Krank Milinin ve Yatağının Temizlenmesi ve Muayenesi
Özel takim
• | EN-45059 Sıkma Açısı Sensör Takımı |
• | GE-49449 Komparatör Saati |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Temizlik Prosedürü
- Aşağıdaki komponentleri solvent içinde temizleyin.
• | Bağlantı kolu yatakları |
• | Krank mili yağ geçitleri |
• | Krank mili dişli delikleri |
Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri ve Basınçlı Hava Uyarısı .
- Aşağıdaki bileşenleri basınçlı havayla kurutun.
• | Bağlantı kolu yatakları |
• | Krank mili yağ geçitleri |
• | Krank mili dişli delikleri |
Gözle İnceleme
- Aşağıdaki gözle incelemeleri takip edin:
• | Krank mili dengeleyicisi cıvata deliğinde (1) diş hasarı muayenesi yapın. |
• | Krank mili kama yuvasında (3) hasar muayenesi yapın. |
• | Yağ pompası tahrik plakalarında (4) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili ana muylularında (5) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili bağlantı kolu muylularında (6) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili yağ geçitlerini (7) tıkanıklık açısından kontrol edin. |
• | Krank mili ana yatak baskı duvarı yüzeylerinde (8) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili karşıt ağırlıklarında (9) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili konum sensörü iç taraf uyarıcı halkasını (10) hasar açısından kontrol edin. |
• | Krank mili arka ana yağ contası yüzeyinde (11) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili motor volan diski montaj yüzeyinde (12) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili pilot deliğinde (13) hasar muayenesi yapın. |
• | Krank mili motor volan diski cıvata deliklerinde (14) diş hasarı muayenesi yapın. |
- Krank milini, gereken şekilde onarın veya değiştirin.
Krank Mili ve Yatağının Kontrol Edilmesi
- Oyuklar veya çukurlarla gösterilen yorgunluk için muayene yapın. Yatak yarımları üzerindeki düzleşmiş yüzeyler de yorulmayı gösterir.
- Yatak yarımlarının hem önünde hem de arkasında aşırı çizikleri veya renk atmaları için muayene yapın.
- Ana yataklarda yatak malzemesi içine yerleşmiş kir için muayene yapın.
- Parlak, cilalı kısımlarda gerektiği gibi oturmama muayenesi yapın.
Krank Mili Uç Boşluğu, Kontrol
Not : Krank mili (2) yatak kapakları ile takılan krank mili.
- GE-49449 - ölçme mastarını (1) takın.
• | Motor blokunun önündeki tutacak içine takın. |
• | Kadranlı mastar plonjörünü (1) krank miline dayayın ve ayarlayın. |
- Krank milinin uzunlamasına oynama payını ölçün.
• | Krank milini uzunlamasına yönde ilerletin. |
• | İzin verilebilir krank mili ucu oynama payı: 0,09–0,35 mm (0,0036–0,0138 inç). |
- GE-49449 ölçme mastarını çıkartın.
Krank Mili Ovalleşmiş, Kontrol Edin
Not: Krank mili çıkartıldı.
- Krank milini motor bloku içine sokun.
- GE-49449 - ölçme mastarını takın.
• | Motor blokundaki brakete takın. |
• | Kadranlı gösterge plonjörünü krank mili yatak muylusuna dayayın ve ayarlayın. |
- Krank milinin rotasyonal oynama payını kontrol edin.
• | Krank milini eşit olarak çevirin. |
• | İzin verilebilir azami rotasyonal oynama payı: 0,03 mm (0,0012 inç). |
- GE-49449 ölçme mastarını çıkartın.
Krank Mili Yatak Boşluğunu Kontrol edin (Plastigaj ile)
- Uygun bir plastik şerit üzerine koyun.
Plastigajı (esnek plastik ip) biyel kolu yatak muylusunun (ok) tüm genişliği etrafına döşeyin.
- Alt krank gövdesini (1) takın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .
- 10 alt krank mili cıvatalarını (1) grafikte gösterilen sırada takın ve üç tur kadar sıkın:
3.1. | İlk seferde sırayla 25 N·m(19 lb ft) değerine kadar sıkın. |
3.2. | İkinci geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçeriyle ilave bir 45 derece daha. |
3.3. | Üçüncü geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçerini kullanarak ilave bir 90 derece daha. |
Not: Krank milini döndürmeyin.
- 10 alt krank mili cıvatalarını grafikte gösterilen sırada çıkartın.
- Alt krank gövdesini (1) sökün.
Not: Değeri okurken, ölçüm skalasında milimetrelerle inçleri karıştırmayın.
- Krank mili yatağı oynama payını ölçün.
• | Yassılaştırılmış plastik ipin (ok) genişliğini ölçüm skalasına göre karşılaştırın. |
• | İzin verilebilir krank mili yatağı oynama payı: 0,02–0,04 mm (0,001–0,003 inç). |
Krank Mili Yatak Boşluğunun Kontrolu (Mikrometre Göstergeli İç Ölçüm Cİhazı İle)
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .
Not:
• | Doğru sıkma sırasına dikkat edin. |
- Alt krank milini krank mili yatağıyla birlikte motor blokuna takın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .
- Alt krank gövdesini (1) takın.
- 10 alt krank mili cıvatalarını (1) grafikte gösterilen sırada takın ve üç tur kadar sıkın:
2.1. | İlk seferde sırayla 25 N·m(19 lb ft) değerine kadar sıkın. |
2.2. | İkinci geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçeriyle ilave bir 45 derece daha. |
2.3. | Üçüncü geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçerini kullanarak ilave bir 90 derece daha. |
- İç plonjörü takın ve mikrometre göstergesiyle (1) kalibre edin.
- Krank mili yatağı çapını 3 noktada ölçün.
İç ölçüm cihazıyla I, II ve III noktalarında ölçün.
Ortalama krank mili yatak çapını hesaplayın.
Formül: A+ B+ C /3.
- Krank mili yatak muylusu çapını 2 noktada ölçün.
Mikrometre göstergesiyle I ve II noktalarda ölçün.
- Ortalama krank mili yatak muylusu çapını hesaplayın.
Formül: I + II/2.
- Krank mili yatağı oynama payını belirleyin.
Hesaplama formülü: ortalama krank mili yatak çapı eksi ortalama krank mili yatak muylusu çapı
- Nominal-Gerçek karşılaştırması.
İzin verilebilir krank mili yatağı oynama payı: 0,02–0,04 mm (0,001–0,003 inç).
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |