Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Krank Milinin ve Yatağının Temizlenmesi ve Muayenesi

Özel takim

    • EN-45059 Sıkma Açısı Sensör Takımı
    • GE-49449 Komparatör Saati

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Temizlik Prosedürü

  1. Aşağıdaki komponentleri solvent içinde temizleyin.
  2. • Krank mili yatakları
    • Bağlantı kolu yatakları
    • Krank mili muyluları
    • Krank pimi muyluları
    • Krank mili yağ geçitleri
    • Krank mili dişli delikleri

    Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri ve Basınçlı Hava Uyarısı .

  3. Aşağıdaki bileşenleri basınçlı havayla kurutun.
  4. • Krank mili yatakları
    • Bağlantı kolu yatakları
    • Krank mili muyluları
    • Krank pimi muyluları
    • Krank mili yağ geçitleri
    • Krank mili dişli delikleri

Gözle İnceleme


    1866878
  1. Aşağıdaki gözle incelemeleri takip edin:
  2. • Krank mili dengeleyicisi cıvata deliğinde (1) diş hasarı muayenesi yapın.
    • Krank mili kama yuvasında (3) hasar muayenesi yapın.
    • Yağ pompası tahrik plakalarında (4) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili ana muylularında (5) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili bağlantı kolu muylularında (6) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili yağ geçitlerini (7) tıkanıklık açısından kontrol edin.
    • Krank mili ana yatak baskı duvarı yüzeylerinde (8) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili karşıt ağırlıklarında (9) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili konum sensörü iç taraf uyarıcı halkasını (10) hasar açısından kontrol edin.
    • Krank mili arka ana yağ contası yüzeyinde (11) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili motor volan diski montaj yüzeyinde (12) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili pilot deliğinde (13) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili motor volan diski cıvata deliklerinde (14) diş hasarı muayenesi yapın.
  3. Krank milini, gereken şekilde onarın veya değiştirin.

Krank Mili ve Yatağının Kontrol Edilmesi

  1. Oyuklar veya çukurlarla gösterilen yorgunluk için muayene yapın. Yatak yarımları üzerindeki düzleşmiş yüzeyler de yorulmayı gösterir.
  2. Yatak yarımlarının hem önünde hem de arkasında aşırı çizikleri veya renk atmaları için muayene yapın.
  3. Ana yataklarda yatak malzemesi içine yerleşmiş kir için muayene yapın.
  4. Parlak, cilalı kısımlarda gerektiği gibi oturmama muayenesi yapın.

Krank Mili Uç Boşluğu, Kontrol


    2028111

    Not : Krank mili (2) yatak kapakları ile takılan krank mili.

  1. GE-49449 - ölçme mastarını (1) takın.
  2. • Motor blokunun önündeki tutacak içine takın.
    • Kadranlı mastar plonjörünü (1) krank miline dayayın ve ayarlayın.
  3. Krank milinin uzunlamasına oynama payını ölçün.
  4. • Krank milini uzunlamasına yönde ilerletin.
    • İzin verilebilir krank mili ucu oynama payı: 0,09–0,35 mm (0,0036–0,0138 inç).
  5. GE-49449 ölçme mastarını çıkartın.

Krank Mili Ovalleşmiş, Kontrol Edin


    1948740

    Not: Krank mili çıkartıldı.

  1. Krank milini motor bloku içine sokun.
  2. GE-49449 - ölçme mastarını takın.
  3. • Motor blokundaki brakete takın.
    • Kadranlı gösterge plonjörünü krank mili yatak muylusuna dayayın ve ayarlayın.
  4. Krank milinin rotasyonal oynama payını kontrol edin.
  5. • Krank milini eşit olarak çevirin.
    • İzin verilebilir azami rotasyonal oynama payı: 0,03 mm (0,0012 inç).
  6. GE-49449 ölçme mastarını çıkartın.

Krank Mili Yatak Boşluğunu Kontrol edin (Plastigaj ile)


    1936797
  1. Uygun bir plastik şerit üzerine koyun.
  2. Plastigajı (esnek plastik ip) biyel kolu yatak muylusunun (ok) tüm genişliği etrafına döşeyin.


    2027969
  3. Alt krank gövdesini (1) takın.
  4. İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .

  5. 10 alt krank mili cıvatalarını (1) grafikte gösterilen sırada takın ve üç tur kadar sıkın:
  6. 3.1. İlk seferde sırayla 25 N·m(19 lb ft) değerine kadar sıkın.
    3.2. İkinci geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçeriyle ilave bir 45 derece daha.
    3.3. Üçüncü geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçerini kullanarak ilave bir 90 derece daha.

    2027964

    Not: Krank milini döndürmeyin.

  7. 10 alt krank mili cıvatalarını grafikte gösterilen sırada çıkartın.
  8. Alt krank gövdesini (1) sökün.

  9. 2026854

    Not: Değeri okurken, ölçüm skalasında milimetrelerle inçleri karıştırmayın.

  10. Krank mili yatağı oynama payını ölçün.
  11. • Yassılaştırılmış plastik ipin (ok) genişliğini ölçüm skalasına göre karşılaştırın.
    • İzin verilebilir krank mili yatağı oynama payı: 0,02–0,04 mm (0,001–0,003 inç).

Krank Mili Yatak Boşluğunun Kontrolu (Mikrometre Göstergeli İç Ölçüm Cİhazı İle)

    İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .

    Not: 

       • Krank mili çıkartıldı.
       • Doğru sıkma sırasına dikkat edin.

  1. Alt krank milini krank mili yatağıyla birlikte motor blokuna takın.
  2. İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .


    2027969
  3. Alt krank gövdesini (1) takın.
  4. 10 alt krank mili cıvatalarını (1) grafikte gösterilen sırada takın ve üç tur kadar sıkın:
  5. 2.1. İlk seferde sırayla 25 N·m(19 lb ft) değerine kadar sıkın.
    2.2. İkinci geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçeriyle ilave bir 45 derece daha.
    2.3. Üçüncü geçişte sırasıyla EN-45059 açı ölçerini kullanarak ilave bir 90 derece daha.

    2026849
  6. İç plonjörü takın ve mikrometre göstergesiyle (1) kalibre edin.

  7. 2026850
  8. Krank mili yatağı çapını 3 noktada ölçün.
  9. İç ölçüm cihazıyla I, II ve III noktalarında ölçün.

    Ortalama krank mili yatak çapını hesaplayın.

    Formül: A+ B+ C /3.


    1935590
  10. Krank mili yatak muylusu çapını 2 noktada ölçün.
  11. Mikrometre göstergesiyle I ve II noktalarda ölçün.

  12. Ortalama krank mili yatak muylusu çapını hesaplayın.
  13. Formül: I + II/2.

  14. Krank mili yatağı oynama payını belirleyin.
  15. Hesaplama formülü: ortalama krank mili yatak çapı eksi ortalama krank mili yatak muylusu çapı

  16. Nominal-Gerçek karşılaştırması.
  17. İzin verilebilir krank mili yatağı oynama payı: 0,02–0,04 mm (0,001–0,003 inç).

   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved