Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Cam ve Sac Metal Kullanım Uyarısı .
- GM Spesifikasyonu GM 3651G'yi karşılayan bir üretan yapışkan sistem kullanın.
- Sıkma-kaynak alanındaki bütün üretan yapıştırıcı dolgularını veya gevşemiş parçaları giderin.
- Orijinal cam tekrar kullanılıyorsa, temiz bir maket bıçağı veya jiletli kazıyıcı kullanarak mevcut üretan yapışkanın yaklaşık 2 mm (3/64 inç) dışındaki kısmının tamamını sıkma-kaynaklı flanştan temizleyin.
- Camın ileride kırılmasını önlemeye yardımcı olmak için aşağıdaki problemlerin mevcudiyetini araştırın:
| • | Sıkma-kaynaklı flaşntaki başka bir pürüz veya engel |
Not: Sıkma kaynaklı flanşta paslanma varsa veya ince sacda onarım veya değişiklikler gerekiyorsa, yapışma alanı kuvvetini geri kazandırmak için sıkma kaynaklı flanşta yeniden finisaj uygulanması gerekir. Boya onarımları gerekiyorsa, temiz ve yalnızca astarlı bir yüzey sunabilmek için renk katını vurmadan önce flanş bağlanma alanını maskeleyin. BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 ve NP70®, Martin-Semour 5120 ,5130® , PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590 - 3688/5150 - 4070/5090 STANDOX 11158/13320 - 14653/14980 gibi ürünler bu uygulama için onaylanmıştır.
- Açıklığı gösterildiği gibi onarım yapıldıktan sonra, aşağıdaki basamakları izleyin:
| 5.1. | Dış kaporta panelinden, koltuklardan, zeminden ve buzlanma çözücü kanallarından bütün cam kırıklarını giderin. |
| 5.2. | Camın iç yüzey kenarının etrafını, hacmen 50/50 izopropil alkol ve su karışımıyla nemlendirilmiş tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. |
- Tüm astarların ve üretan yapıştırıcıların son kullanma tarihlerinin geçmemiş olduğunu doğrulayın.
Uyarı: Astar uygulamasından önce alanın hazırlanmaması, üretan yapıştırıcının yeterince yapışmamasına neden olabilir. Üretan yapıştırıcının yeterince yapışmaması, kemerle bağlanmamış olan yolcuların araçtan fırlayarak yaralanmalarına neden olabilir.
Not: Sıkma kaynaklı flanştaki mevcut üretan yapıştırıcının (1) üzerine siyah #3 astar uygulamayın. Astarı yalnızca çentiklere, çiziklere veya astarlı yüzeylere uygulayın.
- Sıkma kaynaklı astar siyah #3'ü en az 1 dakika çalkalayın.
- Astarı sıkma kaynaklı flanşın yüzeyine (1) uygulamak için yeni bir aplikatör kullanın.
- Sıkma kaynak astarının kuruması için yaklaşık 10 dakika bekleyin.
- Bir asistan yardımıyla, doğru pozisyonu belirlemek için camı (1) açıklığa kuru olarak takın.
- Kapatma bandı kullanarak Camın (2) açıklıktaki konumlarını (1) belirleyin.
- Kapatma bandını ortadan kesin ve camı açıklıktan çıkarın.
Not: Cam astarı şeffaf 1'i cama uygularken dikkatli olun. Astar neredeyse anında kuru ve eşit uygulanmaması halinde camın görüş alanını lekeleyebilir.
- Cam iç yüzeyinin tüm çevresi boyunca yaklaşık 10-16 mm (3/8-5/8 inç) alana cam astarı şeffaf #1'i uygulamak için yeni bir aplikatör kullanın.
Camın astarlanan alanının temiz ve tüy bırakmayan bir bezle hemen silin.
- Camın aynı alanına ikinci bir kat cam astarı şeffaf #1 uygulayın.
Not: Cam astarı siyah #2, cama uygulandıktan sonraki 8 saate kadar etkilidir. Camın astarlanan yüzeyi temiz tutulmalıdır.
- Cam astarı siyah #2'yi en az 1 dakika çalkalayın.
- Cam astarı şeffaf #1'in uygulandığı aynı alana (2) cam astarı siyah #2'yi uygulamak için yeni bir aplikatör kullanın.
- Cam astarının kuruması için yaklaşık 10 dakika bekleyin.
- Aplikatör memesini, 12,7 mm (1/2 inç) genişliğinde ve 12,7 mm (1/2 inç) yüksekliğinde bir damla sağlayacak şekilde kesin.
- Düz ve kesintisiz bir üretan yapıştırıcı sürebilmek için kartuşlu bir kalafatlama tabancası kullanın.
- Üretan yapıştırıcıyı (1) camın iç yüzeyine (3) uygulamak amacıyla meme için kılavuz olarak camın kenarını kullanın.
- Bir asistan yardımıyla camı açıklığa yerleştirin. Ön cam takıyorsanız, ön camı varsa alt desteklerin (2) üzerine yerleştirin.
- Camın (2) ve karoserinin üzerindeki kapatma bandı (1) şeritlerini hizalayın.
- Camı sıkıca yerine bastırın.
- Üretan yapıştırıcı kuruyana kadar hareketi en aza indirmek için camı karoseriye bantlayın.
- Karoseriden üretan yapıştırıcı fazlalıklarını temizleyin.
Not: Yeni uygulanmış üretan yapışkana yüksek basınçlı su tutmayın.
- Camda hemen bir su testi yapmak için yumuşak bir ılık su spreyi kullanın.
- Camda sızıntı muayenesi yapın.
- Sızıntı bulunduğu takdirde, sızma noktasına biraz daha üretan yapıştırıcı uygulamak için plasrik bir mala kullanın.
- Camda tekrar sızıntı testi yapın.
Uyarı: Üretan yapıştırıcının yeteri kadar sertleşmemesi, kemerle bağlanmamış olan yolcuların araçtan fırlayarak yaralanmalarına neden olabilir.| • | Nemli sertleştirmeli tipteki üretan yapıştırıcılarda, 21°C (70°F) veya üstü sıcaklıkta ve en az yüzde 30'luk bağıl nemde en az 6 saat bekletin. Üretan yapıştırıcının tamamen sertleşmesi için en az 24 saat bekleyin. |
| • | Kimyasal sertleşmeli tipteki üretan yapıştırıcılarda en az 1 saat bekleyin. |
- Üretan yapıştırıcıyı gerektiği gibi sertleştirmek için aşağıdaki koşulları muhafaza edin:
| • | Üretan yapıştırıcı sertleşmeden önce kapılar kapatılırken basınç oluşmasını önlemek için bir kapı camını kısmen açık bırakın. |
| • | Aracı üretan yapıştırıcı sertleşmeden kullanmayın. Yukarıdaki sertleşme sürelerine bakınız. |
| • | Üretan yapıştırıcıyı kurutmak için basınçlı hava kullanmayın. |
- Cam takma işlemini tamamlayın.
