ve akış kontrolü ile ilgili yayımlanmış prosedürlerin takibi ile önlenebilir. Bu prosedür akış kontrolünü ve donanım varsa bitişik şanzıman yağ soğutucusunun silinmesini içerir.

Not: Şanzıman yağı soğutucusunu ve yağ soğutucu borularını transaks onarımları için çıkardıktan sonra silmek ve akış testi yapmak için DT-45096 silme ve akış testi ya da eşdeğerini kullanın.

GM şanzımanı üzerinde onarım yapılırken sadece GM Goodwrench DEXRON®VI otomatik şanzıman yağı kullanılmalıdır.

Soğutucu akış kontrolünü ve temizleme prosedürünü yapmak için gereken zaman süresi 1987 model yılından bu yana uygun çalışma zamanı kılavuz işletimlerine dahil edilmiştir. Yağ soğutucusu silme ve akış testi için servis prosedürü adımları aşağıdaki gibidir:

1. Makine Kurulumu
2. Minumum Akış Oranını Belirleyin
3. Arka Silme
4. Ön Silme
5. Akış Testi
6. Kod Kayıt Prosedürü
7. Temizleme

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

1. Ana güç şalterinin (1) KAPALI pozisyonda olduğunu teyit edin.
2. Ama fonksiyon siviçini (2) BOŞTA pozisyona geçirin.



3. Kırmızı akü klipsini aracın üzerindeki artı, +, akü postuna bağlayarak DT-45096 silme ve akış testi aletini araç 12V DC enerji kaynağına bağlayın ve eksi kurşunu bilinen iyi bir şasi toprağına bağlayın.
4. Ana gücü AÇIK konuma çevirin.




İkaz: Besleme kabını fazla doldurmayın. Ünitede hasar oluşabilir. Sıvı seviyesini doğrulamak için, üniteyi doldururken LCD ekrandaki sıvı seviyesine bakın, sıvı seviyesi 30 litreyi (32 qt) geçmemelidir.

5. Besleme tankını doldurma desteği ile Dexron®VI doldurun.
6. Yeniden takın ve doldurma kapağını sıkın.



7. BESLEME HAVASI yazılı arka panel üzerindeki hızlı-ayırmaya mağaza hava besleme hortumu bağlayın.

1. Makine ekranından, DT-45096 silme ve akış testi aletinin besleme borusunda depolanan otomatik şanzıman yağının sıcaklığını saptayın.



2. Radyatördeki soğutucu flasında (2) bir mıknatıs (1) kullanarak şanzıman yağ soğutucusunun çelik mi aliminyum mu olduğunu belirleyin.
3. Aşağıdaki tabloya bakın. Adım 1 sıcaklığını kullanarak, galon/dakika (GPM) deki minumum akış oranını ya Çelik MİNUMUM Akış Oranı tablosuna ya da Alüminyum MİNUMUM Akış oranı tablosuna yerleştirin. GPM'lerdeki minimum akış oranını ve besleme yağı sıcaklığını daha fazla referans için kaydedin.

Örnek

•	Yağ sıcaklığı: 75°F

•	Soğutucu tipi: Çelik

Bu örnek için MİNUMUM akış hızı 0,8 GPM olmalıdır.

4. Hasar ya da sınırlandırılmış yağ akışına yol açabilecek kıvrılmalar için şanzıman yağ soğutucusunu kontrol edin. Gerektiği gibi onarın ve uygun GM servis manüell prosedürlerine bakın.

1. DT-45096-50 soğutucu silme adaptörünü (1) araç şanzıman yağ soğutucu beslemesine ve şanzımandaki geri dönüş borularına bağlayın.



2. Siyah besleme hortumunu (1) geri dönüş borusuna, şanzımanın en üst bağlantı parçasına bağlayın ve atık borusundan (2) besleme borusuna, şanzımanın en alttaki bağlantı parçasına, araç soğutucu borularına kadar temizleyin. Bu geri dönüş akış-geri silme istikametidir.



3. Ana fonksiyonu SİLME konuma çevirin. Makineyi 30 saniye için çalıştırın.



4. Ana fonksiyon siviçini BOŞTA pozisyona çevirin ve besleme test basıncının dağılmasına izin verin.

1. Besleme ve atık hortumlarını araç soğutucu borularından sökün. Normal akış istikametini sağlamak için besleme ve atık hortumlarını geri çevirin.



2. Ana fonksiyon siviçini SİLME pozisyonuna çevirin ve makineyi 30 saniye için çalıştırın.

Not: Akış hızı 0,5 gpm'den azsa, LCD hata mesajı gösterir. İşletme manüelinin Arıza tespiti bölümüne bakın.

1. Ana fonksiyon siviçini AKIŞ pozisyonuna çevirin ve yağı 15 saniye için akıtın. Akış hızını izleyin ve not edin; bu TEST EDİLEN akış oranıdır.
2. TEST EDİLEN akış oranı ile önceden kaydedilen MİNUMUM akış oranı bilgisini kıyaslayın.

•	TEST EDİLEN akış oranı kaydedilen MİNUMUM akış oranına eşit ya da daha yüksekse, yağ soğutma sistemi düzgün biçimde çalışıyor. Kod Kayıt Prosedürünü Gerçekleştirin

•	TEST EDİLEN akış hızı önceden kaydedilen MİNUMUM akış hızından daha düşükse, arka silme ve ön silme prosedürlerini tekrarlayın.

3. TEST EDİLEN akış hızı ikinci testten sonra önceden kaydedilen MİNUMUM akış hızından daha düşükse, Kod Kayıt Prosedürünü Gerçekleştirin.

3.1.	Şanzıman yağ soğutucusunu değiştirin.

3.2.	Besleme ve atık hortumlarını soğutma borularına yeniden bağlayın. Akış Testini Gerçekleştirin.

3.3.	Kod Kayıt Prosedürünü Gerçekleştirin

1. Ana fonksiyonu KOD konuma çevirin.

Not: 

•	Güç yedi karakterli kodun kaydedilmesinden önce kesilirse, kod kaybolacak ve akış oranı testinin tekrarlanması gerekecektir.

•	Akış testi minimum 8-10 saniye için çalıştırılmalı ve kodun üretilmesi için 0,5 GPM üzerinde olmalıdır.

2. TEST EDİLEN akış oranını, sıcaklığı, devreyi ve onarım düzeni üzerindeki yedi-karakterli akış kodunu kaydedin.

1. Ana fonksiyonu siviçini (2) BOŞTA konuma çevirin ve arz boru basıncının azalmasını sağlayın.
2. Ana güç siviçini (1) KAPALI konuma çevirin.

Not: Hava besleme söküldüğü zaman ünitenin dibinden az miktarda su akabilir. Bu gömülü su separatörünün normal işlemesidir.

3. Besleme ve atık hortumlarını vs 12-volt güç kaynağını araçtan sökün.



4. Hava besleme hortumunu DT-45096 ve akış testi aletini silmeden sökün.
5. Atık ATF'yi uygulanabilir bütün federal, eyalet ve yerel gerekleri uyarınca dökün.