Cruze

Lastiğin Sökülmesi ve Takılması

İkaz: Lastikleri janttan ayırmak için bir lastik değiştirme makinesi kullanın. Lastiği janttan ayırmak için sadece el aletleri veya lastik levyeleri kullanmayın. Lastiğin janta oturma yüzeyine veya janta zara verebilirsiniz.

İkaz: Alüminyum tekerlekler üzerindeki parlak kaplamayı, lastik değiştirme ekipmanıyla çizmeyin veya hasar vermeyin. Parlak kaplamanın çizilmesi alüminyum tekerleğin korozyonuna ve kaplamanın yüzülmesine sebep olabilir.

İkaz: Jant veya lastik yanlış takıldığında lastik ökçesine veya tekerlek tespit deliklerine zarar verebilirsiniz. Büyük bir lastiğin tüm havasının kaçması yaklaşık 70 saniye kadar sürer. İşlemlerin doğru yapılmaması lastik değiştiricinin jantı montaj yüzeyinde kıvırmak için güç kullanmasına sebep olabilir. Bu hasarlar jantın ağır koşullar altında çalışmada çatlamasına sebep olacak titreşimlere ve/veya titremelere sebep olabilir.

1. Lastiğin havasını tamamen boşaltın.

Not: Jant kelepçeli Avrupa tipi lastik şişirme aleti önerilir.

2. Lastiği tekerlekten çıkarmak için lastik şişirme aletini kullanın.
3. Tekerlek tel contalarındaki tozu, pisliği veya korozyonu gidermek için tel bir fırça veya dayanıklı çelik yün kullanın.

İkaz: Lastikler monte edilirken onaylı lastik montajı yağlama elamanı kullanın. Lastik kordonunu veya tekerlek jantını yağlarken silikon veya paslandırıcı maddeler kullanmayın! Silikon bazlı bir bileşim, lastiğin jantta kaymasına neden olabilir. Aşındırıcı tipte bir bileşim, lastik veya jant bozulmasına neden olabilir.

4. Lastik teline ve tekerlek jantına onaylı bir yağlayıcı sürün.
5. Lastiği tekerleğe takmak için lastik şişirme aletini kullanın.

Uyarı: Ciddi yaralanmaları önlemek için, şişirilen bir lastiğin üzerinde durmayın. Lastik ökçesi kırılabilir ve emniyet tümseğinden çıkabilir. Ökçeleri oturmayan bir lastiği şişirirken 275 kPa (40 psi) basın. değeri geçilmemelidir. 275 kPa (40 psi) ile ökçeler yerlerine oturmazsa, lastiği indirin, ökçeleri yeniden yağlayın ve tekrar şişirin. Çok fazla şişirildiğinde, lastik ökçesinde kırılamaya ve yaralanmalara sebep olur.

6. Lastiği uygun hava basıncına şişirin.
7. Lastik telinin tekerleğe tamamen oturduğunu onaylamak için konumlandırma halkalarının lastiğin her iki tarafında görünür durumda olduğunu onaylayın.