Not: Triger kayışı tahrik dişlisi ve yağ pompası gövdesi aynı hizada olmalıdır.
- Krank milini, krank mili denge cıvatasıyla motorun dönüş yönünde yanma zamanının silindir 1 ÜÖN'sına kadar döndürün.
Not: EN-6340 kilitleme takımının sağ yarısı, takım üzerindeki right sağ, ok yazısı ile tanınabilir.
- EN-6340 kilitleme takımının sağ yarısını hazırlayın.
| 2.1. | 2 cıvatayı (2) çıkartın. |
| 2.2. | Ön paneli (1) EN-6340 kilitleme aleti - sağ tarafından ayırın. |
Not:
| • | Bu proseste emme eksantrik mili ayar elemanındaki nokta tipi işaret (4) EN-6340 kilitleme takımı - sol tarafın (1) kanalına karşılık gelmez, biraz daha üstündedir. |
| • | Egzoz eksantrik mili ayar elemanındaki nokta tipi işaretin (3) EN-6340 kilitleme takımı - sağ tarafındaki (2) kanala karşılık gelmesi gerekir. |
- EN-6340 kilitleme takımı - sol (1) ve EN-6340 kilitleme takımı - sağ tarafını (2) eksantrik mili ayar elemanına yerleştirin.
Not: Dönme yönüne uyun.
- Triger kayışını sokun (1).
- Bir allen anahtarı (1) kullanarak triger kayışı gergi tertibatına (2) ok yönünde gerilim uygulayın.
- EN-6333 kilitleme pimini (3) sökün.
Not: Triger kayışı otomatik olarak doğru pozisyona gelecektir.
- Triger kayışı gericisinden gerilimi salın.
- EN-6340 kilitleme takımını sökün.
- Eksantrik mil zincir dişlisinin konumunu kontrol edin.
| 9.1. | Krank milini krank mili denge cıvatası vasıtasıyla motorun dönüş yönünde 720° döndürün. |
| | Not: Eksantrik mili dişlisindeki işarete dikkat edin. |
| 9.2. | EN-6340 kilitleme takımını eksantrik milinin zincir dişlilerine yerleştirin. |
Not: Triger kayışı tahrik dişlisi ve yağ pompası gövdesi aynı hizada olmalıdır.
- Krank mili konumunu kontrol edin.
