Dokümanın başına
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

Titreşim Analizi - Poyra ve/veya Aks Girişi

Test Açıklaması

Aşağıdaki rakamlar, diyagnoz tablosundaki adım numaralarını ifade eder:

  1. Bu test ile dönüş girişinin titreşime etkisi tespit edilir.

  2. Bu test ile başlangıçtaki ağır tork yükünün titreşime etkisi tespit edilir.

  3. Hasarlı veya aşınmış tekerlek tahrik milleri, yolcu bölmesine aktarılan sese veya titreşime sebep olabilir.

  4. Hasarlı veya aşınmış tekerlek yatakları, yolcu bölmesine aktarılan sese veya titreşime sebep olabilir.

  5. Hasarlı veya aşınmış süspansiyon komponentleri, yolcu bölmesine aktarılan sese veya titreşime sebep olabilir.

  6. Hasar görmüş veya aşınmış güç aktarım sistemi ve/veya egzoz girişleri, yolcu bölmesine aktarılan sese veya titreşime sebep olabilir.

  7. Yanlış yerden yükseklik komponentler arasında yapışmaya ve/veya önlemelere sebep olabilir ve bu da titreşime yol açar.

Adım

İşlem

Evet

Hayır

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Yol Testi Uyarısı .

 

1

Titreşim Analizi - Yol Testinin Yapılması tamamlandı mı?

Gidiniz Adım 2

Gidiniz Titreşim Analizi - Yol Testinin Yapılması

2

  1. Aracı titreşim sorununun olduğu hızda çalıştırın.
  2. Sorunun oluştuğu hızda, önce bir yönde, daha sonra yavaş dönüşler yapın - önce bir yönde, sonra da diğer yönde.
  3. Araçtaki titreşim bozukluğunu gözetleyin.
  4. Boş bir park alanı veya sapa yol gibi düz bir yüzey seçin.
  5. Aracı sorunun oluştuğu hızda tutmaya gayret ederek, aracı keskin dönüşlerle sürün; 360 derece - önce bir yönde, daha sonra da diğer yönde.
  6. Araçtaki titreşim bozukluğunu gözetleyin.

Bu işlem aşamalarında titreşim karakteristikleri belirgin bir şekilde değişti mi -- daha mı kötüleşti, yoksa tamamen kayboldu mu?

Gidiniz Adım 3

Gidiniz Adım 6

3

Bu işlem aşamalarında bir tıklama sesi ve/veya silkelenme hissi duydunuz mu?

Gidiniz Adım 7

Gidiniz Adım 4

4

Bu işlem aşamalarında bir hırıldama sesi duydunuz mu?

Gidiniz Adım 8

Gidiniz Adım 5

5

Bu işlem aşamalarında bir cazırdama sesi duydunuz mu?

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Adım 12

6

  1. Araç dururken normal fren uygulayın ve şanzımanı en düşük ileri vitese getirin.
  2. Not: Tahrik tekerleklerinde gıcırtı, patinaj veya atlama sesine sebep olacak hıza kadar hızlanmayın -- bu durumda test sonuçları engellenir.

  3. Normal frenleri bırakın ve aracı hızla 32 km/saat (20 mph) kadar hızlandırın.
  4. Araçtaki titreşim bozukluğunu gözetleyin.

Bu işlemleri yaparken sarsılma veya sallanma hissettiniz mi?

Gidiniz Adım 7

Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları

7

  1. Tekerlek tahrik millerinde, eğer varsa, hasar, anormal ve/veya aşırı aşınma kontrolü yapın.
  2. Bu kontrolde tekerlek tahrik milinde hasar, anormal ve/veya aşırı aşınma tespit edilirse, mili değiştirin.

Bir durumu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 12

Gidiniz Adım 9

8

  1. Tekerlek yataklarında aşınma ve/veya hasar kontrolü yapın.
  2. Aşınmış ve/veya hasarlı olan tekerlek yataklarını değiştirin.

Bir durumu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 12

Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları

9

  1. Aşağıdaki süspansiyon parçalarında aşınma, hasar, gevşeme ve/veya diğer araç komponentlerine olası temas durumlarını kontrol edin:
  2. • Takviyeler/amortisörler
    • Yaylar
    • Burçlar
    • İzolatörler
  3. Aşınmış, hasar görmüş, gevşemiş ve/veya diğer araç parçalarına temas eden süspansiyon parçalarını değiştirin.

Bir durumu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 12

Gidiniz Adım 10

10

  1. Güç aktarım sistemi girişlerinde -- motorda, şanzımanda, aktarma kutusunda ve doğrudan bağlanmış diferansiyelde, eğer varsa -- ve aktarma organları yuvalarında aşağıdaki kontrolleri yapın:
  2. • Gevşek ve/veya eksik bağlantı elemanları
    • Yanlış düzenleme
    • Çatlamış, kurumuş ve/veya yağlanmış izolatörler
    • Bükülmüş, kırılmış, aşınmış ve/veya bozulmuş izolatörler
    • Bükülmüş, dönmüş, ve/veya deforme olmuş braketler
  3. Gerektiğinde güç aktarım sistemi girişlerini değiştirin.
  4. Sistem komponentlerinde aşağıdaki kontrolleri yapın:
  5. • Gevşek ve/veya eksik bağlantı elemanları
       - Isı Yalıtım Sacları
       - Mafsallar ve/veya kaplinler:
       - Somunlar, cıvatalar, kelepçeler, kemer bantları
       - Braket ve/veya izolatör montaj braketi
    • Karoseri ve/veya şasi komponentlerine yetersiz boşluk
      Egzoz sistemini hem SOĞUK ve hem de SICAK durumda, NÖTR, İLERİ ve GERİ viteslerde kontrol edin
    • Yanlış düzenleme
    • Ayrılmış ve/veya kaybolmuş izolatörler
    • Çatlamış, kurumuş ve/veya yağlanmış izolatörler
    • Çizilmiş, bükülmüş, kırılmış, aşınmış ve/veya bozulmuş izolatörler
    • Bükülmüş, dönmüş, çatlamış ve/veya deforme olmuş braketler
  6. Egzoz sistemi komponentlerini gerektiği gibi onarın, değiştirin, ve/veya yeniden düzenleyin.

Bir durumu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 12

Gidiniz Adım 11

11

Aracın yerden yüksekliğini kontrol edin ve gerektiğinde ayarlayın. Bkz. Trim Yüksekliğinin İncelenmesi .

Bir durumu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 12

Gidiniz Titreşim Diyagnozu Yardımcıları

12

  1. Diyagnoz sırasında çıkartılan veya ayrılan tüm bileşenleri takın veya bağlayın.
  2. Titreşim Analizi Yapılması - Yol Testi tablosu. Bkz. Titreşim Analizi - Yol Testinin Yapılması .

Titreşim hala mevcut mu?

Gidiniz Adım 2

Sistem normal

   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır