Cruze

Fren Borusunun Değiştirilmesi

Özel takim

CH-45405 Boru Kıvırma Takımı Seti

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Fren Hidroliği Tahriş Uyarısı .

Uyarı: Fren borularını değiştirirken daima çift duvarlı çelik fren borusu kullanın. Başka tipte boru kullanımı önerilmez aksi takdirde fren sistemi bozulabilir. Fren borularının değiştirilmesini dikkatli bir şekilde yapın ve boruları muhafaza edin. Fren borularının değiştirilmesi için daima doğru tespit elamanları ve orijinal konumları kullanın. Düzensiz bir döşeme veya fren borularının muhafaza edilmesinde başarısız olunursa fren boruları zarar görebilir ve fren sistemi bozulabilir.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Boya ve Elektrikli Bileşenler Üzerinde Fren Hidroliğinin Etkisi İkazı .

Not: Fren borularında servis yaparken, aşağıdakilere dikkat edin:

1. Onarılacak veya değiştirilecek fren borusu bölgesini kontrol edin.
2. Değiştirilecek fren borusunu tutma braketlerinden gerektiği gibi ayırın.
3. Fren borusunu bölmek için (eğer gerekli ise) uygun bir yer seçin.

•	CH-45405 boru kıvırma takımı manevrası için yeterince boşluk bırakın.

•	Fren borusunu dönüş yerlerinden veya bağlantı noktalarından bölmeyin.

4. Bir ip veya tel ile, değiştirilecek boru parçasının, tüm boru dönüşleri dahil, toplam uzunluğunu ölçün.
5. Ölçülen bu değere oluşturulacak her kıvrım için uygun bir uzunluk değeri ilave edin.

Spesifikasyon

•	Çapı 4,76 mm (3/16 inç) olan bir boru için 6,35 mm (0,250 inç)

•	Çapı 6,35 mm (1/4 inç) olan bir boru için 9,50 mm (0,374 inç)

•	Çapı 7,94 mm (5/16 inç) olan bir boru için 12,67 mm (0,499 inç)

Not: Borunun kıvrılacak ucunun kare şeklinde ve boru uzunluğuna 90 derece ile kesilmesine dikkat edin.

6. CH-45405 boru kıvırma takımında bulunan boru kesiciyi kullanın, boruyu itina ile kare şeklinde ölçülen uzunlukta kesin.
7. Kesilen fren borusunu araçtan sökün.
8. Gerektiğinde, uygun boyutta fren borusu ve boru somunları seçin. Fren borusunun ebadı fren borusu dış çapı tarafından belirlenir.



9. Gerektiğinde, fren borusunun kıvrılacak ucundaki naylon kaplamayı çıkartın.

•	CH-45405 boru kıvırma takımındaki kaplama sıyırma aletinden uygun bir bıçak seçin, bıçak bloğunu sıyırma aletinden çözerek, bloğu istenen bıçak aletin makaralarına bakacak şekilde takın.

Spesifikasyon

•	Çapı 4,76 mm (3/16 inç) olan bir boru için 6,35 mm (0,250 inç) bıçak

•	6,35 mm (1/4 inç) ve 7,94 mm (5/16 inç) boru çapı için 9,50 mm (0,374 inç) bıçak

•	Fren borusunun kıvrılacak ucunu, alet makaralarının çıkıntı derinliği kadar sıyırma aletine geçirin.

•	Fren borusunu sıyırma aleti makarası çıkıntılarına karşı sıkıca tutarak, aletin parmak tekerini, bıçak fren borusunun kaplama yüzeyine temas edene kadar döndürün.

Not: Fren borusunun metal yüzeyine delik açmayın.

•	Sıyırma aletini saat yönünde döndürün, fren borusunun ucunun alet makarasının çıkıntıları üzerinde kalmasına dikkat edin.

•	Sıyırma aletini her seferinde döndürdükten sonra, aletin parmak tekerini saat yönünde dikkatle döndürün, metal boru yüzeyi açığa çıkana kadar kaplamayı fren borusundan sıyırmaya devam edin.

•	Aletin parmak tekerini gevşetin ve fren borusunu sökün.

Not: Naylon kaplamanın tüm kalıntılarının fren borusundan temizlendiğinden emin olun.

•	Fren borusunun sıyrılan ucunu kontrol edin ve doğru miktarda kaplamanın sıyrıldığından emin olun.

Spesifikasyon

•	Çapı 4,76 mm (3/16 inç) olan bir boru için 6,35 mm (0,250 inç)

•	6,35 mm (1/4 inç) ve 7,94 mm (5/16 inç) boru çapı için 9,50 mm (0,374 inç)




10. CH-45405 boru kıvırma takımında bulunan çapak alma aleti ile borunun iç ve dış çaplarına eğim verin.
11. Boru somunlarını fren borusuna takın, yönlerini not alın.
12. Fren borusunu ve CH-45405 boru kıvırma takımını yağlama maddelerinden, pisliklerden ve döküntülerden temizleyin.



13. Pafta sıkıştırma vidasını CH-45405 boru kıvırma takımını kullanarak gevşetin.
14. Uygun pafta setini seçin ve yarılarını, bir paftanın düz dış yan yüzü sıkma vidasına ve her iki paftanın havşaları şekillendirme ramına bakacak şekilde kafese yerleştirin.



15. Kullanılmayan paftanın düz dış yan yüzünü (1) mengene kafesindeki pafta yarılarına yerleştirin ve paftaların havşalanmış yüzeyin karşı sıkı bir şekilde tutun.
16. Kıvrılacak borunun hazırlanmış ucunu, boru kullanılmayan paftanın (1) düz yüyeyine oturana kadar paftaların arkasından geçirin.
17. Kullanılmayan paftayı (1) sökün.
18. Her iki paftanın arkalarının kafesin kapalı ucuna tam oturmalarını sağlayın.
19. Sıkma vidasını (2) paftalara karşı elle sıkın.



20. Uygun şekillendirme zımbasını seçin ve şekillendirme ramına yarleştirin.
21. Hidrolik sıvı kontrol valfını saat yönünde kapalı konumuna döndürün.
22. CH-45405 boru kıvırma takım gövdesini, pafta kafesinin dibine kadar döndürün.



23. Şekillendirme mandreli ile borunun kıvrılacak açık ucuna kılavuzlarken, CH-45405 boru kıvırma takımı şekillendirme mandreli sıkıştırma paftalarının dibine kadar oturacak şekilde döndürün.
24. Hidrolik şekillendirme ramının geri çekilebilmesi için, hidrolik sıvısı kontrol valfını saatin aksi yönde, döndürün.



25. Şekillendirme ramına finisaj konisini geçirin.
26. Hidrolik sıvı kontrol valfını saat yönünde kapalı konumuna döndürün.
27. CH-45405 boru kıvırma takım gövdesini, pafta kafesinin dibine kadar döndürün.
28. Şekillendirme ramı ile borunun kıvrılacak açık ucuna kılavuzlarken, CH-45405 boru kıvırma takımı şekillendirme ramı sıkıştırma paftalarının dibine kadar oturacak şekilde döndürün.
29. Hidrolik şekillendirme ramının geri çekilebilmesi için, hidrolik sıvısı kontrol valfını saatin aksi yönde, döndürün.
30. Pafta sıkıştırma vidasını gevşetin ve paftalarla boruyu sökün.
31. Gerektiğinde, yarıları ayrılana kadar paftaların üzerine hafifçe vurun.



32. Fren borusu kıvrımının şeklini ve çapını (a) kontrol edin.

Spesifikasyon

•	4,76 mm (3/16 inç) boru için 6,74-7,10 mm (0,265-0,279 inç) kıvrım çapı

•	6,35 mm (1/4 inç) çapında boru için 8,57-9,27 (0,344-0,358 inç) kıvrım çapı

•	7,94 mm (5/16 inç) çapında boru için 10,42-10,79 mm (0,410-0,425 inç) kıvrım çapı

33. Gerektiğinde, sökülen fren borusu parçasını şablon olarak kullanarak, yeni boruyu uygun bir fren borusu bükme aleti ile şekillendirin.

Not: Boruyu takarken, tüm hareketli veya titreşen parçalara 19 mm (3/4 inç) boşluk bırakın.

34. Boruyu gerektiği gibi, uygun fren borusu rakorları ile araca takın.
35. Daha önce ayrıldı ise, fren borularını emniyet segmanlarına bağlayın.
36. Hidrolik fren sisteminin havasını alın. Bkz. Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması .
37. Yanınıza bir yardımcı alarak, motoru çalıştırın ve fren uygulayıp fren borusu kıvrımlarında sızıntı kontrolü yapın.