Cruze

Önden Çekiş Milinin Değiştirilmesi -- Sağ Taraf

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Uyarı: Yaralanmayı ve/veya komponent hasarını önlemek için, aracın ağırlığının ön tekerleklere yüklenmesine izin vermeyin, veya aracı tekerlek mil(ler)i veya tekerlek mili somunu(ları) çıkartıldıktan sonra çalıştırmayı deneyin. Bunu yapmak, iç yatak mesnedinin ayrlmasına sebep olarak, frende ve süspansiyon komponentlerinde hasara ve araç kontrolunun kaybına yol açabilir.

İkaz: Tekerlek tahrik mil(ler)i üzerinde veya yakınında her servis çalışması yapılışında, tekerlek tahrik mili toz lastikleri, contaları ve kelepçeleri keskin nesnelerden korunmalıdır. Toz lastik(ler)ine, conta(lar)ya veya kelepçe(ler)ye hasar gelmesi, eklemden yağlayıcının sızmasına sebep oabilie ve gürültünün artmasına ve olası bir tekerlek tahrik mili arızasına yol açabilir.

1. Aracı kaldırın ve uygun şekilde destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
2. Lastik ve jant ünitesini sökün. Bkz. Lastik ve Jantın Sökülmesi ve Takılması .



3. CH-49376 Tutma anahtarının (1) EN-956-1 uzantıyla (2) birlikte kullanılması




Not: Tekerlek tahriği mil somununu tekrar KULLANMAYIN. Somunu atın ve YENİSİYLE değiştirin.

4. Tekerlek mili somununu (2) tekerlek tahriği milinden (1) çıkarın ve ATIN.




İkaz: Montaj tertibatından ayrıldığında ve hidrolik esnek fren hortumu halen takılıyken fren kaliperini ağır iş mekanik kablosu ile destekleyin. Kaliper bu şekilde desteklenmezse, esnek fren hortumu kaliperin ağırlığını taşımak zorunda kalabilir, bunun sonucunda fren hortumu hasar görebilir ve ileride fren hidroliği kaçağı meydana gelebilir.

5. CH-49400 Çıkarma takımını (2) kullanarak fren rotorunu ve tekerlek yatağını/hub kurulumunu (1) ayırın.
6. Dış rot kolu kurulumunu aksondan çıkarın. Bkz. Direksiyon Çubuğu Dış Rot Kolunun Değiştirilmesi .
7. Bilyeli mafsalı aksondan sökün. Bkz. Alt Salıncak Değişimi .



8. CH-313 Çubuklu Darbe Çekiciyi (2) CH-6003 sökme takımı (1) ile kullanarak, tekerlek tahrik milini (3) araçtan çıkarın.

Not: DT-6332 koruyucu ara milli araçlarda gerekli değildir.

1. DT-6332 Kuruyucuyu diferansiyel çıkış mili contasına takın.




Not: Yağlayıcı kaçağını önlemek için, tekerlek tahrik milini diferansiyele takarken çok dikkatli olun. Yağ contasına hasar vermeyin. Delinirse, aşınırsa veya başka bir hasar görürse yağ contasını değiştirin.

Not: DT-6332 koruyucu ara milli araçlarda gerekli değildir.

2. Yivler DT-6332 koruyucusunu geçinceye kadar tekerlek tahrik milini diferansiyele dikkatli bir şekilde takın.




Not: DT-6332 koruyucu ara milli araçlarda gerekli değildir.

3. DT-6332 Kuruyucuyu diferansiyel çıkış mili contasından çıkarın.
4. Emniyet halkası tamamen takılıncaya kadar tekerlek tahrik milini diferansiyele takın.
5. Ön tekerlek tahrik mili tutma halkasının uygun şekilde yerine oturduğunu iç yataklamayı tutarak ve iç yataklamayı dışarı doğru iterek onaylayın.
6. Ön tekerlek tahrik milini ön tekerlek yataklamasına/hubuna takın.
7. Bilyalı mafsalı aksona takın. Bkz. Alt Salıncak Değişimi .
8. Dış rot kolu kurulumunu aksona takın. Bkz. Direksiyon Çubuğu Dış Rot Kolunun Değiştirilmesi .

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlantı Elemanı Uyarısı .

İkaz: Önsöz bölümünde Tespit Elemanı İkazı kısmına bakın.




9. YENİ tekerlek tahrik mili somununu (2) tekerlek tahrik miline (1) 3 geçişte takın.



10. CH-49376 Tutma anahtarının (1) EN-956-1 uzantıyla (2) birlikte kullanılması
11. Tork anahtarı ve ilgili boyutta soket kullanarak, tekerlek tahrik mili somununu 150 N·m 111 (lb ft) değerine kadar sıkın.
12. Tekerlek tahrik mili somununu (2) 45° değerinde sıkın.
13. Tekerlek tahrik mili somununu (2) 250 N·m (185 lb ft) değerine kadar sıkın.
14. Lastik ve tekerlek ünitesini takın. Bkz. Lastik ve Jantın Sökülmesi ve Takılması .
15. Aracı indirin.
16. Şanzıman hidroliği seviyesini inceleyin. Bkz. Şanzıman yağ Seviyesi ve Durum Kontrolü .