Cruze

Değişken Çabalı Direksiyon Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Değişken Eforlu Direksiyon (VES) sistemi veya MAGNASTEER®, araç hızı değiştirdikçe, direksiyon çevirmek için gerekli efor miktarını değiştirir. Sistem, dönüşlerin ve park yapma manevralarının kolay olması için, düşük hızlarda minimum direksiyon çevirme eforu sağlar. Yüksek hızlarda direksiyon çevirme eforu artar ve daha sıkı bir direksiyon tutuşu (yol hissi) ve yön dengesi sağlanır. VES servo direksiyon sistemindeki temel torsiyon çubuğuna paralel olarak çalışır.

VES kontrol modülü yüksek hız yolunda iletişim sağlar ve araç hızı ile direksiyon simidi açısı hızını kullanarak, direksiyon dişli çubuğu ve pinyon sistemindeki VES ayar elemanına, her hız için uygun akımı kumanda eder. Ayar elemanı elektromanyetik bir elemandır ve bir çok kutuplu halka şeklinde daimi mıknatıstan, kutup parçasından ve her iki tarafta elektromanyetik bobin ünitesinden oluşur. Bobinlerden -3 ile +3 Amper arasında akım geçmesi için komut verildiğinde, direksiyon çevirme eforu aracın hızına adapte edilir.

Düşük hızlarda, yaklaşık 5 km/saat (3 mph), bobinler manyetik kuvvetler birbirlerini itecek şekilde kutuplaşır ve aralarındaki halka mıknatısı döndürmek için hemen hemen hiç efor harcanması gerekmez.

Orta hızda, yaklaşık 70 km/saat (45 mph) bobinlerden akım geçmez ve direksiyon çevirme sadece hidrolik olarak desteklenir. Yüksek hızlarda bobinler, manyetik kuvvetler birbirlerini çekecek şekilde kutuplaştırılır ve aralarındaki mıknatısı döndürmek için yüksek efor gereklidir.

VES kontrol modülü HS GMLAN yolu üzerinden haberleşir.

VES kontrol modülü ayar elemanındaki arızaları tespit edebilme yeteneğine sahiptir. Tespit edilen herhangi bir arıza, sistemdeki akım değerinin sıfıra düşmesine sebep olur. Direksiyon çevirme sadece hidrolik olarak desteklenir ve bir DTC verilir.