Cruze

Sürüş Aralığı, Beşinci Vites Hatası

Şanzıman bir elektrikli komponent arızasıyla karşılaşırsa, Beşinci vitese dönecektir. Bütün solenoidler standart olarak normal duruma dönecektir. Tork konvertör kavraması uygulanırsa, ayrılacaktır. Şanzıman durum düzeltilinceye kadar, Sürüş Alanı - Beşinci Vites Standardında kalacaktır. Geri vites (R) alanı da hala seçilebilir. Bu standart eylem aracın bir servis merkezine emniyetle götürülmesini sağlar.

35R Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 2

35R PC solenoid 2 kendi normalde-yüksek durumuna (AÇIK) dönerek, ayar elemanı besleme sınırlama sıvısının PC 35 geri vites debriyaj sıvısı devresine girmesine izin verir. PC 35 geri vites debriyaj sıvısı delik #26 yoluyla 3-5- geri vites debriyaj regülatör valfine yönlendirilir. Bir elektrik arızası olduğunda şanzıman Birinci, İkinci, Dördüncü veya Altıncı viteste çalışmaktaysa, 3-5-geri vites debriyajı uygulanacaktır. Bir elektrik arızası olduğunda şanzıman Üçüncü veya Beşinci viteste çalışmaktaysa, 3-5-geri vites debriyajı uygulanmış kalır.

3-5-Geri Vites Kavrama Regülatörü Valfı

3-5-geri vites kavrama regülatör valfında bulunan PCS 35 geri vites kavrama yağı,35 geri vites kavrama devresinde 35 geri vites kavrama besleme/sürüş 1-6 basıncını düzenlemek üzere 3-5-geri vites kavrama regülatör yay kuvvetini ve 35 geri vites kavrama geri besleme yağ basıncını tutar. 35 geri vites debriyaj sıvısı sonra da 3-5-geri vites debriyaj komplesine, delik #6 yoluyla 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfinin yaylı ucuna ve delik #33 yoluyla #6 bilyalı çekvalfe yönlendirilir. 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, PS3 sıvısı kendiliğinden kapanan #3 basınç şalterinin kapanmasına izin vererek valften dışarı çıkar.

3-5-Geri Debriyaj

35 geri vites kavrama yağı 3-5-geri vites ve 4-5-6 debriyaj gövde ünitesine girerek 3-5 geri vites kavrama pistonunu yay kuvvetine ve 3-5-geri vites kavrama plakasının uygulanması için kompansatör besleme yağ basıncını taşır.

#6 Bilye Çekvalfı

35 geri vites kavrama besleme yağı, #6 bilye çekvalfını atarak yüksek basınçla ayar elemanı besleme sınır devresine geçiyor. Bu durum, debriyaj uygulama sıvı basıncını ve debriyaj uygulama etkisini kontrol etmeye yardımcı olur.

R1/456 Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 3

R1/456 PC solenoid 3 kendi normalde-yüksek durumuna (AÇIK) dönerek, ayar elemanı besleme sınırlama sıvısının PCS R1/456 debriyaj sıvısı devresine girmesine izin verir. PCS R1/456 debriyaj sıvısı delik #11 yoluyla R1/456 debriyaj regülatör valfine yönlendirilir. Bir elektrik arızası olduğunda şanzıman Birinci, İkinci veya Üçüncü viteste çalışmaktaysa, 4-5-6 debriyajı uygulanacaktır. Bir elektrik arızası olduğunda şanzıman Dördüncü, Beşinci veya Altıncı viteste çalışmaktaysa, 4-5-6 debriyajı uygulanmış kalır.

R1/4-5-6 Debriyaj Regülatör Valfı

R1/4-5-6 debriyaj regülatör valfindeki PCS R1/456 debriyaj sıvısı, R1/4-5-6 debriyaj besleme devresine giden hat basıncını düzenlemek üzere, R1/456 debriyaj regülatör valfi yay kuvvetine ve delikli R1/456 debriyaj besleme sıvısı basıncına karşı koyar. Sonra R1/456 debriyaj besleme sıvısı debriyaj seçme valfine, delik #12 yoluyla R1/4-5-6 debriyaj regülatör valfinin yaylı ucuna ve delik #34 yoluyla #5 bilyalı çekvalfe yönlendirilir. R1/4-5-6 debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, PS4 sıvısı valften dışarı çıkarak, normalde-kapalı olan #4 basınç şalterinin kapanmasına izin verir.

Debriyaj Seçme Valfı

R1/456 debriyaj besleme sıvısı debriyaj seçme valfinden geçip 456 debriyaj devresine girer. 456 debriyaj sıvısı 4-5-6 debriyaj komplesine, ve delik #2 yoluyla #1 bilyalı çek valfine yönlendirilir.

#1 Bilye Çekvalfı

Delikli 456 debriyaj sıvısının basıncı #1 bilyalı çek valfi çıkan PS4 sıvısının geçidine oturtur. 456 debriyaj sıvısı daha sonra çıkan PS4 basıncının yerini alması için CSV2 kilit devresi içine yönlendirilir. CSV2 kilit sıvısı debriyaj seçme valfi yay kuvvetiyle birleşerek altı ileri vites aralığnın tümünde valfi bu pozisyonda tutar.

4-5-6 Debriyaj

456 debriyaj sıvısı 3-5-geri vites ve 4-5-6 debriyaj gövdesi komplesine girer, ve 4-5-6 debriyaj balatalarına uygulamak üzere, 4-5-6 debriyaj pistonunu yay kuvvetine ve kompansatör besleme basıncına karşı hareket ettirir.

#5 Bilye Çekvalfı

R1/456 debriyaj besleme yağı, #5 bilye çekvalfını atarak yüksek basınçla ayar elemanı besleme sınır devresine geçiyor. Bu durum, debriyaj uygulama sıvı basıncını ve debriyaj uygulama etkisini kontrol etmeye yardımcı olur.

1234 Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 5

Bir elektriksel durum bir koruma modu komutu verdiğinde şanzıman Birinci, İkinci, Üçüncü veya Dördüncü viteste ise, 1234 PC solenoid 5 normalde-düşük durumuna (KAPALI) dönerek, PCS 1234 debriyaj sıvısı basıncının dışarıya çıkmasına ve 1-2-3-4 debriyajının ayrılmasına izin verir.

26 Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 4

Bir elektriksel durum bir koruma modu komutu verdiğinde şanzıman İkinci veya Altıncı viteste ise, 26 PC solenoid 4 normalde-düşük durumuna (KAPALI) dönerek, PCS 26 debriyaj sıvısı basıncının dışarıya çıkmasına ve 2-6 debriyajının ayrılmasına izin verir.

Tork Konvertörü Kavraması (TCC) Basınç Kontrol (PC) Solenoidi

Bir elektriksel durum bir koruma modu komutu verdiğinde TCC uygulanırsa, TTC PC solenoidi normalde-düşük durumuna (KAPALI) dönerek, PCS TTC sıvısının dışarıya çıkmasına ve TCC'nin ayrılmasına izin verir.

Şanzıman standart vitesi, motor büyüklüğüne ve etkili son dişli oranına bağlı olarak, Beşinci yerine Dördüncü vites olabilir. Şanzıman bir elektrikli komponent arızasıyla karşılaşırsa, Dördüncü vitese dönecektir. Bütün solenoidler standart olarak normal duruma dönecektir. Tork konvertör kavraması uygulanırsa, ayrılacaktır. Şanzıman durum düzeltilinceye kadar, Sürüş Alanı - Dördüncü Vites Standardında kalacaktır. Geri vites (R) alanı da hala seçilebilir. Bu standart eylem aracın bir servis merkezine emniyetle götürülmesini sağlar.