Cruze

Ara Direksiyon Mili Değişimi

İkaz: Aracın tekerlekleri düz ileri bakacak şekilde, dönmesini önlemek üzere direksiyon mili dönme önleme pimi, direksiyon mili kilidi veya bir şerit kullanarak direksiyon simidini sabitleyin. Direksiyon kolonunun kilitlenmesi hasarları ve SIR sisteminde arızaları önler. Aşağıda belirtilen parçaları sökmeden önce, direksiyon simidi tespit edilmelidir:

•	Direksiyon mili

•	Ara mil(ler)

•	Direksiyon dişli kutusu

Bu komponentleri ayırdıktan sonra, direksiyon simidini döndürmeyin veya ön lastikleri veya tekerlekleri hareket ettirmeyin. Bunlar yapılmadığında, SIR bobini komplesinin tam ortalanmamsına sebep olur ve SIR bobinine zarar verebilir. SIR bobininin ortalanmamış olduğunu düşünüyorsanız, SIR bobinini ortalamak için, özel SIR bobini ortalama işlemine bakın.
1. Direksiyonu düz ileri konuma doğru döndürün ve hareket etmemesi için destekleyin.



2.  2 ara direksiyon mili bağlantı cıvatalarını sökün (1).



3. Ara direksiyon milini sökün (1).

1. Ara direksiyon milini takın (1).



2. Üst çapraz mafsalı direksiyon mili üzerine yukarıdaki bilgide açıklandığı gibi dikkatlice itin.
3. Alt çapraz mafsalı (1) direksiyon dişli kutusu pinyon dişlisine (3) bastırın.

Alt cıvatayı (2) vida dişi emniyet macunu ile takın. Bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .





Not: Çapraz mafsaldaki ince dişin girintisi (2) direksiyon kanadındaki ince dişin çıkıntısıyla (1) tamamen hizalanmış olmalıdır. Çapraz mafsaldaki delik direksiyon kanadındaki kanalla (3) hizalanmalıdır.

4. Çapraz mafsalı yukarıdaki bilgide açıklandığı gibi, itina ile direksiyon pinyon dişlisine bastırın.



5. Üst mil cıvatasına diş kilitleme yapıştırıcısı sürün. Bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .

6.  2 ara direksiyon mili bağlantı cıvatalarını takın (1). Ara direksiyon mili cıvatalarını 34 N·m (25 lb ft) değerine kadar sıkın.
7. Dönüş açısı sensörünü ortalayın. Bkz. Direksiyon Dönüş Açısı Sensörünün Ortalanması .