Captiva

Dişli Onarımı

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Diş onarım prosesine sert, ince çeperli, kendinden kilitlenir, karbonlu çelikten, burç tipi bir ek dahildir. Ekin takılması işlemi sırasında takma aleti alttaki iç dişleri soğuk haddeler ve ek parçanın alt dıştaki dişlerini ana malzeme içerisine genişletir. Bu işlem ek parçasını mekanik olarak yerine sabitler.

EN 42385-700 takımındaki alet takımının matkap ucu ve kontra delik aleti ve EN 42385-2000 ek parçası uygun bir diş çekme anahtarı veya matkap motoruyla birlikte kullanılabilecek şekilde tasarlanmıştır. Sınırlı erişim ve daha büyük delik onarımı bir diş çekme anahtarı kullanılarak daha iyi iş görebilir. EN 43965 uzatma takımından bir uzatma parçası onarılmakta olan deliğe erişime bağlı diş onarım aletini sürmek için gerekli olabilir. Deliğe diş çekerken ve ek parçanın takılması sırasında sadece diş çekme anahtarı kullanın.

Matkapla delme, kontra delik açma ve deliğe diş açma işleminin tamir edilmekte olan orijinal delikle aynı merkez ekseni takip etmesi kritik öneme sahiptir.

Onarılmakta olan delikte delme ve diş çekme işlemi sırasında aletlerin sabit bir şekilde ana malzemenin yüzeyine dik bir ekseni takip ettiğinden emin olun.

Onarılmakta olan diş açılmış delik, delik merkez eksenine dik bir ana yüzeye sahipse delikte diş açmaya yardımcı olması diş açma kılavuzları mevcuttur.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

Not: Delme, kontra delik açma ve diş çekme prosedürleri gerçekleştirilirken kesme türü sıvı kullanılması tavsiye edilir. Tavsiye edilen kesme sıvısı için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar.

Not: 

•	Delme işlemi sırasında sürekli olarak matkabı çıkarmak ve delikteki ve matkabın yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Orijinal delik derinliğinden fazlasını DELMEYİN.

1. Hasar görmüş deliğim dişlerini delin.

Spesifikasyonlar

•	M6 ek parçaları asgari 15 mm (0,59 inç) delik derinliğini gerektirir.

•	M8 ek parçaları asgari 20 mm (0,79 inç) delik derinliğini gerektirir.

•	M10 ek parçaları asgari 23,5 mm (0,93 inç) delik derinliğini gerektirir.





Not: Diş çekme işleminden önce matkapla açılmış delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

2. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: Kontra deliği düzgün bir şekilde açılmış bir delikte, matkapla açılmış deliğin 360 derece etrafında ana malzemenin yüzeyine hafif bir parlama gösterir.

3. Matkapla açılmış deliğe alet (1) tarafından izin verilen tam derinlik kadar bir kontra delik açın.




Not: Diş çekme işleminden önce matkapla açılmış delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

4. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Diş çekme işlemi sırasında sürekli olarak diş açıcıyı ve delikteki ve diş açının yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Diş açının en az ek parçanın uzunluğuna eşit derinlikte dişler açtığını garanti edin.

5. Uygun bir diş açıcı anahtarı kullanarak matkapla açılmış delikte sadece elinizle diş açın.

Spesifikasyonlar

•	M6 ek parçaları asgari 15 mm (0,59 inç) diş derinliğini gerektirir.

•	M8 ek parçaları asgari 20 mm (0,79 inç) diş derinliğini gerektirir.

•	M10 ek parçaları asgari 23,5 mm (0,93 inç) diş derinliğini gerektirir.





Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

6. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.



7. Diş çekilmiş deliğe temizlik maddesi püskürtün. Tavsiye edilen temizleyici için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

8. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: Ek parçanın dış çapına (OD) yağ veya diğer yabancı malzemelerin temas etmesine izin vermeyin.

9. Sürücü montaj aletinin (2) dişlerini EN 42385-110 (1) ile yağlayın.



10. Ek parçayı (2) sürücü montaj takımına (1) takın.



11. Diş sabitleme macununu, EN 42385-109, LOCTITE 277® veya eşdeğerini (1) ek parçanın OD dişlerine (2) sürün. Tavsiye edilen sızdırmazlık maddesi için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .



12. Ek parçayı (2) diş açılmış deliğe sadece elinizle takın.

Not: Ek parça, flanş kontra delik yüzeyine temas edene kadar inmiyorsa ek parçayı derhal bir vida çıkartma aletiyle sökün ve diş açılmış deliği artık çapaklar ve/veya yanlış açılmış dişler açısından inceleyin.

13. Ek parçanın flanşı (2) kontra delik yüzeyine temas edene kadar ek parçayı takın.




Not: Sürücü montaj takımı, ek parça tamamen vidalanmadan önce sıkışacaktır. Bu kabul edilebilir. Ek parçanın alt tarafındaki dişler oluşmaktadır ve ek parçası mekanik olarak ana malzemenin dişlerine kilitlenmektedir.

14. Sürücü montaj takımını (1) ek parçası (2) boyunca döndürmeye devam edin.



15. Ek parçanın diş açılmış deliğe düzgün bir şekilde takılıp takılmadığını inceleyin. Düzgün bir şekilde takılmış bir ek parçası (1) ana malzemenin (2) yüzeyiyle hem yüz veya hemen yüzeyin biraz altında olmalıdır.



16. Yağ veya motor soğutma suyu geçişine (3) engel olan veya tıkayan tüm monte edilmiş ek parçalarda orijinal yağ veya motor soğutma suyu geçidi kadar yağ ve motor soğutma suyu geçidi deliği (4) matkapla açılmalıdır. Engelleri veya tıkanıklıkları açtıktan sonra çapakları temizleyin ve yağ veya motor soğutma suyu geçişi için yapılan matkap işlerinin neden olduğu çapakları temizlemek için montaj sürücü aleti tekrar ek parçası boyunca döndürülmelidir.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

Not: 

Ek parçanın (1) flanşı doğru derinlikte takıldığında delik açılmış/diş çekilmiş deliğin kontra deliğine (2) yaslanacaktır.

1. Kontra deliğe (1) gerekiyorsa bir tahdit bileziği (2) takın.




Not: 

•	Delme işlemi sırasında sürekli olarak matkabı çıkarmak ve delikteki ve matkabın yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Tahdit bileziği ana malzemenin yüzeyine temas edene kadar deliği açmaya devam edin.

2. Hasar görmüş deliğim dişlerini delin.




Not: Diş çekme işleminden önce matkapla açılmış delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

3. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Diş çekme işlemi sırasında sürekli olarak diş açıcıyı ve delikteki ve diş açının yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Diş açının en az ek parçanın uzunluğuna eşit derinlikte dişler açtığını garanti edin.

4. Uygun bir diş açıcı anahtarı kullanarak matkapla açılmış delikte sadece elinizle diş açın.




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

5. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.



6. Diş çekilmiş deliğe temizlik maddesi püskürtün. Tavsiye edilen temizleyici için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

7. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: Ek parçanın dış çapına (OD) yağ veya diğer yabancı malzemelerin temas etmesine izin vermeyin.

8. Sürücü montaj aletinin (2) dişlerini EN 42385-110 (1) ile yağlayın.



9. Ek parçayı (2) sürücü montaj takımına (1) takın.



10. Diş sabitleme macununu, EN 42385-109, LOCTITE 277® veya eşdeğerini (1) ek parçanın OD dişlerine (2) sürün. Tavsiye edilen sızdırmazlık maddesi için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .



11. Ek parçayı (2) diş açılmış deliğe sadece elinizle takın.




Not: Ek parça, flanş kontra delik yüzeyine temas edene kadar inmiyorsa ek parçayı derhal bir vida çıkartma aletiyle sökün ve diş açılmış deliği artık çapaklar ve/veya yanlış açılmış dişler açısından inceleyin.

12. Ek parçanın flanşı (2) kontra delik yüzeyine temas edene kadar ek parçayı takın.




Not: Sürücü montaj takımı, ek parça tamamen vidalanmadan önce sıkışacaktır. Bu kabul edilebilir. Ek parçanın alt tarafındaki dişler oluşmaktadır ve ek parçası mekanik olarak ana malzemenin dişlerine kilitlenmektedir.

13. Sürücü montaj takımını (1) ek parçası (2) boyunca döndürmeye devam edin.



14. Ek parçanın (1) diş açılmış deliğe düzgün bir şekilde takılıp takılmadığını (2) inceleyin.



15. Yağ veya motor soğutma suyu geçişine (3) engel olan veya tıkayan tüm monte edilmiş ek parçalarda orijinal yağ veya motor soğutma suyu geçidi kadar yağ ve motor soğutma suyu geçidi deliği (4) matkapla açılmalıdır. Engelleri veya tıkanıklıkları açtıktan sonra çapakları temizleyin ve yağ veya motor soğutma suyu geçişi için yapılan matkap işlerinin neden olduğu çapakları temizlemek için montaj sürücü aleti tekrar ek parçası boyunca döndürülmelidir.

Konikleştirilmiş boru dişleinin diş onarım ek parçası temiz bir gümüş çinko kaplamayla kaplanır.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

Not: Kesici tipte sıvı, WD 40® veya eşdeğerinin matkapla delik açma, kontra delik açma ve diş çekme prosedürleri sırasında kullanılması tavsiye edilir. Tavsiye edilen kesme sıvısı için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar.

Uygun derinliğe monte edildiğinde ek parçanın flanşı (1) matkapla açılmış/diş çekilmiş deliğin ana malzemesinin yüzeyine (2) yaslanacaktır.

Not: 

•	Delme işlemi sırasında sürekli olarak matkabı çıkarmak ve delikteki ve matkabın yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Tahdit bileziği ana malzemenin yüzeyine temas edene kadar deliği açmaya devam edin.

1. Hasar görmüş deliğim dişlerini delin.




Not: Diş çekme işleminden önce matkapla açılmış delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

2. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Diş çekme işlemi sırasında sürekli olarak diş açıcıyı ve delikteki ve diş açının yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Diş açının en az ek parçanın uzunluğuna eşit derinlikte dişler açtığını garanti edin.

3. Uygun bir diş açıcı anahtarı kullanarak matkapla açılmış delikte sadece elinizle diş açın.



4. Diş açıcının (2) üst tarafındaki yivler ana malzemenin yüzeyine inene kadar matkapla açılmış delikte diş çekin.




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

5. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.



6. Diş çekilmiş deliğe temizlik maddesi püskürtün. Tavsiye edilen temizleyici için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

7. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: Ek parçanın dış çapına (OD) yağ veya diğer yabancı malzemelerin temas etmesine izin vermeyin.

8. Sürücü montaj aletinin (2) dişlerini EN 42385-110 (1) ile yağlayın.



9. Ek parçayı (2) sürücü montaj takımına (1) takın.



10. Diş sabitleme macununu, EN 42385-109, LOCTITE 277® veya eşdeğerini (1) ek parçanın OD dişlerine (2) sürün. Tavsiye edilen sızdırmazlık maddesi için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .



11. Ek parçayı (2) diş açılmış deliğe sadece elinizle takın.




Not: Ek parça, flanş ana malzemenin yüzeyine temas edene kadar inmiyorsa ek parçayı derhal bir vida çıkartma aletiyle sökün ve diş açılmış deliği artık çapaklar ve/veya yanlış açılmış dişler açısından inceleyin.

12. Ek parçanın (3) flanşı ana malzemenin yüzeyine temas edene kadar ek parçayı sokun.

Not: Sürücü montaj takımı, ek parça tamamen vidalanmadan önce sıkışacaktır. Bu kabul edilebilir. Ek parçanın alt tarafındaki dişler oluşmaktadır ve ek parçası mekanik olarak ana malzemenin dişlerine kilitlenmektedir.

13. Sürücü montaj takımını (1) dişli bölüm (2) ek parçanın (3) üs tarafıyla aynı seviyede olana kadar döndürmeye devam edin.



14. Ek parçanın (1) diş açılmış deliğe düzgün bir şekilde takılıp takılmadığını (2) inceleyin.



15. Yağ veya motor soğutma suyu geçişine (3) engel olan veya tıkayan tüm monte edilmiş ek parçalarda orijinal yağ veya motor soğutma suyu geçidi kadar yağ ve motor soğutma suyu geçidi deliği (4) matkapla açılmalıdır. Engelleri veya tıkanıklıkları açtıktan sonra çapakları temizleyin ve yağ veya motor soğutma suyu geçişi için yapılan matkap işlerinin neden olduğu çapakları temizlemek için montaj sürücü aleti tekrar ek parçası boyunca döndürülmelidir.

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Silindir kapağı cıvata deliği diş onarım aleti EN 42385-2000 ek parça takımı ve EN 42385-700 takımı içerisindedir. Silindir kapağı cıvata deliği diş onarım bileşenleri aşağıdakilerden ibarettir:

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

Not: 

Ek parçanın flanşı doğru derinlikte takıldığında delik açılmış/diş çekilmiş deliğin kontra deliğine yaslanacaktır.

1. Bağlama levhasını (3) onarılacak (4) silindir kapağı cıvata deliği üzerine takılmış burçla (1) birlikte konumlandırın.
2. Bağlama plakası cıvatalarını (2) geri kalan silindir kapağı cıvata deliklerine gevşekçe takın.



3. Kılavuz pimini (1) burç içerisinden geçirip silindir kapağı cıvata deliğine yerleştirin.
4. Kılavuz pimi istenen silindir kapağı cıvata deliğindeyken bağlama elemanı tespit cıvatalarını (2) sıkın.
5. Kılavuz pimini (1) silindir kapağı cıvata deliğinden sökün.




Not: 

•	Delme işlemi sırasında sürekli olarak matkabı çıkarmak ve delikteki ve matkabın yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Tahdit bileziği matkap burcunun üst tarafına temas edene kadar deliği açmaya devam edin.

6. Hasar görmüş deliğim dişlerini delin.




Not: Diş çekme işleminden önce matkapla açılmış delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

7. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Diş çekme işlemi sırasında sürekli olarak diş açıcıyı ve delikteki ve diş açının yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Diş açının en az ek parçanın uzunluğuna eşit derinlikte dişler açtığını garanti edin.

8. Uygun bir diş açıcı anahtarı kullanarak matkapla açılmış delikte sadece elinizle diş açın.



9. Ek parça için uygun derinlikte yeni dişler açmak için diş açıcıyı silindir kapağı cıvata deliği içerisinde delik açıcı üzerindeki işaretler (3) matkap burcunun (2) üst tarafındakilerle aynı hizaya gelene kadar döndürün.




Not: Ek parçayı montaj aletiyle takmadan önce bağlama levhasını sökün.

10. Bağlama levhası cıvatalarını (2) sökün.
11. Bağlama levhası (3) ve burcunu (1) sökün.




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

12. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.



13. Diş çekilmiş deliğe temizlik maddesi püskürtün. Tavsiye edilen temizleyici için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

14. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: Ek parçanın dış çapına (OD) yağ veya diğer yabancı malzemelerin temas etmesine izin vermeyin.

15. Sürücü montaj aletinin (2) dişlerini EN 42385-110 (1) ile yağlayın.



16. Ek parçayı (2) sürücü montaj takımına (1) takın.



17. Diş sabitleme macununu, EN 42385-109, LOCTITE 277® veya eşdeğerini (1) ek parçanın OD dişlerine (2) sürün. Tavsiye edilen sızdırmazlık maddesi için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .



18. Ek parçayı ve montaj sürücüsünü (1) diş açılmış deliğe sadece elinizle takın.
19. Ek parçayı dişli delikte çalıştırın.

Not: Ek parça, flanş kontra delik yüzeyine temas edene kadar inmiyorsa ek parçayı derhal bir vida çıkartma aletiyle sökün ve diş açılmış deliği artık çapaklar ve/veya yanlış açılmış dişler açısından inceleyin.

20. Ek parçanın flanşı kontra delik yüzeyine temas edene kadar ek parçayı takın.

Not: Sürücü montaj takımı, ek parça tamamen vidalanmadan önce sıkışacaktır. Bu kabul edilebilir. Ek parçanın alt tarafındaki dişler oluşmaktadır ve ek parçası mekanik olarak ana malzemenin dişlerine kilitlenmektedir.

21. Sürücü montaj takımını ek parçası boyunca döndürmeye devam edin.



22. Ek parçada tamamen yeni dişler oluşturmak için sürücü montaj aletini ek parça üzerinde sürücü montaj takımının üstündeki işaret (1) motor blok gövdesinin (2) yüzeyiyle aynı hizaya gelene kadar döndürün.
23. Ek parçanın diş açılmış deliğe düzgün bir şekilde takılıp takılmadığını inceleyin.

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Not: 

Krank mili ana yatak cıvata deliği diş onarım aleti EN 42385-2000 ek parça takımı ve EN 42385-700 takımı içerisindedir. Krank mili ana yatak cıvata deliği diş onarım bileşenleri aşağıdakilerden ibarettir:

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

Not: 

Ek parçanın flanşı doğru derinlikte takıldığında delik açılmış/diş çekilmiş deliğin kontra deliğine yaslanacaktır.

1. Bağlama levhasını (3) onarılacak krank mili ana kapak cıvata deliği üzerine takılmış burçla (2) birlikte konumlandırın.
2. Bağlama plakası cıvatalarını (1) geri kalan krank mili ana kapak cıvata deliklerine gevşekçe takın.



3. Kılavuz pimini (1) burç içerisinden geçirip krank mil ana kapak cıvata deliğine yerleştirin.
4. Kılavuz pimi istenen krank mili ana kapak cıvata deliğindeyken bağlama elemanı tespit cıvatalarını (2) sıkın.
5. Kılavuz pimini (1) krank mili ana kapak cıvata deliğinden sökün.




Not: 

•	Delme işlemi sırasında sürekli olarak matkabı çıkarmak ve delikteki ve matkabın yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Krank mili ana kapak cıvata deliğini, matkap üzerindeki işaret (1) matkap burcunun (2) üst tarafındakiyle aynı hizaya gelene kadar delin.

6. Hasar görmüş deliğim dişlerini delin.




Not: Diş çekme işleminden önce matkapla açılmış delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

7. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Bağlantı levhasını sökmeyin, bağlantı levhasının ek parçanın işlenmesi ve montaj işlemi sırasında takıldığından emin olun.

•	Diş çekme işlemi sırasında sürekli olarak diş açıcıyı ve delikteki ve diş açının yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Diş açının en az ek parçanın uzunluğuna eşit derinlikte dişler açtığını garanti edin.

8. Uygun bir diş açıcı anahtarı kullanarak matkapla açılmış delikte sadece elinizle diş açın.



9. Ek parça için uygun derinlikte yeni dişler açmak için diş açıcıyı krank mili ana kapak cıvata deliği içerisinde delik açıcı üzerindeki işaretler (3) matkap burcunun (2) üst tarafındakilerle aynı hizaya gelene kadar döndürün.




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

10. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.



11. Diş çekilmiş deliğe temizlik maddesi püskürtün. Tavsiye edilen temizleyici için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

12. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Bağlantı levhasını sökmeyin, bağlantı levhasının ek parçanın montaj işlemi sırasında takıldığından emin olun.

•	Ek parçanın dış çapına (OD) yağ veya diğer yabancı malzemelerin temas etmesine izin vermeyin.

13. Sürücü montaj aletinin (2) dişlerini EN 42385-110 (1) ile yağlayın.



14. Ek parçayı (2) sürücü montaj takımına (1) takın.



15. Diş sabitleme macununu, EN 42385-109, LOCTITE 277® veya eşdeğerini (1) ek parçanın OD dişlerine (2) sürün. Tavsiye edilen sızdırmazlık maddesi için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .



16. Ek parçayı ve montaj sürücüsünü diş açılmış deliğe sadece elinizle takın.
17. Ek parçayı dişli delikte çalıştırın.

Not: Ek parça, flanş kontra delik yüzeyine temas edene kadar inmiyorsa ek parçayı derhal bir vida çıkartma aletiyle sökün ve diş açılmış deliği artık çapaklar ve/veya yanlış açılmış dişler açısından inceleyin.

18. Ek parçanın flanşı kontra delik yüzeyine temas edene kadar ek parçayı takın.

Not: Sürücü montaj takımı, ek parça tamamen vidalanmadan önce sıkışacaktır. Bu kabul edilebilir. Ek parçanın alt tarafındaki dişler oluşmaktadır ve ek parçası mekanik olarak ana malzemenin dişlerine kilitlenmektedir.

19. Sürücü montaj takımını ek parçası boyunca döndürmeye devam edin.



20. Sürücü montaj takımını, sürücü montaj takımı üzerindeki işaret (3) matkap burcunun (2) üst tarafındakiyle aynı hizaya gelene kadar döndürün.
21. Ek parçanın diş açılmış deliğe düzgün bir şekilde takılıp takılmadığını inceleyin.



22. Bağlama levhası cıvatalarını (1) sökün.
23. Bağlama levhası (3) ve burcunu (2) sökün.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .





Not: 

•	Bağlantı levhasının ek parçanın işlenmesi ve montaj işlemi sırasında takıldığından emin olun.

•	Kesici tipte sıvı, WD 40® veya eşdeğerinin matkapla delik açma, kontra delik açma ve diş çekme prosedürleri sırasında kullanılması tavsiye edilir. Tavsiye edilen kesme sıvısı için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar.

Ek parçanın flanşı doğru derinlikte takıldığında delik açılmış/diş çekilmiş deliğin kontra deliğine yaslanacaktır.

1. Bağlama levhasını (3) onarılacak krank mili ana kapak cıvata deliği üzerine takılmış burçla (1) birlikte konumlandırın.
2. Bağlama plakası cıvatalarını (2) geri kalan krank mili ana kapak cıvata deliklerine gevşekçe takın.



3. Kılavuz pimini (1) burç içerisinden geçirip krank mil ana kapak cıvata deliğine yerleştirin.
4. Kılavuz pimi istenen krank mili ana kapak cıvata deliğindeyken bağlama elemanı tespit cıvatalarını (2) sıkın.
5. Kılavuz pimini (1) krank mili ana kapak cıvata deliğinden sökün.




Not: 

•	Delme işlemi sırasında sürekli olarak matkabı çıkarmak ve delikteki ve matkabın yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Krank mili ana kapak cıvata deliğini, matkap üzerindeki işaret (1) matkap burcunun (2) üst tarafındakiyle aynı hizaya gelene kadar delin.

6. Hasar görmüş deliğim dişlerini delin.




Not: Diş çekme işleminden önce matkapla açılmış delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

7. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Bağlantı levhasını sökmeyin, bağlantı levhasının ek parçanın işlenmesi ve montaj işlemi sırasında takıldığından emin olun.

•	Diş çekme işlemi sırasında sürekli olarak diş açıcıyı ve delikteki ve diş açının yivlerindeki çapakların temizlenmesi gerekir.

•	Diş açının en az ek parçanın uzunluğuna eşit derinlikte dişler açtığını garanti edin.

8. Uygun bir diş açıcı anahtarı kullanarak matkapla açılmış delikte sadece elinizle diş açın.



9. Ek parça için uygun derinlikte yeni dişler açmak için diş açıcıyı krank mili ana kapak cıvata deliği içerisinde delik açıcı üzerindeki işaretler (3) matkap burcunun (2) üst tarafındakilerle aynı hizaya gelene kadar döndürün.




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

10. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.



11. Diş çekilmiş deliğe temizlik maddesi püskürtün. Tavsiye edilen temizleyici için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .




Not: Ek parçanın takılmasından önce diş çekilmiş delikteki tüm çapaklar temizlenmelidir.

12. Basınçlı hava kullanarak tüm çapakları temizleyin.




Not: 

•	Bağlantı levhasını sökmeyin, bağlantı levhasının ek parçanın montaj işlemi sırasında takıldığından emin olun.

•	Ek parçanın dış çapına (OD) yağ veya diğer yabancı malzemelerin temas etmesine izin vermeyin.

13. Sürücü montaj aletinin (2) dişlerini EN 42385-110 (1) ile yağlayın.



14. Ek parçayı (2) sürücü montaj takımına (1) takın.



15. Diş sabitleme macununu, EN 42385-109, LOCTITE 277® veya eşdeğerini (1) ek parçanın OD dişlerine (2) sürün. Tavsiye edilen sızdırmazlık maddesi için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .



16. Ek parçayı ve montaj sürücüsünü diş açılmış deliğe sadece elinizle takın.
17. Ek parçayı dişli delikte çalıştırın.

Not: Ek parça, flanş kontra delik yüzeyine temas edene kadar inmiyorsa ek parçayı derhal bir vida çıkartma aletiyle sökün ve diş açılmış deliği artık çapaklar ve/veya yanlış açılmış dişler açısından inceleyin.

18. Ek parçanın flanşı kontra delik yüzeyine temas edene kadar ek parçayı takın.

Not: Sürücü montaj takımı, ek parça tamamen vidalanmadan önce sıkışacaktır. Bu kabul edilebilir. Ek parçanın alt tarafındaki dişler oluşmaktadır ve ek parçası mekanik olarak ana malzemenin dişlerine kilitlenmektedir.

19. Sürücü montaj takımını ek parçası boyunca döndürmeye devam edin.



20. Sürücü montaj takımını, sürücü montaj takımı üzerindeki işaret (3) matkap burcunun (2) üst tarafındakiyle aynı hizaya gelene kadar döndürün.
21. Ek parçanın diş açılmış deliğe düzgün bir şekilde takılıp takılmadığını inceleyin.



22. Bağlama levhası cıvatalarını (2) sökün.
23. Bağlama levhası (3) ve burcunu (1) sökün.