Captiva

Bagaj Kapısı Camı Değişimi -- Brezilya

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim

Uyarı: Kaba veya açıkta kalan kenarları bulunan herhangi bir tür cam veya sacla çalışırken yaralanma riskini azaltmak için onaylı koruyucu gözlük ve eldiven takın.

Uyarı: Cam çatlamış ancak hala yerinde duruyorsa hasar veya yaralanma riskini azaltmak için kapatma bandıyla camı çapraz şekilde bantlayın.

Not: Uygun açık tutma cihazı sökülmekte veya takılmaktayken, araca hasar vermemek veya kişisel yaralanmaya yol açmamak için alternatif bir mesnet kullanın.

1. Arka cam silecek kolunu çıkartın. Bkz. Arka Cam Silecek Kolunun Değiştirilmesi : Uzun Karoseri .
2. Arka kapak cam yan süsleme kalıbını çıkartın. Bkz. Bagaj Kapısı Süs Pervazının Değiştirilmesi .



3. Bagaj kapısı camı elektrik soketlerini (2) bagaj kapısı camından (1) ayırın.
4. Yüksek monteli stop lambasını sökün. Bkz. Yüksek Monte Edilen Durma Lambasının Değiştirilmesi : Uzun Karoseri  → Kısa Karoseri .

Not: Sabit bir camı kesip çıkarmadan önce, boyalı yüzeylerin ve iç trimin etrafında çift kat kapatma bandı uygulayın.

5. Koltuklar ve halıları cam kırıklarına karşı koruyun.
6. Arka kapağı kapatın.
7. Camı oto-yapıştırıcıdan aşağıdaki gibi çıkartın:

•	Sıkıştırma kaynaklı flanşta yaklaşık 2 mm'lik (0,078 inç) bir üretan zemin bırakın.

•	Uygun tek yağlayıcı temiz sudur.

•	S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını kullanın.

Not: Camı çıkartırken sol ve sağ üst köşelerdeki yer belirleme pimlerini kesmemeye dikkat edin. Yer belirleme pimleri kesilirse, oto-yapıştırıcı sertleşinceye kadar camı yerinde sabitlemek için kapatma bandı kullanmak gerekecektir.

8. Orta üst köşe cam ile bagaj kapısının arasından kesmeye başlayın.

8.1.	Bunu aracın içinden yapın; S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (1) orta üst köşe cam ve bagaj kapısının orta noktasının arasına sokarak yapıştırıcıyı delin.

8.2.	Kesme telini camın dış kenarı boyunca kaydırın.

8.3.	S-0201964 Yapışmış cam sökme takımını çıkartın.

8.4.	Bunu aracın içinden yapın; kesme teli özel S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (1) takın.

8.5.	Bunu aracın dışından yapın; kesme teli özel S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (2) takın.

8.6.	Bir asistanla birlikte özel S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (1) kullanarak kesme telini tutun, dışarıdan başlayarak arkaya ve öne çekip camı yapıştırıcıdan kurtarın.

8.7.	Camı keserken, kesim telini ve özel takımları yapıştırıcıyı cam boyunca tamamen kesecek şekilde yerleştirin.




9. Camı (1) vakumlu cam tutma kollarını kullanarak bir asistan yardımıyla araçtan (2) çıkarın

1. Camı yumuşak, temiz ve kuru bir yüzeye yerleştirin.
2. Camı yeniden kullanırken veya değiştirirken uygun takımı kullanarak cam yüzeyindeki ve sıkma kaynaklı flanştaki oto-yapıştırıcıyı yaklaşık 2 mm (0,078 inç) kalana kadar çıkarın.



3. Camın yapışma alanını temizleyin.



4. Yapışmış cam astarı uygulayın ve oto-yapıştırıcı üreticisinin talimatlarına göre kurumaya bırakın.



5. Oto-yapıştırıcı astar uygulamasını (2) camın (1) çevresi etrafında yapın ve oto-yapıştırıcı üreticisinin talimatlarına göre kurumaya bırakın.



6. Oto-yapıştırıcıyı uygulamak için aplikatör memesini V şeklinde bir kesik elde edecek şekilde kesin.




Not: Yer belirleme pimleri kesilmişse, üretici talimatları doğrultusunda oto-yapıştırıcı sertleşinceye kadar camı yerine bantlamak gerekecektir.

7. Camı (1), bagaj kapısı çerçevesinin yanlarının 1 mm (0,039 inç) altına eşit bir şekilde tamamen oturana kadar oto-yapıştırıcının içine dikkatli bir şekilde bastırın.

Not: Oto-yapıştırıcı takma talimatlarını izleyerek fazlalık oto-yapıştırıcıyı 30 dakika içinde neft yağı ile çıkartın; aksi takdirde fazlalık oto-yapıştırıcıyı mekanik araçlar kullanmadan çıkarmak mümkün olmayacaktır.

8. Oto-yapıştırıcı tamamen kuruyana kadar camı yerinde tutmak amacıyla kapatma bandı kullanın.
9. Aracı serbest bırakmadan önce üretici tarafından belirlenen oto-yapıştırıcı kuruma sürelerine uyduğunuzdan emin olun.
10. Boyalı yüzeylerin ve iş trimin çevresindeki iki kat maskeleme bantını sökün.

Not: Yeni uygulanmış oto-yapışkana yüksek basınçlı su tutmayın.

11. Camda hemen bir su testi yapmak için yumuşak bir ılık su spreyi kullanın.
12. Camda sızıntı muayenesi yapın.
13. Sızıntı bulunduğu takdirde, sızma noktasına biraz daha oto-yapıştırıcı uygulamak için plastik bir mala kullanın.
14. Camda tekrar sızıntı testi yapın.
15. Oto-yapıştırıcıyı gerektiği gibi sertleştirmek için aşağıdaki koşulları muhafaza edin:

•	Oto-yapıştırıcı sertleşmeden önce kapılar kapatılırken basınç oluşmasını önlemek için bir kapı camını kısmen açık bırakın.

•	Aracı oto-yapıştırıcı sertleşmeden kullanmayın. Yukarıdaki sertleşme sürelerine bakınız.

•	Oto-yapıştırıcıyı kurutmak için basınçlı hava kullanmayın.




16. Karoseriden oto-yapıştırıcı fazlalıklarını temizleyin.
17. Bagaj kapağını açın
18. Üçüncü stop lambasını takın. Bkz. Yüksek Monte Edilen Durma Lambasının Değiştirilmesi : Uzun Karoseri  → Kısa Karoseri .



19. Bagaj kapısı camı elektrik soketlerini (2) bagaj kapısı camına (1) takın.
20. Arka kapak cam yan süsleme kalıbını takın. Bkz. Bagaj Kapısı Süs Pervazının Değiştirilmesi .
21. Boyalı yüzeylerin ve iş trimin çevresindeki iki kat maskeleme bantını sökün.
22. Arka cam silecek kolunu takın. Bkz. Arka Cam Silecek Kolunun Değiştirilmesi : Uzun Karoseri .
23. Arka kapağı kapatın