Dokümanın başına
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

Sızıntı Testi

Soğutma Maddesi Sızıntı Testi

Not: General Motors araçları artık doğrudan klima sistemine takılan flüoresan boya ile üretilmektedir.

Flüoresan boya soğutma sistemi boyunca polialkilen glikol (PAG) yağla karışır ve bununla birlikte akar.

Klima sistemi flüoresan boya içerse de pasif sızıntıların teyit edilmesi, halojen sızıntı detektörü kullanılması gerektirebilir.

İlave flüoresan boya eklenmesi gereken tek zaman, klima sisteminin yıkanmasından sonradır.

Flüoresan Sızıntı Detektörü

Flüoresan boya, varsa klima sisteminde sızıntıların yerinin belirlenmesine yardımcı olacaktır.

       Not: PAG yağı suda çözülebilir.

    • Evaporatör peteğinin veya soğutucu hatlarının üzerinde kondensat, PAG yağını ve flüoresan boyayı gerçek sızıntıdan uzağa atabilir. Kondensat aynı zamanda boyayı HVAC modülü tahliyesine taşıyabilir.
    • Sızıntı tespit lambası kullanıldığında klima sistemindeki sızıntılar, açık yeşil veya sarı renkte görünecektir.
        Sızıntı tespit lambasını aşağıdaki alanlarda kullanın:
       -- Contalı rondela veya O-ring kullanan tüm tokalar veya bağlantılar
       - Tüm klima bileşenleri
       - Klima kompresörü mili contası
       - Klima hortumları ve basınç şalterleri
       - Evaporatör peteğinin sızıntı yaptığından şüphe ediliyorsa HVAC modülü tahliye borusu
       - Servis ağzı sızdırmazlık kapakları
       - Sızdırmazlık kapağı, servis ağızları için temel contadır.
    • Tespit lambası ile birlikte verilen talimatları takip edin.
    • Gelecekte yanlış diyagnozdan kaçınmak için sızıntı bulunan alanlardan artık boyayı temizleyin. Bir bez ve onaylanmış bir flüoresan boya temizleyici kullanın.

Flüoresan Boya Enjeksiyonu

Not: Sadece General Motors tarafından onaylanan flüoresan boya kullanın.

    • Flüoresan boyaların hepsi PAG yağıyla uyumlu değildir. Bazı boya türleri, yağ viskozitesini düşürebilir veya yağla kimyasal reaksiyona girebilir.

       Not: Klima sistemini boyayla aşırı DOLDURMAYIN.

    • R-134A sızıntı tespit boyasının işe yaraması biraz zaman alabilir. Sızıntı derecesine bağlı olarak bir sızıntı 15 dakika ila 7 gün arasında ortaya çıkmayabilir.
    • Yanlış bir diyagnozu önlemek için bir bez ve onaylanmış bir flüoresan boya temizleyiciyle servis ağzından artık boyayı güzelce temizleyin.

Halojen Sızıntı Detektörü

Uyarı: Detektörü kolay tutuşan bir atmosferde çalıştırmayın, sensörü yüksek sıcaklıklarda çalıtığından kişisel yaralanma ve/veya ekipmanda hasara yol açabilir.

Sızıntı testi yapmak için aracın klima soğutma sisteminde en az 0,45 kg (1 lb) soğutma maddesi olduğundan emin olun. Bkz. Soğutma Maddesinin Kazanılması ve Yeniden Doldurulması .

Not: Halojen kaçak detektörleri aşağıdaki öğelere duyarlıdır:

   • Araçta kullanılan bazı yapıştırıcılar
   • Çoğu çözelti ve temizleyici
   • Ön cam yıkama çözeltileri

Yanlış bir uyarıyı önlemek için bütün yüzeyleri temizleyip kurulayın. Sıvılar detektöre hasar verecektir.

Not: Olası herhangi bir sızıntıyı kaçırmadığınızdan emin olmak için kesintisiz bir yol izleyin. Sistemin bütün alanlarını sızıntı açısından test edin.

Halojen sıvı detektörle birlikte verilen talimatları takip edin.

   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır