TANIM: Tipik bir düz yolda sabit bir otoban hızında yönelme/çekme, aracı düz yolda tutmak için direksiyon simidinde gereken çaba miktarıdır.

Not: Araçlar, normal kullanımın bir parçası olarak yol eğimi yönünde yönelme/çekme eğilimi gösterir.

1

Genel Açıklamayı gözden geçirip görsel/fiziksel kontrolleri yaptınız mı?

Gidiniz Adım 2

Gidiniz Arıza Belirtileri - Süspansiyon Genel Diyagnozu

Şikayeti doğrulamak için araca yol testi uygulayın.

Araç normal şekilde çalışıyor mu?

Sistem normal

Gidiniz Adım 3

Lastik/jant ünitelerinde aşağıdaki kontrolleri gerçekleştirin:

Sorunu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Adım 4

Radyal Lastik Yönelmesi/Çekmesinin Düzeltilmesi yerine getirin.

Sorunu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Adım 5

Süspansiyon ve direksiyon sistemlerinde aşağıdaki kontrolleri düzeltmeleri/ayarları yapın:

Parçalarda aşırı aşınma, gevşeme veya hasar.

Sorunu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Adım 6

Fren sisteminde fren sürtünmesi kontrolü yapın. Fren sürtünmesi, araç bir kaldırma düzeni üzerinde asılı iken, her tekerleği birkaç kez döndürerek ve hangi tekerleği (sağ veya sol) döndürmek için daha fazla kuvvet gerektiği tespit edilerek tanınabilir.

Sorunu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Adım 7

Tekerlek düzenini kontrol edin ve gereken şekilde ayarlayın. Bkz. Tekerlek Düzeni Ölçümü .

Durumu düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Adım 8

Direksiyon dişli kutusunda eşit olmayan efor kontrolü yapın. Araç bir kaldırma düzeni ile kaldırılmış, motor çalışıyor ve vites park veya nötr konumda olmalıdır. Lastik ünitesini tutun ve ortanın solundan ve sağından elle döndürmeyi deneyin ve bunu yaparken hangi yönde döndürmek için daha fazla kuvvet gerektiğini tespit edin. Bu durum mevcutsa, direksiyon dişli kutusunu değiştirin.

Durumu düzelttiniz mi?

Sistem normal

Gidiniz Adım 3

Onarımı teyit etmek için aracı kullanın.

Durumu düzelttiniz mi?

Sistem normal

Gidiniz Adım 3