- Eksantrik mili kapağını sökün. Bkz. Eksantrik Mili Kapağının Değiştirilmesi - Sağ Taraf .
- Eksantrik mili konum ayar elemanı solenoid valfi solenoidini çıkartın - emme. Bkz. Eksantrik Mili Pozisyonu Ayar Elemanı Solenoid Valfı Solenoidinin Değiştirilmesi - Sıra 1 (Sağ Taraf) Emme .
- Emme eksantrik mili konum sensörünü çıkartın. Bkz. Eksantrik Mili Pozisyon Sensörünün Değiştirilmesi - Sıra 1 (Sağ Taraf) Emme .
- Egzoz eksantrik mili konum sensörünü çıkartın. Bkz. Eksantrik Mili Pozisyon Sensörünün Değiştirilmesi - Sıra 1 (Sağ Taraf) Egzoz .
- Eksantrik mili konum ayar elemanı solenoid valfi solenoidini çıkartın - egzoz. Bkz. Eksantrik Mili Pozisyonu Ayar Elemanı Solenoid Valfı Solenoidinin Değiştirilmesi - Sıra 1 (Sağ Taraf) Egzoz .
- Motoru krank mili nemlendiricisi tutma cıvatasını kullanarak eksantrik millerinin arka uçlarındaki düzlükler yukarıyı işaret edinceye kadar saat yönünde döndürün. Bu eksantrik millerini "temel daireye" koyar ve eksantrik mili konum aktüatörleri/tahrik zincirleri çıkarıldığında valf yayı basıncını döndürmek için eğilimi azaltır.
Not: Eksantrik mili konum aktüatörü cıvatasını/cıvatalarını ÇIKARMAYIN veya önemli miktarda eğmeyin, yalnızca tamamen torklanmış konumundan gevşek duruma getirin. Konum aktüatörleri tutma aletleri yerindeyken sıkı bir şekilde kalır, ancak zincir çok sıkı ve yerinde olduğunda gevşeyerek kırılmalıdır.
- Gevşek emme ve/veya egzoz eksantrik mili konum aktüatörü tutma cıvatalarını bakım yaptığınız eksantrik mili konum aktüatörüne ve/veya eksantrik miline bağlı olarak gevşetin. Hem eksantrik mili konum aktüatörlerine hem de eksantrik millerine bakım yapıyorsanız, cıvataları gevşetin.
Not: Zincirin pozisyonunun eksantrik mil pozisyon ayar elemanlarına göre anlaşılır bir şekilde işaretlendiğinden emin olun. Motorun marş prosedürü öncesinde belirgin bir zamanlama işaretine getirilmesi gerekmese de zincirin ayar elemanlarıyla olan ilişkisi kritik önemde olup bu ilişki montaj sırasında tekrar tesis edilmelidir.
- Zincirin pozisyonunu eksantrik mili ayar miline - emme göre işaretleyin.
- Zincirin pozisyonunu eksantrik mili ayar miline - egzoz göre işaretleyin.
- Eksantrik milin ön kapak cıvatalarını (1) sökün.
Not: Bu esnada, nihai amacınız eksantrik mili sökmek olsa bile başka bir eksantrik mil yatak kepini SÖKMEYİN veya GEVŞETMEYİN.
- Eksantrik mili ön kapağını (1) sökün.
- EN-49982-1 tutma braketinin sıkıştırma alanını açmak için kelebek somunu (4) gevşetin.
Not: Kelebek vidayı AŞIRI sıkmayın. EN49982-1 tutma braketi, vidanın içerisinden geçtiği kanalda hafifçe kayabilmelidir. Bu ileri/geri hareket daha sonra zincirin sökülmesi ve takılmasını kolaylaştıracaktır.
- Kelebek vidayı (2) EN49982-1 tutma braketine elle sıkarak takmak suretiyle EN49982-1 tutma braketinin emme tarafı zincirini ön kapağın üzerine takın.
Not: Kelebek somununu herhangi bir alet kullanarak SIKMAYIN. Elle iyice sıkmak yeterlidir.
- Kelebek somununu (4) EN49982-1 tutma braketi üzerine kapanacak ve tevzi zincirini sıkıca kavrayacak şekilde sıkın.
Not: Motor ön kapağı, aşağıdaki grafiklerde rahat görülmesi açısından çıkartılmıştır ancak prosedürün gerçekleştirilmesi için sökülmesi gerekli DEĞİLDİR.
- EN49982-2 tutma braketi (1), ön kapağın iç tarafındaki (yukarıda kesikli çizgiyle gösterilmiştir) dahili bir kiriş (2) ile tevzi zinciri ve yaylı gergi tertibatı pabucu (3) arasına oturup zinciri yerinde tutacak şekilde aşağıdaki adımlar doğrultusunda monte edilecektir. Eksantrik mil pozisyon ayar elemanına ve/veya eksantrik mile servis uygulanırken kama yerinde bırakılacaktır.
- EN49982-2 tutma braketini, iki eksantrik mil pozisyon ayar elemanı arasına EN49982-2 tutma braketi üzerindeki "diş" ön kapağa bakacak şekilde yerleştirin.
- EN49982-2 tutma braketinin kama kısmı eksantrik mil pozisyon ayar elemanlarının altındayken EN49982-2 tutma braketini saptaki düzlük emme eksantrik mili pozisyon ayar elemanının karşısına gelene kadar döndürün. Bu işlem "diş"i zincire doğru yönlendirir.
Not: Kamayı yerine sokmak için zorlamayın, sadece tevzi zinciriyle gevşekçe birleşmesini ve genel olarak doğru konumda olmasını garanti edin.
- Kamayı, tevzi zinciriyle ve kayış gövdesine (2) birleşmeye başlayan dek alçaltın.
- Mümkünse, eksantrik mil pozisyon ayar elemanları arasına yukarıdan kuvvetli bir ışık tutun ve kamanın genel olarak yukarıdaki resimde gösterilen konumda bulunduğunu görün.
- Egzoz eksantrik milinin döküm altıgen kısmında 20 mm'lik somun anahtarı kullanarak, aynı anda EN49982-2 tutma braketinin sapını aşağı bastırırken eksantrik milini emme eksantrik miline doğru döndürün.
- Eksantrik milinin bu dönüşü gergi tertibatı pabucunu (3) gergi tertibatının yay kuvvetine karşı sıkıştırmak suretiyle zincir ile ön kapağın iç kirişi arasında bir boşluk açar. Kama bu boşluğa düşer. Diş zincire geçince belirgin bir klik sesini hissedersiniz.
İkaz: Devam etmeden önce EN49982-2'nin anlatıldığı şekilde sıkıca yakalandığından emin olun. Bu durum eksantrik mil tahrik zincirlerinin zamanlarının düzgün olmasını garanti etmek açısından hayatidir.
- Somun anahtarındaki kuvveti boşaltarak, gergi tertibatının pabucunu EN49982-2 tutma braketinin kama kısmına karşı kapatmak için yay gerginliğini bırakın. EN49982-2 tutma braketine hafifçe asıldığınızda yerinden oynamamalıdır. Yerine oturduğundan ve yerinde hareket etmediğinden emin olana kadar EN49982-2 tutma braketini gerekiyorsa birkaç kez tekrar yerleştirmek gerekiyorsa Adım 20 ve 21'i tekrar edin.
- EN49982-2 tutma braketi yerinde ve 20 mm'lik somun anahtarı sökülmüş haldeyken tevzi zincirinde grafikte gösterildiği şekilde biraz boşluk olabilir.
- Eksantrik mil pozisyon ayar elemanlarını veya pozisyon ayar elemanı tespit cıvatasını kanırtmayın.
İkaz: Eksantrik mil pozisyon ayar elemanlarını veya pozisyon ayar elemanı tespit cıvatasını kanırtmayın zira pozisyon ayar elemanları zarar görebilir.
- Eksantrik mil kapağı ile eksantrik mil lopu arasına bir tornavida veya küçük levye yerleştirin. Eksantrik milleri mümkün olduğunca arkaya/motorun volan tarafına doğru dikkatlice hareket ettirin/kanırtın.
Not: Montajdan sonra EN49982 tutma braketi parçalarını hareket ettirmeyin veya ellemeyin zira tevzi zinciri ön kapak içerisinde kaybolabilir.
- EN49982-1 tutma braketi ve EN49982-2 tutma braketi şekilde gösterildiği yerde olmalıdır, eksantrik mil pozisyon ayar elemanlarına ve/veya eksantrik millere servis uygulanırken yerlerinde bırakılmalıdırlar.
- Plastik baskı rondelalarını (1) aşağıdaki adımlarda sökün ve yakalayın. Plastik baskı rondelasının ön kapak bölgesine düşmemesini garanti edin.
- Emme eksantrik mili pozisyon ayar elemanını sökmek için gevşetilmiş tespit cıvatasını sökün. Sadece egzoz eksantrik mili pozisyon ayar elemanını sökmek için emme eksantrik mili pozisyon ayar elemanını sökme adımlarını atlayın. Ancak EN49982-1 tutma braketi, emme tarafına servis uygulanmayacaksa bile anlatıldığı şekilde TAKILMALIDIR yoksa tevzi zinciri kaybolur.
- Eksantrik mil pozisyon ayar elemanını ileriye ve emme eksantrik milinin ucuna doğru kaydırın. EN49982-1 tutma braketindeki kanal, eksantrik mil pozisyon ayar elemanını eksantrik milin ön tarafından ayırmaya yetecek kadar takımın ileriye hareket etmesine izin verir. Eksantrik mil pozisyon ayar elemanını eksantrik milin ucundan sökerken plastik baskı rondelasını sökün.
- Eksantrik mil pozisyon ayar elemanını motorda ileriye ve dışarı/uzağa doğru eğin.
Not: EN49982 tutma braketlerini SÖKMEYİN. Kam zincirlerini tutmak suretiyle doğru zaman konumlarını korumaktadırlar.
- Servis sırasında zinciri EN49982-1 tutma braketi ve EN49982-2 tutma braketi üzerine yatırın.
