Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Kısıtlanan Egzoz

Özel takim

J-35314-A Egzoz Karşı Basınç Ölçme Masdarı

Diyagnoz Yardımları

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Sıcak Egzoz Tertibatı Uyarısı .

İkili egzoz sistemlerinde, hızlı bir egzoz akışı kontrolu egzoz sisteminin hangi tarafının kısıtlanmış olduğunun belirlenmesine yardımcı olacaktır. Daha az egzoz akışı olan taraf, şüphelenilecek yer olup, diyagnoz oradan başlamalıdır.

Test Açıklaması

Aşağıdaki rakamlar, diyagnoz tablosundaki adım numaralarını ifade eder.

  1. Egzoz sistemi normal koşullar altında çok düşük geri basınca sahiptir. Egzoz sistemi sınırlandırılmışsa, egzoz basıncında egzoz geri basınç J-35314-A cihazında ölçülen önemli bir artış meydana gelir.

    HO2S sensörü söküldüğünde bir DTC oluşabilir. Bu diyagnostik tablosu tamamlanırken, tüm kodların silindiğinden emin olun.

    2.

  2. Bu adım katalizör konvertörünü egzoz sisteminin geriye kalanından izole eder.

    3.

  3. Sorunun gerektiği şekilde giderildiğini onaylayın. Semptom halen mevcutsa ve araçta ikili egzoz sistemi varsa, adım 2'yi takip edin ve diyagnostik prosedürü karşı egzoz borusunda tekrarlayın.

Adım

İşlem

Değer(ler)

Evet

Hayır

1

Müşteri şikayetini teyit ettiniz mi?

-

Gidiniz Adım 2

-

2

Egzoz semptomları diyagnostik bilgisini gözden geçirip gerekli talimatları uyguladınız mı?

-

Gidiniz Adım 3

Gidiniz Arıza Belirtileri - Motor Egzozu

3

Sistem ikili egzozla donatılmış mı?

-

Diyagnoz Yardımlarına gidin

Gidiniz Adım 4

4

  1. Katalizörün önünde olan ısıtmalı oksijen sensörünü (HO2S) sökün. Uygun prosedüre bakın. Bkz. Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sıra 1 Sensör 1 veya Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sıra 2 Sensör 1 : LF1 veya LFW .
  2. HO2S sensörünün yerine J-35314-A Egzoz Geri Basınç Göstergesi takın.
  3. Motoru çalıştırın.
  4. 2.500 dev/dak. motor devir sayısında artırıp izleyin.
  5. Cihaz üzerindeki egzoz sistemi geri basıncını izleyin.

Rakam belirlenen değeri aşıyor mu?

9 kPa (1,25 psi)

Gidiniz Adım 5

Gidiniz Adım 8

5

  1. Motoru KAPALI duruma getirin ve ateşlemeyi kilitli konuma getirin.
  2. J-35314-A ölçme masdarını çıkartın.
  3. HO2S sensörünü tekrar takın. Bkz. Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sıra 1 Sensör 1 veya Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sıra 2 Sensör 1 : LF1 veya LFW .
  4. Post-katalist HO2S sensörünü sökün. Uygun prosedüre bakın. Bakınız Isıtmalı Lambda Sensörünün Değiştirilmesi Sıra 1 Sensör 2 : LF1 veya LFW veya Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sıra 2 Sensör 2 .
  5. J-35314-A ölçme masdarını, post HO2S sensörü yerine takın.
  6. Motoru çalıştırın.
  7. 2.500 dev/dak. motor devir sayısında artırıp izleyin.
  8. Cihaz üzerindeki egzoz sistemi geri basıncını izleyin.

Rakam belirlenen değeri aşıyor mu?

9 kPa (1,25 psi)

Gidiniz Adım 6

Gidiniz Adım 7

6

Egzoz sistemini aşağıdaki durumlar açısından inceleyin:

    • Egzoz borusunda hasar.
    • Egzoz borusunda birikinti
    • Susturucu ya da rezonatör iç hatası
    • İki katmanlı egzoz borusu ayrımı

Sorunu bulup düzelttiniz mi?

-

Gidiniz Adım 8

-

7

Katalizatörü değiştirin. Bakınız Katalizatörün Değiştirilmesi - Sol Taraf : LF1 veya Katalizatörün Değiştirilmesi - Sağ Taraf : LF1 .

Sorunu bulup düzelttiniz mi?

-

Gidiniz Adım 8

-

8

  1. J-35314-A ölçme masdarını çıkartın.
  2. Geçerli HO2S sensörünü tekrar takın. Bakınız Isıtmalı Lambda Sensörünün Değiştirilmesi Sıra 1 Sensör 2 : LF1 veya LFW veya Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi - Sıra 2 Sensör 2 .
  3. Bütün kodları silin.
  4. Tamiratı doğrulamak için araca yol testi uygulayın.

Durumu düzelttiniz mi?

-

Sistem normal

Gidiniz Adım 2

   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved