Cruze

Motor Bloğunun Temizlenmesi ve İncelenmesi

Özel takim

EN-8087 Silindir Çapı Ölçüm Aleti

1. Eski dişli sızdırmazlık maddesini, conta malzemesini veya sıvı contayı temizleyin.
2. Aşağıdaki tüm alanları solventle temizleyin:

•	Sızdırmazlık yüzeyleri

•	Soğutma geçişleri

•	Yağ geçişleri

•	Yatak muyluları

3. Tüm dişli ve dişsiz delikleri solventle temizleyin.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri ve Basınçlı Hava Uyarısı .

4. Motor bloğunu basınçlı hava ile temizleyin.

1. Krank mili yatak muylularını hasar veya eğrilmiş yataklar açısından inceleyin. Krank mili yatak muyluları onarılamaz, krank mili yatak muylularında hasar varsa motor bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.
2. Tüm sızdırmazlık yüzeylerini ve eşleşen yüzeyleri hasar açısından inceleyin, gerekirse motor bloğu montaj grubunu değiştirin.
3. Tüm dişli ve dişsiz delikleri hasar veya aşırı tortu açısından inceleyin.
4. Tüm cıvataları hasar açısından inceleyin, hasarlı olanları yalnızca yeni cıvatalarla değiştirin.
5. Silindir duvarlarını çatlaklar veya hasar açısından inceleyin. Silindir kovanlarına ayrı işlem yapılmaz, eğer silindirler hasar görmüşse silindir bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.
6. Motor bloğunu hasar açısından inceleyin. Herhangi bir çatlağı onarmayın. Çatlak tespit edilirse silindir bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.

1. EN-8087 ölçme masdarını (1) kullanarak silindir yüzeyinden 37,00 mm (1,457 inç) uzaklıktan silindir deliği çapını ölçün.
2. Sonuçlarınızı Motor Mekanik Spesifikasyonları ile karşılaştırın.
3. Silindir çapı teknik özelliklerde belirtileni aşıyorsa, motor blokunu değiştirin.

1. Silindir deliğini baskı yüzeyleri boyunca, krank mili merkez çizgisine dik olacak şekilde, EN-8087 ölçüm masdarı kullanarak silindir yüzeyinin 10 mm (0,394 inç) altından ölçün ve ölçümünüzü kaydedin.
2. Silindir deliğini baskı yüzeyleri boyunca, krank mili merkez çizgisine dik olacak şekilde, silindir yüzeyinin 100 mm (3,936 inç) altından ölçün ve ölçümünüzü kaydedin.
3. 2 ölçüm arasındaki farkı hesaplayın. Sonuç silindir konikliği olacaktır.
4. Sonuçlarınızı Motor Mekanik Spesifikasyonları ile karşılaştırın. Silindirler teknik özelliklerde belirtileni aşıyorsa, motor blokunu değiştirin.

1. Silindir yüzeyinin 10 mm (0,394 inç) altından baskının olduğu ve olmadığı yerlerden silindir çapını EN-8087 ölçme masdarı kullanarak ölçün ve sonuçları kaydedin.
2. 2 ölçüm arasındaki farkı hesaplayın. Sonuç, silindirin üst ucundaki dönüş sapmasını gösterecektir.
3. Silindir yüzeyinin 100 mm (3,936 inç) altından baskının olduğu ve olmadığı yerlerden silindir çapını ölçün. Ölçümlerinizi kaydedin.
4. 2 ölçüm arasındaki farkı hesaplayın. Sonuç, silindirin alt ucundaki dönüş sapmasını gösterecektir.
5. Sonuçlarınızı Motor Mekanik Spesifikasyonları ile karşılaştırın. Silindirler teknik özelliklerde belirtilenleri aşıyorsa, motor blokunu değiştirin.

1. Motor bloğu bölmelerinin temiz ve conta malzemesinden arındırılmış olduğundan emin olun.
2. Doğru silindir kapak contası sızdırmazlığını engelleyebilecek kusurlar veya çizikler açısından yüzeyi kontrol edin.
3. Silindir bloğu (2) bölme yüzü (1) yüzeyi üzerine çapraz olarak bir düz mastar yerleştirin.
4. Düz mastar (1) ile silindir bloğu (2) bölme yüzü arasındaki boşlukta hassa bir ölçüm aleti kullanarak 4 noktada ölçüm yapın.
5. Sonuçlarınızı Motor Mekanik Spesifikasyonları ile karşılaştırın.
6. Çarpıklık 0,06 mm (0,003 inç) değerinden daha düşükse, ekstra bir iş yapmaya gerek yoktur.
7. Deformasyon 0,06 mm (0,00236 inç) değerinden büyükse, motor blokunu değiştirin.