Egzoz Eksantrik Mili ve Valf Kaldırıcı Değişimi - LE5 veya LE9
Sökme Prosedürü
- Egzoz eksantrik mili konum ayar elemanını çıkartın. Bakınız
Eksantrik Mili Pozisyonu Egzoz Ayar Elemanının Değiştirilmesi : LE5 veya LE9 .
Not: Her bir kapak üzerindeki her cıvatayı, eksantrik mili üzerine bastıran yay gerilimi kalmayıncaya kadar, bir defada bir tur çevirerek sökün.
- Tekrar orijinal konuma takılmalarını güvence altına almak için yatak keplerini işaretleyin.
- Yatak kapağı cıvatalarını sökün.
- Yatak kapaklarını sökün.
- Egzoz eksantrik milini (3) sökün.
Not: Bütün rulman takip çubuklarını ve hidrolik ayarlayıcılarını kendi yerlerine tekrar takılabileceği şekilde sıralı tutun.
- Eksantrik mili takip makaralarını sökün.
- Hidrolik eleman geri tepme ayar takımını sökün.
Takma Prosedürü
- Hidrolik eleman lama ayarlayıcılarını silindir kafasındaki deliklerine takın.
- Hidrolik lama ayarlayıcılarını yağlayın, bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .
- Valf uçlarını Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar ile yağlayın.
Not: Kullanılan kam makaraları eksantrik mili üzerindeki orijinal pozisyona geri getirilmelidir. Eksantrik mili değiştiriliyorsa, eksantrik mili tarafından aktive edilen kam makaraları da değiştirilmelidir.
- Kam makaralarını valf sapının ucuna ve lama ayarlayıcısı üzerine konumlandırın. Bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .
- Egzoz eksantrik milini takın (3). Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar ile yağlayın.
- Eksantrik mili yatak kapaklarını takın. Kapak cıvatalarını elle sıkın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- Yatak kapak cıvatalarını yerlerine oturuncaya kadar 3 turluk dönüşlerle sıkıştırın. Cıvataları 10 N·m (89 lb inç) değerine kadar sıkın.
- Egzoz eksantrik mili konum ayar elemanını takın. Bakınız
Eksantrik Mili Pozisyonu Egzoz Ayar Elemanının Değiştirilmesi : LE5 veya LE9 .
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |