Captiva

Yağlama Açıklaması

Sistem bir hafif alaşımlı alüminyum yağ karteri içerir. Yağ emme borusu krank mili dengeleyicisi içindedir.

Yağ pompası krank mili dengeleyicisi içindedir ve yağı yağ emme borusundan motor bloğundaki alt koridor boyunca çeker. Daha sonra yağ pompası basınçlı yağ akışını bloktaki üst koridora yağ filtresi adaptörü ve motor yağ soğutucusunun takılı olduğu motor bloğunun sağ tarafında yönlendirir.

Yağ filtresi adaptörü ve motor yağ soğutucusu bir conta ile birlikte motor bloğunun sağ arka tarafına takılır. Yağ filtresi adaptörü bir alt erişimi bünyesinde barındırır, spin-on yağ. Yağ, yağ filtresi adaptöründeki alt geçitten ve yağ filtresinden geçerek akar. Filtrelenen yağ tekrar yağ fitresi adaptörünün üst koridoruna ve motor bloğuna döner.

Silindir kapağına, ana yataklar ve piston yağı memeleri için yağ koridoruna yağ besleyen çeşitli delinmiş geçitler vasıtasıyla yağ motor bloğu ön tarafına yönlendirilir.

Her bir silindir kapağı geçidi yağı sabit hidrolik supap boşluğu ayar cihazlarını ve eksantrik milleri yağlama devrelerine yönlendirildikleri silindir kapağına yönlendirir.

Yağı ana yataklara besleyen yağ geçidi aynı zamanda piston soğutması yağ memelerine de yağ besler. Her bir yağ memesi, karşılıklı silindir deliklerinin arasına yerleştirilmiştir, ekstra soğutma sağlamak ve piston sıcaklıklarını kontrol etmek üzere deliğe yağı yönlendirir.

Yağ, yağ karterine geri döner; silindir kapaklar ve motor bloku dış duvarlarında bulunan geçitlerden dökme yağ tahliye edilir.