Cruze

Hidrolik Fren Sisteminin Yıkanması

İkaz: Fren sıvı haznesine veya debriyaj sıvı haznesine sıvı eklerken, temiz, sızdırmaz bir kaptan sadece DOT-4+ fren sıvısını kullanın. Bu poliglikol fren sıvısı nemçeker olup nemi abzorbe eder. Suyla kontamine olma ihtimali olan açık bir kaptaki sıvıyı kullanmayın. Yanlış veya kontamine olmuş sıvı, sistem komponentlerinde hasara yol açabilir.

1. Fren hidroliğinde, fren hidroliğinin kirlendiğini belirten aşağıdaki koşulları kontrol edin:

•	Hidroliğin bölünmesi, iki tip hidrolik olduğunu gösterir; önerilen fren hidroliğinden farklı olan başka bir madde fren hidrolik sistemine dahil edilmiştir.

--	Girdaplı görünüş--yağ bazlı madde

--	Tabakalı görünüş--silikon bazlı madde

•	Hidrolik renginde bozunum, nem olduğunu veya fren hidrolik sistemine girmiş partiküller olduğunu gösterir:

--	Dumanlı görünüş--nem

--	Koyu görünüş/sıvıda asılı maddeler mevcut--pislik, pas, korozyon, fren tozu

2. Ana silindir haznesi kapağı diyaframını ve hazne ile ana silindir arasındaki grometlerde şişme, fren hidroliği kirlenmesi belirtisi kontrolü yapın.
3. Sıvı ayrışması ve/veya şişmiş ana silindir haznesi kapağı diyaframı ve/veya hazne ile ana silindir arasında şişmiş grometlerden belli olan, madde yağ veya silikon bazında bir sıvı ile KİRLENMİŞSE, aşağıdaki adımları yerine getirin:

3.1.	Araçtan sıralanan TÜM bileşenleri sökün. Her bir bileşen, fren hidrolik sisteminde fren hidroliği ile bulaşan dahili lastik contalar/balatalar içermektedir.

Belirtilen prosedürlere bakın:

•	Ana Silindir Değişimi

•	Ön Fren Hortumu Değişimi

•	Arka Fren Hortumunun Değiştirilmesi

•	Ön Fren Kaliperi Değişimi

•	Arka Fren Kaliperinin Değiştirilmesi

•	Fren Basınç Modülatör Valfinin Değiştirilmesi

•	Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması

3.2.	Tüm hidrolik fren borularını mavi ispirto veya benzeri bir madde ile temizleyin.

3.3.	Yağlı olamayan, süzülmüş hava kullanarak, fren borularını kurulayın.

3.4.	Aşağıda sıralanan TÜM bileşenleri onarın veya değiştirerek araca takın. Her bir bileşen, fren hidrolik sisteminde fren hidroliği ile bulaşan dahili lastik contalar/balatalar içermektedir.

Belirtilen prosedürlere bakın:

•	Ana Silindir Değişimi ; ayrıca aşağıdaki yolu takip edin:

•	Fren ana silindir haznesini denatüre alkol veya benzeri bir madde kullanarak temizleyin ardından hazneyi filtre edilmiş ve yağsız hava kullanarak kurutun. Hazneyi çatlama ve/veya hasar açısından inceleyin ve gerekirse değiştirin. Bkz. Ana Silindir Haznesinin Değiştirilmesi .

•	Ana fren silindiri haznesi kapağının diyagramını değiştirin.

•	Ön Fren Hortumu Değişimi

•	Arka Fren Hortumunun Değiştirilmesi

•	Ön Fren Kaliperi Revizyonu veya Ön Fren Kaliperi Değişimi

•	Arka Fren Kaliperinin Değiştirilmesi

4. Fren hidroliği yağ bazlı veya silikon bazlı bir madde ile BULAŞMAMIŞSA, fakat su, kir, pas, korozyon ve/veya fren tozu ile BULAŞMIŞSA fren ana silindir kapak diyaframını değiştirin. Diyafram nem ve partiküllerin hidrolik sisteme girmesine izin veriyor olabilir.
5. Ana silinidir haznesini GM önerilen fren hidroliği ile maksimum dolum seviyesine kadar doldurun. Önerilen fren hidrolikleri için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar
6. Hidrolik fren sisteminin basıncını alın. Prosedüre, basınç tahliye cihaz haznesini belirtilen doğru fren hidroliği ile maksimum seviyeye kadar doldurarak başlayın. Bkz. Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması .